Váš železničný portál
Registrovať sa

M262.061

Moje údaje

Skutočné meno:

Štatistika

Založené
21.09.2012
Príspevkov
36

Príspevky autora

Žltá trať č. 131 opäť očervenie

PrevádzkaReportážeV reportáži „Vozidlá RegioJetu na trati 131 ŽSR Bratislava – Dunajská Streda – Komárno“ uverejnenej v marci 2018, som medzi iným napísal aj túto vetu: „Keď…

25.11.2020 7:00 22 M262.061 Prečítať celý článok

Albatros 498.104 už 65 ročný

HistóriaReportážeSlovensko24. december je významným dňom slovenského „albatrosa“, ktorý je jedným z troch zachovaných rušňov tohto radu. V tento deň pred 65 rokmi bol prevzatý zástupcami vtedajších…

11.12.2019 10:29 1 M262.061 Prečítať celý článok

Parný vlak práve zastavuje na zastávke Jablonica obec.

120. výročie trati Jablonica – Brezová pod Bradlom

HistóriaReportážePriznám sa, že akcie pri výročiach tratí spravidla nevyhľadávam. Či už kvôli „výzdobe“ hnacích vozidiel ale aj tiež preto, že akcie sú zväčša ponímané…

30.10.2019 10:00 5 M262.061 Prečítať celý článok

Dráhové vozidlá nové verzus modernizované

HistóriaNajobľúbenejšie článkyPrevádzkaReportážealebo pohľad z „vonku“ do sveta modernizovaných a nových rušňov pre posilnenie technického vedomia „netechnických“ obdivovateľov železnice. Na koľajach slovenských, ale i českých železníc môžeme stretnúť…

28.1.2019 0:00 5 M262.061 Prečítať celý článok

Lokomotívne pomníky

HistóriaNajobľúbenejšie článkyReportážeKeď ku koncu apríla 2014 poškodil požiar novozámockú rosničku 710.069 a následné  rozhodnutie po oprave laku ju umiestniť ako pomník v Rušňovom depe v Nových…

14.8.2018 8:21 4 M262.061 Prečítať celý článok

Vozidlá RegioJetu na trati 131 ŽSR Bratislava – Dunajská Streda – Komárno

PrevádzkaReportáže4. marca tomu bolo už šesť rokov, čo prvý raz vyšli „žlté“ vozidlá na trati z Bratislavy do Dunajskej Stredy a Komárna, čo sú…

7.3.2018 9:16 3 M262.061 Prečítať celý článok

Žlté vlaky RegioJet na trase Bratislava – Košice skončili …

Najobľúbenejšie článkyPrevádzkaReportážePosledný január 2017 bol aj posledným dňom prevádzky RJ vlakov medzi Bratislavou a Košicami. Po pomerne krátkom čase prevádzky však povýšili  kultúru cestovania aspoň…

31.1.2017 19:50 4 M262.061 Prečítať celý článok

Farebnosť „plechových laminátiek“ radu 242

ReportážeUž je to tak. Škodovácke striedavé rušne prvej generácie radu S 499.02 ČSD / 242 ČD už jazdia po koľajách bývalého Československa už 41…

24.1.2016 16:09 2 M262.061 Prečítať celý článok

Vígľašská lesná železnica

Reportáže

Ťažba dreva v okolitých hlbokých lesoch sa mohla vo veľkom rozbehnúť až vtedy, keď do dolín sa dostal dopravný prostriedok nezávislý od ľudskej, resp. animálnej sily, a ktorému ani sneh nebol na prekážku. Týmto dopravným prostriedkom sa stala úzkorozchodná železnica o rozchode 760 mm. Viedla zo stanice Vígľaš cez Očovú do obce Kyslinky a končila na mieste zvanom Polianky, pričom jej trasa merala bezmála 23 km. Železnička bola do prevádzky uvedená v dvoch etapách, prvá v novembri 1906 a druhá o rok neskoršie a mala nezastupiteľnú úlohu nie len pri preprave vyťaženej drevnej hmoty na pílu v Očovej, resp, guľatiny do Vígľaša, ale i v zásobovaní miestnych obyvateľov. Po vybudovaní prístupovej cesty sa postupne preprava dreva preorientovávala na cestu. Posledná preprava po železnici sa konala na jeseň roku 1975.

26.7.2015 7:00 1 M262.061 Prečítať celý článok