V poslednej dobe nie je ničím mimoriadným, že vo vlaku sa nachádza zabrzdený občas aj horiaci vozeň. Ani dnes tomu nebolo inak. Staničný personál žst. Vydrník spozoroval dym v oblasti druhého a tretieho vozňa na vlaku EX 120 Košičan. Následne zalarmoval žst. Poprad - Tatry, kde na vlak už čakal vozmajster, ktorý skonštatoval zabrzdený druhý a tretí vozeň. Po odbrzdení bolo zistené, že brzdové obloženie a taktiež brzdové kotúče sú poškodené a vozne musia byť v žst. Poprad - Tatry vyradené z vlaku. EC 120 Košičan na čele s 162.035 sa z Popradu pohol presne o 12:40, čo je takmer hodina po jeho pravidelnom odchode.

Ani sme sa nenazdali a tretina roka je fuč. Nekončiace zrážky vo forme snehu nám stále pripomínali, že „Pani zima“ tu bude dlho. Aj napriek tomu, že nemám ani jednu slnečnú zimnú fotku, som rád, že definitívne skončila. Skončilo sa teda obdobie stále monotónnej bielej farby všade naokolo a prišla jar. S ňou tiež stále sa predlžujúce dni, a teda nové možnosti na fotografovanie vlakov, ktoré sme v zime videli iba po tme.

Úvodem je třeba upozornit, že se nejedná o skot, či žádné jiné zvíře, ale o fotografii nasnímanou pomocí objektivu s dlouhým ohniskem. Mezi fotografy mají tyto fotky několik pojmenování, já osobě používám pojmenování „tele“. Od doby kdy jsem přešel z kinofilmové zrcadlovky Yashica na digitální Nikon D50 (v roce 2006) jsem pokaždé pokukoval po „teleobjektivu“. První objektiv Nikkor 55-200 mi padl do ruky v roce 2008, ale vydržel pouze tři roky. Jelikož jsem s ním byl spokojen, tak následoval tentýž objektiv v roce 2010, ale u tohoto se objevila po dvou měsících úplně stejná závada jako u předchůdce a to v tom, že se oslabily plošné spoje uvnitř objektivu z důvodu ne úplně šťastné konstrukce vnitřností. Následovalo období, kdy jsem sledoval jaké má který objektiv možnosti a zaujal mě Tamron 70-300. Od doby co je členem rodiny jsem maximálně spokojen.

7.5.2013 v čase 10:45-11:45 hod. sa v Trnave na železničnom priecestí trate Trnava-Kúty v km.2,7 konala za prítomnosti polície, zástupcov železníc a zložiek rôznych ministerstiev, televíznych štábov Markíza, TA3, MTT havarijné cvičenie. Úlohou cvičenia bolo dokumentovať, aká zraniteľná je osoba pri strete s vlakom. Podľa počtu kamier a množstva fotoaparátov predpokladám, že možno vznikne dajaký krátky film o bezpečnosti na železničných priecestiach. Neviem, uvidíme. Čo ale môžete vidieť naisto, je pár záberov, ako sa po figuríne ktorá simuluje nezodpovedného človeka len tak zaprášilo.