Váš železničný magazín
Registrovať sa

Marián Dujnič

Moje údaje

Skutočné meno:
PhDr. Marian Dujnič

Štatistika

Založené
20.01.2008
Príspevkov
114

Príspevky autora

Vlakom do Jeruzalema

Zahraničie


Už v detstve sa v nás rodia túžby, vďaka ktorým sa skôr či neskôr dostaneme aj k tým najvzdialenejším cieľom. Keď som bol druhák, fascinovalo ma rozprávanie nášho katechétu o Jeruzaleme. Spolužiak Tomáš, ktorý sa neskôr vysťahoval s rodičmi do zámoria sa pochválil, že o rok bude v tomto meste sláviť sviatky. Ja som si zaumienil, že do Jeruzalema pocestujem vlakom. To som ešte netušil, že slová "o rok v Jeruzaleme", alebo "pôjdeme vlakom do Jeruzalema" sa dennodenne premietali počas druhej svetovej vojny v mysliach obrovskej skupiny nacistami väznených Židov. Tieto slová sa stali doslova magickou formulkou. Osud zrejme chcel, aby sa aj moja detská túžba splnila. Od roku 1992 som prichádzal do Jeruzalema veľa ráz - lietadlom, no najčastejšie autobusom a dokonca dvakrát z Bratislavy vlastným autom (z Atén do Haify trajektom). Konečne až na jar 2009 som po prílete linkou Malévu z Budapešti nastúpil na letisku Ben Gurion v Tel Avive na vlak do Jeruzalema.

17.1.2011 0:30 6 Marián Dujnič Prečítať celý článok

Zlatožlté vlnenie na Žitnom ostrove po celý rok

Slovensko


Na trati z Bratislavy do Komárna cez Žitný ostrov bude od jari budúceho roku premávať deväť trojdielnych motorových súprav zlatožltých Talentov súkromnej spoločnosti RegioJet. Obilnica našej domoviny zažije premiéru už začiatkom marca, keď spoločnosť predstaví nové vozidlo pri propagačných jazdách pre verejnosť a zástupcov štátnej správy a samospráv z Bratislavy do Dunajskej Stredy. Slovenské médiá o tom dnes informovali na pôde Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Slovenskej republiky predstavitelia RegioJetu. Na budúci rok zavedie táto spoločnosť na trase Praha – Košice aj štátom nedotovaný rýchlik vyššej kategórie vo svojich farbách.

7.1.2011 21:50 0 Marián Dujnič Prečítať celý článok

Zlatá strela alias "sršeň" na poľských koľajách

Zahraničie

Modernizácia a obnova železničných vozidiel u našich severných susedov napreduje sedemmíľovými krokmi. Každý rok pribúdajú nielen moderné rušne európskej proveniencie ale aj nové motorové vozne a elektrické jednotky. Medzi ich výrobcami Stadler Siedlce, PESA Bydgoszcz a NEWAG Nowy Sącz prebieha zdravá súťaž. V krajine, kde motorové vozne nemali tradíciu a na regionálnych tratiach donedávna jazdili alebo neustále jazdia motorové rušne s jedným vozňom je to prekvapujúco pozitívny jav. V našej fotoreportáži si dnes posvietime na SA 137.003 z novosadského NEWAG-u pre Opolské vojvodstvo. Naskytla sa nám jedinečná príležitosť byť pri tom, keď "zlatá strela" opustila brány výrobcu a vydala sa na skúšobnú jazdu.Našu fotoreportáž sme obohatili aj o snímky z prvých jázd po príchode do svojho domova v Opolskom vojvodstve.

5.1.2011 1:40 0 Marián Dujnič Prečítať celý článok

Pohľadnica z výstavby nového mosta na trati Nowy Sącz – Muszyna – Plaveč

Zahraničie


Slovenskí železničiari a rovnako fanúšikovia s veľkým záujmom sledujú priebeh výstavby nového mosta ponad rieku Poprad v poľskom meste Nowy Sącz. Pôvodný most sa zrútil 4. júna t.r. okolo 17.15 h. počas veľkej povodne a spôsobil prerušenie železničnej osobnej dopravy do svetoznámych kúpeľov Krynica i nákladnej na Slovensko cez Plaveč. Pretože informácie o obnovení dopravy na "Kryniczanke" sú pokiaľ ide o termín protirečivé, vybrala sa "railpage.net" do Poľska, aby sme na mieste získali aktuálne fotografie i informácie. AKTUÁLNE SNÍMKY Z 1. 1. 2011 DOPLNENÉ V DISKUSII.

