Slovensko - História | Page 2 of 2

Smutná spomienka na Milana Luňáka

Čas letí ako voda a železničný svet si dnes pripomína už tretie smutné výročie úmrtia železničnej legendy - Milana Luňáka. Pre tohto človeka znamenala železnica veľmi veľa, pri ktorej si našiel mnoho známych a priateľov. Milan, bol chodiacou encyklopédiou rušňov, prevádzkových zážitkov, nehôd a mimoriadnosti, s perfektnou pamäťou na čísla a dátumy, ktoré využil ako spolupracovník pri mnohých českých a slovenských publikáciách, prispieval do železničných časopisov, spolupracoval predovšetkým s pánom Kukučíkom a výrazne prispel k prednáške a článkami k 20. výročiu HDV radu 131 v RD Spišská Nová Ves.

10.4.2014 22:00 0 RD_SNV Prečítať celý článok

Mikulášske jazdy už s Ľubkou M 131.1538

Slovensko - História

Ako sme vás už informovali, Klub historických koľajových vozidiel (KHKV) v nedeľu 1. decembra pripravil na trati Košice - Prešov mimoriadne mikulášske jazdy. Novinkou tohtoročnej jazdy bol vynovený motorový vozeň M 131.1538, ktorý dostal meno „Ľubka“. Tej to spolu s prípojným vozňom Clm 5 a ďalším motoráčikom, dobre známou, „Magdou“, veľmi pristalo. Na trati sme tak mali možnosť vidieť po prvýkrát mikulášsky motorový „pantograf“. V krátkom článku vám ponúkame niekoľko fotografii popisujúcich túto vynikajúcu akciu určenú hlavne pre tých najmenších.

2.12.2013 12:10 0 Michal Timko Prečítať celý článok

Desaťročie od hromadného zastavenia regionálnej dopravy

Slovensko - História

Píše sa január 2003 a my sa z médií dozvedáme o veľkých plánoch vtedajšej Železničnej spoločnosti, a.s. (ZSSK). Vedenie tohto štátneho železničného dopravcu, ktorý sa len rok pred tým transformoval z unitárnych Železníc Slovenskej republiky (ŽSR), sa rozhodlo hromadne pozastaviť osobnú dopravu na väčšine regionálnych tratí u nás. Uverejnenie nelichotivého zoznamu 25. tratí "na zrušenie", vyvolalo veľký odpor, s ktorými sa rozhodli bojovať nielen dotknuté obce, ale aj samotní železničiari prostredníctvom svojich odborových organizácií. Pochopiteľne ani jedna zo strán sa nemienila vzdať bez boja. Napokon to celé skončilo jedným z najväčších štrajkov v histórií samostatnej Slovenskej republiky.

2.2.2013 11:00 5 Ing. Michal REPKO Prečítať celý článok

Leopoldov 1980

Najobľúbenejšie články Slovensko - História

Parnému rušňu - fenoménu 19. storočia a prvej polovice 20. storočia na železnici, začala v 50-tych rokoch minulého veku postupne rásť konkurencia v podobe predovšetkým kvalitných elektrických lokomotív dnes už legendárnych bobín E499.0 zo Škody Plzeň (vtedy nazývaných Závody Vladimíra Iljiča Lenina so skratkou ZVIL Plzeň) a z pražskej ČKD sériových motorových rušňov T435.0 a u oboch trakcií v podobe ďalších radov v nasledujúcom období. Nejaký čas obidve trakcie spolupracovali, ale ako začali rušne nových trakcií nabývať na prevahe, tak bolo o osude parných lokomotív definitívne rozhodnuté. Tým dňom D - ukončenie prevádzky parných rušňov a slávnostne rozlúčenie sa s nimi na Slovensku na bývalej Východnej dráhe, sa stal 17. október 1980 a miestom Leopoldov.

21.9.2012 22:00 0 M262.061 Prečítať celý článok

Človek, pre ktorého bola železnica životným štýlom a druhou láskou.

Slovensko - História

Železnica - pojem, ktorý myslím si, netreba nám čitateľom železničných fanúšikovských stránok nejako bližšie predstavovať. Toto slovíčko však každý z nás spája pri inej príležitosti. Pre niektorých bola železnica detským snom, pre veľa čitateľov železničných stránok je železnica záľubou – či už fotografovanie alebo len vozenie sa v historickej súprave po „zabudnutých“ tratiach. Pre ďalších sa toto slovíčko spája so zamestnaním a zarábaním si na živobytie, ale len pre málo ľudí sa stala železnica naozaj životným štýlom a zároveň i druhou životnou láskou.

20.7.2011 22:00 9 RD_SNV Prečítať celý článok

Pred 10 rokmi prišiel po prvý raz CityElefant ČD na Slovensko

Slovensko - História

V novom GVD 2011 má začať od 12. decembra 2010 premávať aj prvá elektrická poschodová jednotka (EPJ) 671/971.001 Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. Jej prezentácia sa má uskutočniť na bratislavskej hlavnej stanici 9. decembra 2010.
V týchto dňoch sme si pripomenuli desiate výročie prezentácie jej predchodcu EPJ 471/971.003 Českých dráh na trati zo Žiliny do Popradu-Tatier a späť. Veru, celé desaťročie trvalo kým sa podarilo uskutočniť myšlienku vtedajších, ešte nerozdelených Železníc Slovenskej republiky, modernizovať osobnú dopravu na Považí a na Podtatranskej magistrále. V našej retro spomienke sa vrátime prostredníctvom snímok k prvej a zatiaľ jedinej jazde CityElefanta (vtedy ešte bez tohto názvu) Českých dráh cez Štrbskú rampu, ktorá sa uskutočnila 30. novembra 2000.

3.12.2010 23:10 0 Marián Dujnič Prečítať celý článok

Rušne našich tratí a ich rovesníci s gumenými kolesami

Slovensko - HistóriaŽelezničné priecestie, píše sa rok 1975. Za spadnutými závorami zľahka zabrzdní novučičká Škoda 120 S. O chvíľu sa po koľajách s ohlučujúcim rachotom prerúti…

26.9.2007 22:00 0 Michal Smalo Prečítať celý článok

Upútavka: 30 rokov nehody expresu Meridian v Bratislave

Slovensko - HistóriaJe slnečný 28.jún 1977. Deti v školských laviciach sú už myšlienkami na letných prázdninách, v Prahe sa pre Východnú dráhu preberá posledný rušeň T…

24.4.2007 8:00 0 Andrej Ivanič Prečítať celý článok

Slovensko – História