Váš železničný magazín
Registrovať sa

M262.061

Moje údaje

Skutočné meno:

Štatistika

Založené
21.09.2012
Príspevkov
31

Príspevky autora

Vozidlá RegioJetu na trati 131 ŽSR Bratislava – Dunajská Streda – Komárno

PrevádzkaReportáže4. marca tomu bolo už šesť rokov, čo prvý raz vyšli „žlté“ vozidlá na trati z Bratislavy do Dunajskej Stredy a Komárna, čo sú…

7.3.2018 9:16 3 M262.061 Prečítať celý článok

Žlté vlaky RegioJet na trase Bratislava – Košice skončili …

Najobľúbenejšie článkyPrevádzkaReportážePosledný január 2017 bol aj posledným dňom prevádzky RJ vlakov medzi Bratislavou a Košicami. Po pomerne krátkom čase prevádzky však povýšili  kultúru cestovania aspoň…

31.1.2017 19:50 4 M262.061 Prečítať celý článok

Farebnosť „plechových laminátiek“ radu 242

ReportážeUž je to tak. Škodovácke striedavé rušne prvej generácie radu S 499.02 ČSD / 242 ČD už jazdia po koľajách bývalého Československa už 41…

24.1.2016 16:09 2 M262.061 Prečítať celý článok

Vígľašská lesná železnica

Reportáže

Ťažba dreva v okolitých hlbokých lesoch sa mohla vo veľkom rozbehnúť až vtedy, keď do dolín sa dostal dopravný prostriedok nezávislý od ľudskej, resp. animálnej sily, a ktorému ani sneh nebol na prekážku. Týmto dopravným prostriedkom sa stala úzkorozchodná železnica o rozchode 760 mm. Viedla zo stanice Vígľaš cez Očovú do obce Kyslinky a končila na mieste zvanom Polianky, pričom jej trasa merala bezmála 23 km. Železnička bola do prevádzky uvedená v dvoch etapách, prvá v novembri 1906 a druhá o rok neskoršie a mala nezastupiteľnú úlohu nie len pri preprave vyťaženej drevnej hmoty na pílu v Očovej, resp, guľatiny do Vígľaša, ale i v zásobovaní miestnych obyvateľov. Po vybudovaní prístupovej cesty sa postupne preprava dreva preorientovávala na cestu. Posledná preprava po železnici sa konala na jeseň roku 1975.

26.7.2015 7:00 1 M262.061 Prečítať celý článok

Bobiny 2. časť – roky 1993 až 2005

História

Prvý diel sme opustili v máji 1993, kedy bola na svete prvá generálna oprava bobiny 140.057. V rokoch 1993 až 1995 prešlo ŽOS-kou vo Vrútkach a dostalo generálnu opravu spolu 16 rušňov 140 vrátane určitých modernizácií a tiež nového PUR laku v pôvodných farbách. Rozdielna bola väčšia vzdialenosť zelených pruhov medzi oknami. Generálna oprava mala zaistiť prevádzky schopnosť na ďalších desať rokov. V prvom roku dostalo opravu EH osem bobín (140.057, 099, 059, 064, 079, 068, 042 a 087), v roku 1994 ďalších sedem rušňov (140. 052, 097, 074, 045, 062, 058 a 067) a ako posledná v roku 1995 bobina 140.076. Krátko pred tým, ako mala byť do dielní pristavená stá vyrobená bobina 140.100, bolo rozhodnuté o dodávke nových rušňov 163.101 až 111 do košického depa a zároveň bolo zastavené pristavovanie bobín do generálnych opráv.

9.3.2015 23:00 0 M262.061 Prečítať celý článok

Rok 2014 objektívom môjho fotoaparátu

Fotogalérie

Na začiatku nového roka sa pravidelne objavujú vydarené fotoreportáže s dobrými, lepšími a ešte lepšími fotografiami rôznych autorov. Je to prirodzené pochváliť sa so svojimi fotoúlovkami v uplynulom roku. Každý ďalší fotograf si v nich nájde buď nové fotomiesta, o ktorých nevedel alebo objaví nové uhly pohľadu, rozhodne sú vždy pre každého prínosom.

24.2.2015 23:00 0 M262.061 Prečítať celý článok

Bobiny 1. časť – roky 1984 – 1993

História

Pred šesťdesiatimi rokmi bola v plnom prúde výroba dnes už legendárnych elektrických rušňov na napätie 3 000 V, ktorých radové označenie podľa Ing. Kryšpína bolo E499.0. Usporiadanie pojazdu B´o B´o im prinieslo populárnu prezývku - „bobiny“. Bobiny boli a sú mi bližšie ako iné elektrické rušne a tak počas dovoleniek od leta 1984 vo Vysokých Tatrách som neľutoval odkrojiť si malú časť času zo spoločných rodinných najmä letných výletov alebo zimných lyžovačiek na ich fotografovanie či už priamo na Štrbe alebo Poprade, ale i na ďalších miestach prvého hlavného ťahu. Neskoršie i v ich nových pôsobiskách vo východnej časti republiky.

11.1.2015 8:20 0 M262.061 Prečítať celý článok

Spomienka na Brno 1989

História

Pred štvrťstoročím ešte v spoločnom štáte sa uskutočnila do tej doby svojím rozsahom nevídaná akcia osláv 150. výročia príchodu prvého vlaku na územie vtedajšieho Československa. Akcia to bola veľkolepá, prebehla počas štyroch víkendov v mesiaci júl. Nechcem na tomto mieste prezentovať fotografie z kavalkády alebo unavovať číslami a počtom rušňov, ktoré sa na nej a na výstave v areáli brnenského výstaviska ako aj břeclavskej stanice a depa zúčastnili.

10.10.2014 5:40 0 M262.061 Prečítať celý článok

Rainerova chata

Reportáže

Posledný augustový týždeň som pobýval v Poprade. V piatok počas okrúhleho výročae SNP bolo nádherné počasie a moje kroky smerovali po dvoch rokoch do zelene Tatier, aj keď tento raz "len" kúsok nad Hrebienok, k Raierovej útulni. Dnes som nešiel lámať časové rekordy, ale nasávať vôňu letnej atmosféry a pomalou chôdzou sa dostať do cieľa cesty. Tým vytýčeným cieľom bol podpis Petície za zmenu, resp. doplnok §13 zákona č.278 z roku 1993 v tomto znení: "Ak nájomca prenajatú nehnuteľnosť, ktorá nebola schopná prevádzky na svoje náklady opravil a sprevádzkoval, nájom sa predlžuje po troch rokoch s opciou".

22.9.2014 22:00 0 M262.061 Prečítať celý článok