Váš železničný magazín
Registrovať sa

Slovensko – História

Deset let dozadu – srpen 2009

Česká republikaČeská republika - HistóriaHistóriaReportážeSlovenskoSlovensko - HistóriaJe tomu deset let co v osmém měsíci roku 2009 skončila odklonová vozba vlaků přes trať Hodonín-Holíč. K tomu se ještě podařilo udělat pár obrázků tehdy běžného…

8.9.2019 22:22 2 Lukáš Hučko Prečítať celý článok

Deset let dozadu – červenec 2009

Česká republikaČeská republika - HistóriaHistóriaReportážeSlovenskoSlovensko - HistóriaSedmý měsíc roku 2009 mě nejvíc zaujal tím, že došlo v několika dnech k odklonové vozbě vlaků přes trať Hodonín-Holíč.

11.8.2019 9:35 0 Lukáš Hučko Prečítať celý článok

Deset let dozadu – červen 2009

Archív :(Česká republikaČeská republika - HistóriaFotoreportážeHistóriaReportážeSlovenskoSlovensko - HistóriaDeset let dozadu  - červen 2009 Červen roku 2009 byl plodný několikadenním fotovýletem do Rakouska a tak jsem vybral ty nejzajímavější obrázky    

4.7.2019 10:26 1 Lukáš Hučko Prečítať celý článok

Deset let dozadu – duben 2009

AktualityČeská republikaČeská republika - HistóriaSlovenskoSlovensko - HistóriaDalší měsíc tohoto roku skončil a tak je na řadě pokračování seriálu s okénkem do roku 2009. Popravdě byl to můj nejslabší měsíc co do…

30.4.2019 20:48 0 Lukáš Hučko Prečítať celý článok

O jedinej detskej železnici na Slovensku sa dočítate už aj v knihe

SlovenskoSlovensko - HistóriaPo 60. rokoch od svojho vzniku sa detská železnica v Košiciach dočkala prvej komplexnej historickej monografie. Míľniky vzniku a prevádzky jedinej dochovanej pionierskej – detskej…

22.6.2016 7:23 0 administrator Prečítať celý článok

MDD s Albatrosom do Budapešti

SlovenskoSlovensko - HistóriaDňa 28.5.2016 sa uskutočnila jazda parného rušňa Albatros 498.104 do Budapešti. Jazda bola určená pre deti k Medzinárodnému dňu detí. Súpravu vlaku tvorilo 8…

21.6.2016 0:13 0 Nino Prečítať celý článok

Smutná spomienka na Milana Luňáka

Slovensko - História

Čas letí ako voda a železničný svet si dnes pripomína už tretie smutné výročie úmrtia železničnej legendy - Milana Luňáka. Pre tohto človeka znamenala železnica veľmi veľa, pri ktorej si našiel mnoho známych a priateľov. Milan, bol chodiacou encyklopédiou rušňov, prevádzkových zážitkov, nehôd a mimoriadnosti, s perfektnou pamäťou na čísla a dátumy, ktoré využil ako spolupracovník pri mnohých českých a slovenských publikáciách, prispieval do železničných časopisov, spolupracoval predovšetkým s pánom Kukučíkom a výrazne prispel k prednáške a článkami k 20. výročiu HDV radu 131 v RD Spišská Nová Ves.

10.4.2014 22:00 0 RD_SNV Prečítať celý článok

Mikulášske jazdy už s Ľubkou M 131.1538

Slovensko - História

Ako sme vás už informovali, Klub historických koľajových vozidiel (KHKV) v nedeľu 1. decembra pripravil na trati Košice - Prešov mimoriadne mikulášske jazdy. Novinkou tohtoročnej jazdy bol vynovený motorový vozeň M 131.1538, ktorý dostal meno „Ľubka“. Tej to spolu s prípojným vozňom Clm 5 a ďalším motoráčikom, dobre známou, „Magdou“, veľmi pristalo. Na trati sme tak mali možnosť vidieť po prvýkrát mikulášsky motorový „pantograf“. V krátkom článku vám ponúkame niekoľko fotografii popisujúcich túto vynikajúcu akciu určenú hlavne pre tých najmenších.

2.12.2013 12:10 0 Michal Timko Prečítať celý článok

Desaťročie od hromadného zastavenia regionálnej dopravy

Slovensko - História

Píše sa január 2003 a my sa z médií dozvedáme o veľkých plánoch vtedajšej Železničnej spoločnosti, a.s. (ZSSK). Vedenie tohto štátneho železničného dopravcu, ktorý sa len rok pred tým transformoval z unitárnych Železníc Slovenskej republiky (ŽSR), sa rozhodlo hromadne pozastaviť osobnú dopravu na väčšine regionálnych tratí u nás. Uverejnenie nelichotivého zoznamu 25. tratí "na zrušenie", vyvolalo veľký odpor, s ktorými sa rozhodli bojovať nielen dotknuté obce, ale aj samotní železničiari prostredníctvom svojich odborových organizácií. Pochopiteľne ani jedna zo strán sa nemienila vzdať bez boja. Napokon to celé skončilo jedným z najväčších štrajkov v histórií samostatnej Slovenskej republiky.

2.2.2013 11:00 5 Ing. Michal REPKO Prečítať celý článok

Leopoldov 1980

Najobľúbenejšie článkySlovensko - História

Parnému rušňu - fenoménu 19. storočia a prvej polovice 20. storočia na železnici, začala v 50-tych rokoch minulého veku postupne rásť konkurencia v podobe predovšetkým kvalitných elektrických lokomotív dnes už legendárnych bobín E499.0 zo Škody Plzeň (vtedy nazývaných Závody Vladimíra Iljiča Lenina so skratkou ZVIL Plzeň) a z pražskej ČKD sériových motorových rušňov T435.0 a u oboch trakcií v podobe ďalších radov v nasledujúcom období. Nejaký čas obidve trakcie spolupracovali, ale ako začali rušne nových trakcií nabývať na prevahe, tak bolo o osude parných lokomotív definitívne rozhodnuté. Tým dňom D - ukončenie prevádzky parných rušňov a slávnostne rozlúčenie sa s nimi na Slovensku na bývalej Východnej dráhe, sa stal 17. október 1980 a miestom Leopoldov.

21.9.2012 22:00 0 M262.061 Prečítať celý článok