História

V 19. storočí nastal na území dnešného Slovenska veľký rozmach priemyslu. Množstvo fabrík a tovární potrebovalo aj veľa energie, ktorá bola získavaná prevažne z dreva. Drevo tiež slúžilo ako stavebný materiál, v baníctve a na ďalšie účely. Rástli teda objemy vyťaženého a prepraveného dreva a centrá ťažby sa stále viac vzďaľovali od priemyselných stredísk.

Jubilejný dvadsiaty ročník jedinčného podujatia Európske ľudové remeslo prilákal do Kežmarku počas druhého júlového víkendu (9. - 11. 7. 2010) tisícky návševníkov. Tohtoročná akcia zasvätená potravinárskym remeslám priniesla okrem zaujímavých stánkov so 180 remeselníkmi nielen zo Slovenska, ale aj okolitých štátov predvádzajúcimi pred návštevníkmi asi 50 druhov remesiel tiež tradičný sprievod mestom či dobýjanie hradnej brány. Nechýbali folklórne, divadelné a tanečné súbory, skupiny historického šermu, sokoliari či sbandieratori z Talianska. Ku sprievodným podujatiam neodmysliteľne patrí tiež parný vlak premávajúci na tradičnej trase Poprad - Kežmarok a späť.

Pred dvoma týždňami sa zišli priaznivci parnej nostalgie na Horehroní, aby ulahodili oku i srdcu pri jazde parného rušňa 422.0108 z Klubu historickej techniky pri RD vo Zvolene cez svetoznámu telgártsku slučku. Náš retro pohľad približuje najkrajšie okamihy z jazdy nielen Malého býčka pod úbočiami majestátnej Kráľovej hole ale aj Pištu, alias motorového "Pielsticka", T466.0253, ktorý ťahal požiarny vlak. Po deviatich mesiacoch sa dolinami Hrona a Hnilca opäť niesol prenikavý hvizd parného rušňa a vytváral neopakovateľnú symfóniu s prekrásnou prírodou Nízkych Tatier a Slovenského raja.