Váš železničný magazín
Registrovať sa

Posledné komentáre

Komentár k príspevku: ZSSK plánuje výmenu zubačiek v Tatrách

Jozef ze dne 20.10.2018 18:16

Pán Dirga ospravedlnujem sa.

Komentár k príspevku: ZSSK plánuje výmenu zubačiek v Tatrách

Peter Dirga (Administrátor) ze dne 20.10.2018 17:36

Jozef, je to tlačová správa ZSSK.

Komentár k príspevku: ZSSK plánuje výmenu zubačiek v Tatrách

Jozef ze dne 20.10.2018 15:26

A znovu zavádzate ľudí že Vás to to baví. To si človek nemože prečítať jeden článok pravdivý.

Komentár k príspevku: REx 1906 z Humenného dnes s hodinovou sekerou

Emil   ze dne 20.10.2018 12:13

ani 700 nástupný a 1100 neskôr (brutto) neláka Slovákov učiť sa za rušňovodiča. Do osobných vlakov ich chýba sto (Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. momentálne zamestnáva 6000 ľudí, rušňovodičov je 1200), ďalší sú potrební do nákladných vlakov (Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a.s. má takisto 6000 zamestnancov a z toho 900 rušňovodičov). Tretia štátna firma sú Železnice Slovenskej republiky, ktoré sa starajú o železničné trate a stanice. V tejto pracuje 14000 železničiarov a takisto potrebujú nových rušňovodičov. Zaujímavé je, že problém je len s rušňovodičmi. Napríklad nájsť vhodných kandidátov na 135 riaditeľských pozícií sa dá vždy. Neveríte? Osobným vlakom a rýchlikom šéfujú: 1. generálny riaditeľ Filip Hlubocký (predseda predstavenstva) 2. riaditeľ úseku ekonomiky a informačného manažmentu Patrik Horný (podpredseda predstavenstva) 3. riaditeľ úseku obchodu Karol Martinček (člen predstavenstva) 4. riaditeľ úseku prevádzky Michal Vereš 5. riaditeľ úseku služieb Radoslav Štefánek 6. riaditeľ úseku údržby Jozef Peško Na úseku generálneho riaditeľa: 7. riaditeľ kancelárie generálneho riaditeľa Ivan Caban 8. riaditeľ interného auditu Peter Pavlík 9. riaditeľ odboru riadenia strategických projektov Roman Koreň 10. riaditeľ odboru riadenia ľudských zdrojov Ivana Pilková 11. riaditeľ odboru inšpekcie a kontroly Roman Kusý 12. riaditeľ odboru komunikácie Tomáš Kováč 13. riaditeľ odboru právnych služieb Martin Bahurinský Na úseku ekonomiky a informačného manažmentu: 14. riaditeľ sekcie účtovníctva a daní Zdenka Stojkovičová 15. riaditeľ sekcie finančného riadenia 16. riaditeľ sekcie controllingu Stanislava Slovincová 17. riaditeľ sekcie informačných technológií Michal Špánik 18. riaditeľ sekcie alternatívnych distribučných kanálov Na úseku obchodu: 19. riaditeľ sekcie marketingu Tatiana Kyselová 20. riaditeľ sekcie služieb zákazníkom Peter Kliment 21. riaditeľ sekcie odúčtovania tržieb železníc František Vančo Na úseku prevádzky: 22. riaditeľ sekcie prípravy prevádzky Štefan Kuruc 23. riaditeľ sekcie riadenia prevádzky Dezider Turák Na úseku služieb: 24. riaditeľ sekcie manažmentu nehnuteľností Roman Itze 25. riaditeľ sekcie logistiky Eva Surovičová 26. riaditeľ sekcie obstarávania a nákupu Martin Štancel Na úseku údržby: 27. riaditeľ sekcie údržby a opráv Pavol Surovič 28. riaditeľ sekcie technickej a technologickej Marián Galmiš

Komentár k príspevku: Umytá 363.096 ZSSKC bez dvojčlena

362.005   (Redaktor) ze dne 20.10.2018 10:36

Dúfajme, že umývanie mašín 363 ZSSK CARGO neostane iba pri jednej loko...

Komentár k príspevku: Railjet v Bratislavskej myčke

Sklicko   ze dne 19.10.2018 18:58

Tak ako scifi myslienka to nie je zle..... Ak by ZSSK malo nejaky par RailJetov, urcite by to bolo super!!!

Komentár k príspevku: REx 1906 z Humenného dnes s hodinovou sekerou

Sklicko   ze dne 19.10.2018 18:53

Zelzenicne spolocnosti su devastovane od vzniku v r. 1993. Vsetky vlady maju na tomto zufalom stave svoj podiel.

Komentár k príspevku: REx 1906 z Humenného dnes s hodinovou sekerou

Jozef ze dne 19.10.2018 18:07

Emil nemáš pravdu nenažratý štátni kolos alebo ako si to nazval" Fico vlak" cestoval som Regio Jet Blava hl - Praha a v Kutoch sme meškali 4-hod a čakali na rušen dalšíu hodinu. A sledujem to tiež a to nie je jediný prípad a je to sukromník.Nezastávam p.Fica ale tu železnicu takto "rozložil" spolok p.Dzurindu.

Komentár k príspevku: Railjet v Bratislavskej myčke

Jozef ze dne 19.10.2018 15:11

A ZSR si tiež mohlo prenajať 5-suprav Railjet ako CD a zabespečiť vozbu recipročne Blava hl-Zurich. Slov.strela-Blava hl.-Berlín a doma IC-Blava hl.-Košice .Aj naší občania su taký istý cestujuci ako v ostatných slušných krajinách EU.

Komentár k príspevku: Railjet v Bratislavskej myčke

Sklicko   ze dne 19.10.2018 11:56

Vzacna navsteva na umyvacke 😉