Váš železničný portál
Registrovať sa

M262.061

Moje údaje

Skutočné meno:

Štatistika

Založené
21.09.2012
Príspevkov
35

Príspevky autora

Tabuľky s radovým označením

Prevádzka

Miznú. Z motorových vozňov i z riadiacich vozňov. Nekradnú ich však vandali, fandovia alebo zberači farebných kovov, ale plánovite sú demontované v jednotlivých depách. A čo je toho príčinou? Tak o tom v nasledujúcej krátkej reportáži.
Pokrok je nezadržateľný a tak sa dvanásťmiestné číslovanie dostalo aj na trakčné vozidlá. Tie ale už mali svoje evidenčné počítačové sedemmiestne čísla zakončené číslicou za pomlčkou - tzv. kontrolnou číslicou.

5.10.2013 6:40 5 M262.061 Prečítať celý článok

Rendez 2013

Reportáže

Už pätnásty zraz historických vozidiel sa konal tretí júnový víkend v starom depe Bratislava - východ. Ako ten čas letí - nie je to až tak dávno, kedy sa začínalo s touto dnes už, dá sa povedať, významnou akciou, ktorá prerástla do akcie medzinárodnej. A to nie len pre priaznivcov železnice, ale predovšetkým pre širokú verejnosť. A tá počtami návštevníkov dokazuje, že rozhodnutie pokračovať v tejto nastúpenej ceste bolo správne, rovnako aj účasť na jazdách historických vlakoch dokazuje obľúbenosť týchto stretnutí. A pre fanúšikov železnice je to príležitosť sa aspoň raz za rok stretnúť sa so známymi a vymeniť si zopár slov.

25.6.2013 16:10 0 M262.061 Prečítať celý článok

Prvý parný deň na Rendezi

História

Po viac ako štvrťročnom pôste sa fanúšikovia dočkali prvého parného vlaku vypraveného pri príležitosti zahájenia múzejnej sezóny 2013. Celú akciu pripravili v spolupráci: Železnice Slovenskej republiky, Múzejno-dokumentačné centrum, Klub priateľov histórie železničnej dopravy Bratislava, Občianske združenie Vláčikovo, Albatrosklub Bratislava a Klub železničnej nostalgie Bratislava východ.

20.4.2013 22:00 0 M262.061 Prečítať celý článok

TEŽka – doba „predtetrapaková“

HistóriaNajobľúbenejšie články

Všetkým obdivovateľom oblých tvarov jednotiek EMU89.0 / 420.95., tak typických práve pre šesťdesiate roky, kedy tieto legendy vznikali, a boli súputnikmi legendárnych autobusov Škoda 706 RTO a Š11, trolejbusov Škoda 9Tr a T11 a samozrejme nesmrteľných električiek Tatra T3, a samozrejme aj motorových vozňov M240.0 (dnes 820) a M286.0 a 1 (dnes 850 a 851), si dovoľujem ponúknuť virtuálnu jazdu po tatranských elektrických železniciach. Ako inak - legendárnymi tatrovkami EMU89.0, resp. 420.95. Pocestujeme tak v zimnom období plného snehu ako i v lete, ale aj na jeseň, a to v časovom horizonte necelých dvoch desaťročí, v období rokov 1984 až 2002, kedy už definitívne dopravu od obľúbených "tatroviek" prevzali zatiaľ zaznávané "tetrapaky" 425.9. Touto reportážnou spomienkou sa vrátime do Vysokých Tatier v čase pred novembrom 2004, do jej krásnej prírody, ktorá ešte nie je zničená víchricou a z následkov ktorej sa bude tatranská príroda spamätávať ešte dlho.

21.3.2013 14:30 0 M262.061 Prečítať celý článok

Visutá lanová dráha Tatranská Lomnica – Lomnický štít

História

Názov tejto webovej stránky Railpage je zložený z dvoch slov. Rail v preklade znamená koľaj a page zasa stránku, spolu to možno chápať niečo ako stránku o železniciach, teda o koľajovej doprave. Mestská doprava, ktorá je tiež prevádzkovaná na koľajach, má svoju inú stránku, takže teda môžme spresniť, že ide o dopravu železničnú. Železničná doprava sa ale prevádzkuje na dráhe a podľa Zákona o dráhach sa dráhy delia na koľajové, trolejbusové a lanové. Lanové dráhy, myslím tým práve tie visuté, o ktorých je táto reportáž, sú neoddeliteľnou súčasťou dopravy osôb vo Vysokých Tatrách. Spracovanie reportáže mi prišlo v septembri na um počas dovolenky v Tatrách v okamihu, kedy som navštívil Tatranskú Lomnicu a šiel som sa pozrieť na objekty lanovky.