22.12.2010 23:00 0 Marián Dujnič Prečítať celý článok

Pred 10 rokmi prišiel po prvý raz CityElefant ČD na Slovensko

Slovensko - História


V novom GVD 2011 má začať od 12. decembra 2010 premávať aj prvá elektrická poschodová jednotka (EPJ) 671/971.001 Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. Jej prezentácia sa má uskutočniť na bratislavskej hlavnej stanici 9. decembra 2010.
V týchto dňoch sme si pripomenuli desiate výročie prezentácie jej predchodcu EPJ 471/971.003 Českých dráh na trati zo Žiliny do Popradu-Tatier a späť. Veru, celé desaťročie trvalo kým sa podarilo uskutočniť myšlienku vtedajších, ešte nerozdelených Železníc Slovenskej republiky, modernizovať osobnú dopravu na Považí a na Podtatranskej magistrále. V našej retro spomienke sa vrátime prostredníctvom snímok k prvej a zatiaľ jedinej jazde CityElefanta (vtedy ešte bez tohto názvu) Českých dráh cez Štrbskú rampu, ktorá sa uskutočnila 30. novembra 2000.

3.12.2010 23:10 0 Marián Dujnič Prečítať celý článok

Pred 10 rokmi prišiel po prvý raz taurus na Slovensko

História


V pondelok 15. novembra 2010 si pripomíname desiate výročie príchodu prvého taurusa na Slovensko. Bola to slávnostná chvíľa a prezentácie vlajkovej lode ÖBB sa zúčastnila celá generalita vtedy ešte nerozdelených Železníc Slovenskej republiky. Po prezentácii sa odobral mimoriadny vlak z bratislavskej Petržalky do Galanty. V tom čase sa zdalo, že nepretečie veľa vody v Dunaji a elektrické rušne modernej európskej proveniencie budú jazdiť naprieč Slovenskom až k jeho východným hraniciam. A hoci susedné krajiny si od tých čias zadovážili taurusy (MÁV, GySEV, PKP InterCity a ČD ich majú prenajaté), slovenskí dopravcovia zatiaľ takéto rušne nezískali. A nielen to - aj po desiatich rokoch sú brány k nám pre taurusy, ale aj pre TRAXX-y a podobné moderné rušne zatvorené.

15.11.2010 0:30 0 Marián Dujnič Prečítať celý článok

Do Veľkého Krtíša s maďarským fotovlakom

Fotoreportáže



Trať z Lučenca do Malých Stracín a Veľkého Krtíša patrí k našej železničnej exotike. Prechádza čiastočne cez územie Maďarskej republiky a takáto trať sa v železničnom jazyku nazýva peážna. Zároveň ide o jednu z najmladších tratí v sieti ŽSR. Vetva z Poipeľskej železnice, konkrétne z Novohradských Sokoloviec (Nógrádszakál) do Malých Stracín existuje od roku 1951. Jej pokračovanie do Veľkého Krtíša je ešte mladšie. Prvý vlak po nej prešiel v roku 1978. Od roku 1992 je však trať bez pravidelnej osobnej dopravy. Ticho na koľajách prerušuje len dunenie manipulačných vlakov s drevom alebo s uhlím z Bane Dolina. Pripočítajme k tomu dvakrát do roka merací vlak GPK a raz za uhorský rok mimoriadny vlak. 1. mája 2010, zhodou okolností v deň 59. narodenín trate v údolí Stracínskeho potoka, prešiel po trati do Veľkého Krtíša prvý zahraničný vlak. Naši južní susedia a priatelia zorganizovali jazdu fotovlaku z Balašských Ďarmot do Veľkého Krtíša. Railpage bola pri tom.

2.6.2010 22:10 0 Marián Dujnič Prečítať celý článok