Moje údaje
Štatistika
Príspevky autora
Do Veľkého Krtíša s maďarským fotovlakom
Trať z Lučenca do Malých Stracín a Veľkého Krtíša patrí k našej železničnej exotike. Prechádza čiastočne cez územie Maďarskej republiky a takáto trať sa v železničnom jazyku nazýva peážna. Zároveň ide o jednu z najmladších tratí v sieti ŽSR. Vetva z Poipeľskej železnice, konkrétne z Novohradských Sokoloviec (Nógrádszakál) do Malých Stracín existuje od roku 1951. Jej pokračovanie do Veľkého Krtíša je ešte mladšie. Prvý vlak po nej prešiel v roku 1978. Od roku 1992 je však trať bez pravidelnej osobnej dopravy. Ticho na koľajách prerušuje len dunenie manipulačných vlakov s drevom alebo s uhlím z Bane Dolina. Pripočítajme k tomu dvakrát do roka merací vlak GPK a raz za uhorský rok mimoriadny vlak. 1. mája 2010, zhodou okolností v deň 59. narodenín trate v údolí Stracínskeho potoka, prešiel po trati do Veľkého Krtíša prvý zahraničný vlak. Naši južní susedia a priatelia zorganizovali jazdu fotovlaku z Balašských Ďarmot do Veľkého Krtíša. Railpage bola pri tom.
Pohľadnica z Moldavy nad Bodvou
Premena "Francúza" na "Ružového pantera" – 1116.003 Rail Cargo Austria
Zahraničie
Pred pár dňami, 7.septembra 2009, pokrstila ministerka dopravy Rakúskej spolkovej vlády, pani Doris Bures, prvý taurus v korporátnom dizajne dcérskej spoločnosti ÖBB - Rail Cargo Austria. Ide o rušeň 1116.003, ktorý ešte v auguste behal vo farbách francúzskeho futbalového tímu k šampionátu EURO 2008. Hneď na ďalší deň po prezentácii sme "ružového pantera" zachytili v blízkom mestečku Hegyeshalom ležiacom na dôležitej železničnej tepne Viedeň - Budapešť.
Vlak ťahaný rušňami spoločnosti D&D z Maďarska do Nemecka
Zahraničie
Od konca minulého týždňa boli odstavené v pohraničnej stanici Rusovce rušne 1701+1702 nemeckej spoločnosti D&D. Hoci mali odísť s vlakom už v pondelok 7.9.2009, a novšie správy hovorili o polnočnom odchode z 9./10.9.2009, na spiatočnú cestu do Nemecka sa nakoniec vydali z Rajky až ráno krátko po pol deviatej 10. septembra 2009.
Desirom MÁV z Budapešti na GRAND PRIX do Zvolena
Tip na výlet
Na XI. ročník medzinárodných pretekov parných rušňov GRAND PRIX 2009 vo Zvolene vypravia Maďarské štátne železnice mimoriadny vlak z Budapešti cez Vacov, Balašské Ďarmoty do Zvolena a späť. Pôjde z veľkej časti po Poipeľskej železnici a budú ho tvoriť dve jednotky DESIRO. Pre našich návštevníkov prinášame cestovný poriadok tohto vlaku v celej trase. DESIRO bude na zvolenskej nákladnej stanici výstavným exponátom. Ide o druhú tohtoročnú návštevu DESIRA na Slovensku, ktoré k nám prišlo prvý raz roku 2004. Tentoraz majú na Slovensko prísť dve spojené jednotky.
Vlak sira Wintona alebo inšpirácia dobrom pre všetkých
Česká republika
1.septembra 2009 vypravia České dráhy špeciálny historický vlak - Ex 11062/11014/DPE 8800 Winton Train z Prahy do Londýna. Pred 70 rokmi zorganizoval Nicholas Winton osem transportov so 669 deťmi, najmä židovskými, ktorým sa pošťastilo dostať do bezpečia k náhradným rodinám vo Veľkej Británii. Vlak budú ťahať z Prahy do pohraničnej stanice Furth im Wald parné rušne 486.007 (Zelený Anton, MDC Bratislava, Výhrevňa Vrútky) a 498.022 (Albatros, depo Praha-Libeň). AKTUALIZOVANÉ 8.9.2009: doplnený odkaz na reportáž vrútockej výhrevne a pridané fotky z Českej republiky a z Londýna.
