Môj rok 2010 v znamení Turca, Oravy, Liptova a Vysokých Tatier

Blonski „dvojička“ v zložení 162.002 a 163.059 na čele osobného vlaku 7860 z Liptovského Mikuláša do Žiliny prechádza okolo rozprávkovo zafarbených stromov v okolí krpelianskej priehrady, 29. 10. 2010.

Cirkus na čele s čoraz vzácnejším Peršingom v zeleno-žltých farbách. 163.120 dňa 23. septembra 2010 na osobnom vlaku 7834 do Žiliny.

Počas júna sa mi naskytla možnosť navštíviť modernizáciu železničnej trate Žilina – Krásno nad Kysucou, kde už onedlho začnú vlaky premávať rýchlosťou 140 km/h. Aj keď počasie najprv neprialo, popoludní predsa len vykuklo slniečko, vďaka čomu vznikla fotografia Kocúra na novučičkej trati pri zastávke Rudina.

742.622 na čele pracovného vlaku vezúceho materiál pre železničný zvršok, 15. júna 2010.

Obľúbeným miestom pre fotografovanie sa mi v minulom roku stala trať z Kraľovian do Trstenej (ŽSR 181), na ktorej mi učaroval pokoj, krásne zákutia a manipulačné vlaky s Bardotkami na čele. Fotenie na Orave sa pre mňa stalo skvelým relaxom, ktorý síce neprináša desiatky snímkov denne ako fotenie na koridorovej trati, zato sú však tieto fotografie pre mňa o to vzácnejšie.

Na sútoku Oravy a Váhu pózuje Dvojička 131.097+131.098 na čele Pn vlaku. Skvelé počasie v desiaty júlový deň prinieslo skvelú viditeľnosť, horúčavy dokonca lákali ľudí osviežiť sa do rieky.

Schátraná budova kraľovanskej zastávky a osobáčik (7914) do Kraľovian v podaní 813.021 v tretí júlový deň minulého roku.
Stretnúť motorový vozeň radu 811 je v súčasnej „záplave“ Bagiet celkom výnimočným javom. Na snímke prechádza pod Oravským hradom 811.027 na Os 7908 počas začínajúcej jesene, ktorá pomaly maľuje listy stromov do pestrých farieb, 24. septembra 2010.

Jedným z najväčších zážitkov môjho uplynulého železničného roku bola jednoznačne jazda motorovým vlakom z Lučenca cez Brezničku do Katarínskej Huty. 25. septembra som sa tak spolu s ďalšou stovkou účastníkov našej nostalgickej jazdy stal svedkom príchodu osobného vlaku do sklárskej osady po dlhých siedmych rokoch. Skvelá atmosféra počas jazdy u cezpoľných i miestnych bola len čerešničkou na torte vydareného podujatia.

Posun v Brezničke v podaní motorového vozňa 810.453. Rušenie motorových vozňov radu 810 a pripravované zastavenie dopravy na regionálnych tratiach zrejme spôsobí, že vozne tohto radu budeme stretávať pravdepodobne už iba pri podobných jazdách.

Miestni obyvatelia si ešte časy, kedy dochádzali do školy či práce vlakom z Katarínskej Huty, dobre pamätajú. Pre mladšie ročníky bol osobný vláčik v staničke neďaleko sklární novinkou.

Aký by to bol výber fotografií, keby v ňom chýbal Okuliarnik? Napriek plánom ísť fotiť do Hornej Štubne či Harmanca sa musím kvôli nedostatku času (resp. dobrého počasia, keď čas bol) podeliť iba so snímkou z Jazernice.

750.094 na osobnom vlaku 5616 neďaleko zastávky Jazernica, 11. júna 2010 aj s 10 minútovým meškaním.

Ak som niekoľko riadkov vyššie písal, že mi učarovala Orava kvôli fotkám motorovej trakcie, to isté platí pre Liptov ohľadom trakcie elektrickej. Počas minulého roka som vďaka môjmu dvojkolesovému približovadlu prešiel niekoľkokrát trať číslo 180 ŽSR od Kraľovian až po Liptovskú Maru, kde som navštívil známe aj menej známe miesta.

Mimoriadne na čele R 603 Čingov jednosystémovka 162.008 v Stankovanoch, 20. septembra 2010.

Po dlhom čakaní na vhodné počasie sa mi konečne podarilo si odfotiť reklamnú 363.133 s náterom propagujúcim Operačný program doprava na vlaku InterCity 504 Tatran, dňa 12. októbra 2010, v pozadí s mestskou časťou Ružomberka – Hrboltovou.

Kostolík v Liptovskej Teplej a bočný pohľad na 362.014 na rýchliku 608 Kúpele Lúčky dávajú poznať, že zber úrody na Liptove je tohto roku už za nami (13. september).

Tradičný fotoflek na bešeňovských oblúkoch dáva vyniknúť najmä dlhým nákladným vlakom. Pre zmenu sa s vami podelím s fotografiou osobného vlaku 7863 na čele s čistučkým Peršingom 163.117 počas krásneho popoludnia 20. 9. 2010.

O dva dni neskôr prechádza 350.007 na IC 504 Tatran popri slovenskom mori – Liptovskej Mare.

Prezentačná jazda EPJ 671.001 s vládnymi činiteľmi, predstaviteľmi samosprávy, zástupcami výrobcu i dopravcu a novinármi prebehla 28. mája 2010 bez problémov. Jednotka bola pokrstená a niekoľkokrát „prevetraná“ do Varína a späť, aby sa o pár dní mohla vrátiť k výrobcovi na dokončenie. Od aktuálneho GVD ju môžeme stretávať na osobných vlakoch do Trenčína, Čadce, Skalitého a Liptovského Hrádku. Na snímke prechádza Katarína (vtedy ešte Jánošík) traťovým úsekom Žilina – Varín.

Rakaňa na nákladnom vlaku z vtáčej perspektívy. 13. júla slniečko svietilo len „na pol plynu,“ dojem z pekného výletu na historický hrad to určite nepokazilo.

Symbolicky vyberám fotografiu Delfína 840.005 pod Grand hotelom Praha v Tatranskej Lomnici. Počas prvého augustového dňa sa mi podarilo túto jednotku zachytiť na vlaku Os 8408. Rušenie tratí zrejme spôsobí, že sa na trati Studený Potok – Tatranská Lomnica objavia osobné vlaky iba počas turistickej sezóny. Vzhľadom na očakávané presuny HDV je otázkou, či budú na vlaky nasadzované 840-tky, alebo iné motorové vozne či jednotky.

Pod majestátnym Slavkovským štítom a panorámou Smokovcov prechádza ranný osobáčik s dvomi Barónkami 425.9 (3. august).

362.014 na rýchliku 605 Mall.sk, 30. novembra 2010.