Váš železničný portál
Registrovať sa

Pod Kráľovou hoľou s parným vláčikom

História 14.8.2009 22:40 Marián Dujnič Zobrazené: 2047

  Pred dvoma týždňami sa zišli priaznivci parnej nostalgie na Horehroní, aby ulahodili oku i srdcu pri jazde parného rušňa 422.0108 z Klubu historickej techniky pri RD vo Zvolene cez svetoznámu telgártsku slučku. Náš retro pohľad približuje najkrajšie okamihy z jazdy nielen Malého býčka pod úbočiami majestátnej Kráľovej hole ale aj Pištu, alias motorového „Pielsticka“, T466.0253, ktorý ťahal požiarny vlak. Po deviatich mesiacoch sa dolinami Hrona a Hnilca opäť niesol prenikavý hvizd parného rušňa a vytváral neopakovateľnú symfóniu s prekrásnou prírodou Nízkych Tatier a Slovenského raja.

Súčasnosť alebo roky krátko po začiatku prevádzky na trati Červená Skala -Margecany? Foto: PhDr. Marián Dujnič

Na prvý tohtoročný augustový deň sa tešilo veľa priaznivcov parnej prevádzky. Klub historickej techniky pri Rušňovom depe vo Zvolene pripravil akciu Parným vlakom Horehroním – Polčas prázdnin.

Ospalá stanička v horách – Červená Skala, žila v sobotu 1. augusta 2009 dávno zabudnutým čulým životom. Akoby si aspoň na chvíľu chcela pripomenúť roky dávnej slávy a významu, keď pred remízou dymili zvolenské ventilovky a mohutné spišskonovoveské kremáky sa len s vypätím všetkých síl rozbiehali do kopca smerom na Besník kde sa Horehronie stretáva s Gemerom a Spišom.

Tie časy sa stratili v nenávratne, ale nostalgické jazdy nám ilúziu parnej prevádzky oživujú. Tentoraz vďaka obetavosti a nadšeniu členov KHT zo Zvolena, ktorým mimochodom, aj www.railpage ďakuje, sa mohli potešiť z krásy jazdou parnou mašinkou desiatky cestujúcich z bližšieho i vzdialenejšieho okolia.

Na najlepšie fotospoty zamierili fotografi zo železničných médií a webov. Na lúke pod parabolickým mostom na Telgárte sa tiesnili v jednom šíku „konkurenčné weby“. Mohli ste tam stretnúť omladinu z vlaky.net, Tomáša Kuchtu z mesačníka Železniční magazín a po anglicky vychádzajúceho Railvolution, Borisa Dzurňáka, Vladimíra Řeháčka, ktorý nevynechá parnú jazdu cez Telgárt, Janka Lajtoša z Lučenca, ktorý fotil pre Railtrains a na iných miestach, nie ďaleko odtiaľ, Igora Molnára a Petra Cuninku z Košíc, Joža Pilka zo Železnice.railnet a Petra Pátečka zo Železničných info. Fotilo sa v družnej nálade a pretože počasie prialo, každý bol spokojný. S výsledkami ich snaženia sa môžete presvedčiť, keď si na záver našej fotoreportáže naklikáte cez odkazy ich domovské weby, kde zobrazili svoje zážitky z parnej jazdy každý svojským a očarujúcim pohľadom.


Traja zo Zvolena: Malý býček, Michaela a Pišta na Červenej Skale…Vo Zvolene je tradične o rušne dobre postarané.


Zvolenčania pozerajú svoje úlovky.
Foto: Marek Ochotnica


V staničke v horách sa hemžili ľudkovia, no trpezliví fotografi vystihli aj momenty,
keď sa záujem prítomných upriamil iným smerom.


Cestujúci nastúpili a fotografi sa pobrali na vychytené fotospoty …


Malý býček „pricupital“ na zastávku Telgárt penzión.


Na chvíľu sa rušeň 422.0108 zastavil, možno, aby sa pred kopcom nadýchol…


Mladý fotograf z vlaky.net.


Náš kamarát Igi vzlietol ako bájny Ikaros …
Foto: Ing. Igor Molnár


Ďalšia chuťovka z vtáčej perspektívy z vrchu Tresník …
Foto: Ing. Igor Molnár


Malý býček prechádza cez Chramošku.
Foto: kotva


Historická súprava inými očami.
Foto: Peťo Dirga


Pištu už nevítal na „penzióne“ nik. A čo mladé zutekalo a čo staré nevládalo, riekol by básnik … ale nie,
tí skôr narodení si na „pielsticka“ počkali, aby si vychutnali zvuk motora, keď sa bude „driapať“ po slučke na Besník…


Tu je každé slovo zbytočné …


Požiarny vlak na kamennom moste.
Foto: Peťo Dirga

Stanica Dobšinská Ľadová Jaskyňa
Príroda, železnica a ľudia…


Aby Malému býčkovi nechýbala voda, o to sa postarali hasiči.