742 z LOKOTRANSU budú jazdiť v EUROCOM Rail Cargo v Maďarsku
Zahraničie
Fotograf železnice sa mohol v stredu 26. augusta 2009 cítiť v maďarskom mestečku Hegyeshalom, 30 km južne od Bratislavy, ako Alenka v ríši divov. Koľko námetov na fotografovanie tu bolo. ÖBB pristavili nové súpravy Railjetov na TBS na MÁV, tri prejazdy taura 1047.504 GySEV s reklamou k výročiu skladateľa Josepha Haydna, príchod Eurotrain-u z Kosova s nohabom V170.1125, rušne súkromníkov, ale aj TRAXX DB Railion boli pastvou pre oči. Nás zaujala predovšetkým dvojica červenokrémových rušňov radu 742. Preto sme sa snažili zistiť, prečo sú tu a kam majú namierené.
So šesťhviezdičkovým taurusom do Amsterdamu alebo 1216 ÖBB konečne aj v Bratislave
Zahraničie
Krátko pred 19. hodinou 19. augusta 2009 odišiel z bratislavskej Petržalky mimoriadny Párty vlak belasej šľachty spoločnosti Wagon Service Travel s fanúšikmi Slovana Bratislava do Amsterdamu, kam sa vybrali podporiť svoje futbalové mužstvo v dueli s tamojším Ajaxom. Nás, fanúšikov "modrého" hobby - železnice, príjemne prekvapil a potešil príchod trojsystémového taura 1216.235 ÖBB. Išlo s najväčšou pravdepodobnosťou o prvú návštevu trojsystémového rušňa radu 1216 Rakúskych spolkových železníc na Slovensku. Po súkromných dopravcoch prelomila pomyselnú bariéru aj "dvanásťšestnástka" štátneho dopravcu našich juhozápadných susedov.
Motorový krásavec 753.324 z LOKO TRANSU SLOVAKIA
Prevádzka
Prešlo len pár dní, čo do ponuky rušňového poolu súkromnej spoločnosti LOKO TRANS SLOVAKIA, spol. s r.o., Šurany, pribudol opravený okuliarnik 753.324. Rušeň vyrobili v ČKD - Lokomotívka Sokolovo v roku 1972 s výrobným číslom 7973 a koľaje ČSD začal brázdiť s označením T 478.3056 v RD Bratislava hlavné. Stretnúť sme ho mohli v rokoch 1973-1988 na Považskej železnici a na sklonku "kariéry" našiel zázemie v novozámockom depe, kde sa roku 1994 dožil rekonštrukcie, tzv. hybridizácie a preznačenia na 750.056. Pre nevyhovujúci technický stav ho ZSSK predala. V súčasnosti rušeň jazdí s vlakmi BRKS. AKTUALIZOVANÉ 19. 8. 2009 o 0.17 h.
Pod Kráľovou hoľou s parným vláčikom
Pred dvoma týždňami sa zišli priaznivci parnej nostalgie na Horehroní, aby ulahodili oku i srdcu pri jazde parného rušňa 422.0108 z Klubu historickej techniky pri RD vo Zvolene cez svetoznámu telgártsku slučku. Náš retro pohľad približuje najkrajšie okamihy z jazdy nielen Malého býčka pod úbočiami majestátnej Kráľovej hole ale aj Pištu, alias motorového "Pielsticka", T466.0253, ktorý ťahal požiarny vlak. Po deviatich mesiacoch sa dolinami Hrona a Hnilca opäť niesol prenikavý hvizd parného rušňa a vytváral neopakovateľnú symfóniu s prekrásnou prírodou Nízkych Tatier a Slovenského raja.