22.12.2012 23:00 11 M262.061 Prečítať celý článok

Retro pohľad na železnicu Trenčianska Teplá – Trenčianske Teplice

História

Práve pred rokom, keď vstúpil do platnosti nový cestovný poriadok 2011/2012, neobjavila sa v ňom už trať ŽSR číslo 122 Trenčianska Teplá - Trenčianske Teplice. Úzkorozchodná elektrifikovaná železnica, ktorá zahájila svoju prevádzku 27. júna 1909, sa dožila 102 rokov. Pre človeka je to vek úctyhodný, pre železnicu je to asi málo. Tlak na zastavenie jej prevádzky bolo niekoľko, nakoniec sa vždy našlo riešenie a železnička žila ďalej. Nuž ako žila, skôr už začala živoriť. Počet vlakov sa postupne znižoval až prakticky prestávala plniť svoj pôvodný zmysel - zabezpečovať prepravu kúpeľných hostí do Trenčianskych Teplíc.

8.12.2012 23:00 0 M262.061 Prečítať celý článok

Prvé zapískanie rušňa U34 "Joy"

História

Na niekoľko hodín sa na bratislavskom Hviezdoslavovom námestí v susedstve historickej budovy Slovenského národného divadla vo štvrtok 15. novembra zastavila na ceste domov do Čierneho Balogu unikátna parná lokomotíva U34 "Joy", pomenovaná po uhlovom rozvode parného stroja, po precízne vykonanej oprave vo firme pána Kosíka v Borinke pri Bratislave. Tá sa mohla uskutočniť vďaka získaným financiám z projektu financovaného fondom "Pro Slovakia" Ministerstva kultúry SR a Nadáciou Slovenského plynárskeho priemyslu.

16.11.2012 6:24 0 M262.061 Prečítať celý článok

Ukončenie sezóny v Železničnom múzeu Bratislava východ

Reportáže

Na ten deň dlhodobá predpoveď nebola práve priaznivá. Malo byť zamračené, a čo horšie, malo silne pršať. Skutočnosť bola nakoniec úplne iná - po rozpustení rannej oblačnosti sa rozžiarilo slnko na modrej oblohe. Súčasťou akcie bola tradične jazda parného vlaku z hlavnej stanice do Lamača a späť na Rendez, v čele ktorého bol Albatros 498.104. V roli požiarneho vlaku sa netradične predstavila mazutka 555.3008.

15.11.2012 15:50 0 M262.061 Prečítať celý článok

Čaro železnice na úzkom rozchode

Fotoreportáže

A jedným dychom upresňujem "Čaro železnice na úzkom rozchode na východnom Slovensku". Dráhy normálneho rozchodu majú už svoje miesta, ktoré fotografi navštevujú najviac a veľmi radi tu fotografujú. Určite medzi najkrajšie železnice patrí trať č. 173 z Červenej Skaly do Margecan. Ale ani "úzkym" železniciam nie je možné uprieť ich neopakovateľné čaro a to tým viac, že sú znásobené prítomnosťou našich veľhôr. Na kráse im neuberá ani to, že ich prakticky od Novej Polianky po stanicu Pod lesom zdevastovala víchrica, ktorá sa tu prehnala 19. novembra 2004. Paradoxne na napáchané škody na druhej strane ale otvorila turistom nové pohľady na veľhory a fotografom umožnila fotografovanie tatranskej električky v miestach, kde to pred tým nebolo vôbec možné.

7.10.2012 6:40 0 M262.061 Prečítať celý článok

Modrá rapsódia v Ostrave

Česká republika

České dráhy nezabúdajú na svoj železničiarsky sviatok - Deň železnice a s patričnou hrdosťou ho aj oslavujú. Ústredné oslavy sa budú tento rok konať 29. septembra v moravskej metropole v Brne, v predstihu však prebehli oslavy regionálne.
Regionálne oslavy Moravskosliezskeho kraja v Ostrave, na ktoré som sa dostal náhodou a na čas o málo dlhší ako jedna hodina, pozostávali prakticky z výstavy prevádzkových vozidiel v depe SOKV spoločnosti ČD Cargo prevažne v novej farebnej schéme spoločnosti a niektorých ďalších sprievodných akcií.

28.9.2012 18:50 0 M262.061 Prečítať celý článok