Chvíľa súca na oddych i trochu zamyslenia.


Známy fotograf a železničný nadšenec Jan Valeš z Moravy prišiel na akciu dobovým Tatranom.


Charizmatický pán s fajkou ako inkognito.


Kuuuuk!


Horal.

Späť na Červenú Skalu

Prestávka v Dobšinskej Ľadovej Jaskyni sa skončila, Malý býček zahvízdal a vybral sa na Besník z druhej strany, tentoraz z údolia Hnilca. Bedlivé oči fotografov ho už čakali pod Ostrou skalou, pod Kráľovou hoľou i na tradičnom telgártskom „penzióne“. Pretože výpravca poslal Malého býčka z „Ľadovej“ slovami Vlastu Buriana „uhlím napřed“, fotografi prispôsobili svoje postavenia tak, aby ho skôr nasnímali z väčšieho uhla.


Neprehliadnuteľná a neopakovateľná kulisa – Ostrá skala …
Foto: Ing. Igor Molnár


Na Besníku pod Kráľovou hoľou, pár desiatok metrov pred vrcholovým tunelom.

Strážca tunela na Besníku.


Pišta v oku tunela.


Blízko prameňa Hrona. Odteraz už len dole kopcom.


Na telgártskej slučke.
Foto: kotva


Červený krásavec vychádza z tunela Kornela Stodolu pri zastávke Telgárt penzión.
Foto: Peťo Dirga


Podvečerná idyla na Červenej Skale.


Pri posune.


Bol raz jeden vlak a volal sa Meridian …


Aj Záhorákov z Malaciek zaujala historická súprava.

Motorový rušeň odviezol historickú súpravu do svojho domovského depa vo Zvolene a my sa už teraz tešíme na ďalšie jazdy parného býčka na slovenských tratiach. A veríme, že sa čoskoro na nádherné miesta v okolí Besníka vrátime. Možno nepretečie veľa vody v Hrone a Hnilci a zavíta pod Kráľovu hoľu ďalší parný rušeň. Koncom budúcoročného februára by tadiaľto mal ísť pre zahraničných fotografov bratislavský Albatros s historickým Horehroncom. Nuž, nech sa to vydarí!

Súvisiaci článok:
Fotoalbum parného rušňa 422.0108

Fotoreportáže o tejto akcii na susedských železničných weboch:
Železnica.railnet
Železničné info
Railtrains
Vlaky.net

Po kliknutí si môžete pozrieť VIDEO TU

Text:
Garin

Autori fotografií: neoznačené snímky 2009 © PhDr.Marián Dujnič (nick Garin) a
Peťo Dirga (nick peto5o), Ing. Igor Molnár (nick Igi), kotva a Marek Ochotnica

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Pod Kráľovou hoľou s parným vláčikom

andersen zo dňa 15.8.2009 5:47

a za tú smerovku z Meridiánu . Aspoň mám dôkaz, že existoval taký Ex a že jazdil cez Komárno. Okrem tej divadelnej hry. Ale už tá smerovka má najmenej 40 rokov. Lebo v posledných rokoch jazdil z Malmö až do Baru. :pc:

Reagovať

eminem zo dňa 15.8.2009 19:49

tiež sa mi to nepozdávalo ked tu dávnejšie niekto tvrdil že Meridian jazdil cez Komárno, a to že to jazdilo cez Prahu STRED tak to muselo byť ešte pred 1982 kedy nebola dorobená ešte spojka z HLAVNÉHO cez Vítkov, Rokytku na Holešovice

Reagovať

festo zo dňa 15.8.2009 22:18

Veľmi pekná reportáž. …

Reagovať

festo zo dňa 15.8.2009 22:22

:angel 🙂

Reagovať

Defense zo dňa 20.8.2009 10:23

andersen, přes Komárno těch expresů přece jezdilo víc… 🙂

p.s. na té poslední fotce, není nad to, když nějakej idiot zastaví hned za horizontem, aby si mohl fotit vláčky, vsadim se, že trojúhelník nedal :good: :good:

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *