Moje údaje
Štatistika
Príspevky autora
Reklamným názvom vlakov odzvonilo, vrátia sa tradičné mená

CAT – City Airport Train

ZSSK oblieka svoj vozový park do korporátneho náteru už 5 rokov
Archív :(11. marca je 5. výročie Blonski
Návrat do čias (ne)dávno zabudnutých, keď bola Aristokratka 350 001 ozdobou našich tratí

Ďalší z našich návratov sa bude venovať jednému z najviac fotografovaných strojov vo flotile Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. - prvej z dvojice prototypových Goríl - Aristokratke 350.001. Na snímkach sa vrátime do čias, kedy tento výnimočný rušeň nosil červený náter s krémovým pásom, ktorý bol u železničných fanúšikov veľmi obľúbený. Tento náter rušeň obdržal v rámci rekonštrukcie v marci 2000 a nosil ho celých 10 rokov. Jednotná farebná schéma vozidiel ZSSK bola neúprosná a tak môžme na Aristokratku v tejto farebnej kombinácií spomínať už iba na fotografiách.
Môj rok 2010 v znamení Turca, Oravy, Liptova a Vysokých Tatier

Rok 2010 znamenal pre mňa menší návrat k fotografovaniu železnice. Na záľubu, ktorú som posledné roky odsúval kvôli škole, práci a ostatným povinnostiam, som si vlani našiel opäť trochu času. Chuť fotografovať mi dodal aj nákup dlho vytúženej digitálnej zrkadlovky, s ktorou je fotenie hrou, zároveň však oproti klasickému digitálnemu fotoaparátu otvára mnohé nové, pre mňa dovtedy nevyskúšané dimenzie vo fotografovaní. Dovoľte preto, aby som vám predstavil malý prierez mojou tvorbou z ostatného roku.
Rok 2010 na našich tratiach

Návrat do čias (ne)dávno zabudnutých, keď sme sa na Hrebienok starou pozemnou lanovkou vozili

Jánošík konečne doma!
Archív :(Dočkali sme sa! Elektrická jednotka 671.001 prezývaná Jánošík dorazila v prvý deň tohto týždňa konečne na Slovensko. Prototypová jednotka vyrobená v Škoda Vagonke Ostrava, prvá z desaťčlennej flotily pre regionálne vlaky ZSSK bola privezená do Žiliny. Prinášame vám aktuálne zábery!

Návrat do čias (ne)dávno zabudnutých, keď sme Vaša ešte Petrou nazývali

Pred vyše tridsiatimi rokmi - v roku 1980 opustil brány závodu ČKD úplne nový Okuliarnik T 478.4054, päťdesiaty štvrtý kus z osemdesiatichšiestich vyrobených. V pražskom ČKD si ho bol vtedy prevziať mladý rušňovodič Václav Hevera, ktorého meno bolo, je a aj vždy bude späté s týmto rušňom. Rušeň vždy patril k najlepším a najkrajším zvolenským strojom a vďaka posádke, ktorá sa o neho príkladne starala, vozil najprestížnejšie vlaky - ťažké rýchliky Detvan a Horehronec.
Leto v znamení regionálnej trate pod Oravským hradom
