Váš železničný portál
Registrovať sa

Posledné komentáre

Komentár k príspevku: Vlak PKP Cargo vo Zvolene

Altsohler   (Návštevník) ze dne 4.6.2020 11:56

Eph: To znamená že išli v ten týždeň 2x. Na analóg si fotil na diapozitív či negatívy? Rado: Ďakujem za upresnenie. Kamarát spomínal, že norma pre 753 bola z Lovinobane na Kriváň asi 450 t, tak to by zodpovedalo...

Komentár k príspevku: Vectron s novým polepom „Vlakom zodpovedne“ už koncom júna. Autorom návrhu je bulharský rušňovodič

Miloš   ze dne 3.6.2020 20:44

Náhodou pekné. Určite lepšie ako tá kapitánova maškaráda na ostatních vectronoch!

Komentár k príspevku: 193.205 + 193.206 RegioJet v Bratislave

Numeri   ze dne 3.6.2020 19:16

Ďakujem za doplnenie informácie, ja som tieto informácie nemal. Dnes presne takto stáli na Hlavnej stanici Vectrony CD.

Komentár k príspevku: Vlak PKP Cargo vo Zvolene

Rado Mojzis   (Návštevník) ze dne 3.6.2020 15:32

Štyri lokomotívy sú zapotreby pri prekonávaní náročných stúpaní s ťažkým nákladným vlakom pri ceste z Ostravy do Bánréve. Keď si zoberieme, že jeden ložený vozeň má 75 ton a v súpravu tvorí napríklad 23 vozňov vo výsledku máme viac ako 1700 ton. Ďalej sa môže stať, že jedna lokomotíva ostane neschopná, náhrada sa ťažko zháňa. Obratové Pn je tvorené najmä prázdnymi cisternami, no niekedy sa z maďarského BorsodChemu Zrt. posielajú do ostravskej pobočky aj naložené cisterny, no tých býva pomenej.

Komentár k príspevku: Vectron s novým polepom „Vlakom zodpovedne“ už koncom júna. Autorom návrhu je bulharský rušňovodič

tratovak   ze dne 3.6.2020 12:30

Ono to vyzerá, že celá porota je z Hornej Dolnej...

Komentár k príspevku: Vectron s novým polepom „Vlakom zodpovedne“ už koncom júna. Autorom návrhu je bulharský rušňovodič

Matko   (Návštevník) ze dne 3.6.2020 5:54

Bulharský rušňovodič bol pred realizáciou návrhu určite na výlete v Hornej Dolnej..... 😀

Komentár k príspevku: Vlak PKP Cargo vo Zvolene

Eph   ze dne 2.6.2020 17:19

Pekné fotky Peter! Mám tiež jednu https://imgur.com/IZYPaCl Foto už z 30.5. kedy dva brejlovce tlačili zozadu. Fotil som na analóg a fotky som ešte nevyvolával. Mobilom som cvakol len túto jednu.

Komentár k príspevku: Vlak PKP Cargo vo Zvolene

Altsohler   (Návštevník) ze dne 2.6.2020 9:12

Peter: Určite kvôli kopcom. Vlak prekonáva rozvodia Ipeľ/Hron, Hron/Váh a Váh/Odra. A ako súkromník sa asi spolieha len na seba. Nielen Jablunkovský priesmyk a harmanecká trať sú dobré stúpania, ale aj z Lovinobane do Kriváňa na trati 160: https://www.zeleznicny.net/modules/AMS/print.php?storyid=266 Napr. vlaky s drevom do Tomašoviec, hmotnosti aj do 2000 t, ktoré vídam, privezú po trati 150 do Zvolena dve Cargo laminátky a tu sa prepriahnu na 4 Cargo okuliarniky r.756 (2 vpredu - 2 postrk). Táto súprava bola krátka, zrejme sa tie ďalšie rušne viezli ako nečinné, ale obvykle je omnoho dlhšia. Napr. pred mesiacom som im vyfotil vlak dlhý 500 metrov: https://www.vlaky.net/fotoblog/726/vlak-pkp-cargo/ rušne boli 2 vpredu 2 na postrku. Niekto z prevádzky by ti povedal presné hmotnostné normatívy pre tie horské úseky...

Komentár k príspevku: 210.051 Rail Services Slovakia na EH

Peter Dirga (Administrátor) ze dne 1.6.2020 21:46

Vďaka pane 😉

Komentár k príspevku: Vlak PKP Cargo vo Zvolene

Peter   ze dne 1.6.2020 20:06

Tie 4 rušne sú potreba kvôli kopcom? Súprava nemá veľa vagónov..