Prevádzka
Požiar rušňa 363.090
ICx DB v Čechách
RegioJet Vectron
MATESOV KONTROLNÝ DEŇ NA TRATI ZOHOR-ZÁHORSKÁ VES
Vectron 193.214 na vlakoch RegioJet
Vectron 193.214 ELL (Europe Locomotive Leasing) prišiel z Rakúska do základne RegioJet - Praha Smíchov v noci zo 14 na 15.11. Rušeň mal byť nasadený 15.11. na obrat 1005/1012, ale nakoniec bolo rozhodnuté, že pôjde na 1007/1014. Mašinka sa v nasledujúcich dňoch objaví na týchto výkonoch: nedeľa 1007/1014, pondelok 1005/1012. o ďalšom obehu rušňa zatiaľ nie je rozhodnuté. Tento kus je upravený na prevádzku po Českých a Slovenských tratiach (Vmax 160 km/h). Dobrá správa je, že práve s týmto rušňom sa ráta na prevádzku vlakov RegioJet v úseku Bratislava - Košice od nového GVD. Podľa našich informácií 214-tka nie je jediná a najmä posledná zapožičaná lastovička. Takýmto spôsobom majú byť zapožičané 3 kusy. Doplnené!
Modernizované Esá spoločnosti ZSSK Cargo na skúšobných jazdách na Spiši
V dňoch 30.10.-31.10.2014 sa ukázali na Spiši modernizované dvojsystémové rušne radu 363 spoločnosti ZSSK Cargo známe aj ako "Esá". V priebehu týchto dvoch dní sa uskutočnilo niekoľko skúšobných jázd. V nasledujúcej reportáži si priblížime túto návštevu aj s informáciami čím sa tieto rušne odlišujú od pôvodných klasických 363-jek.
Skúšobné jazdy rušňa radu 186 spoločnosti METRANS na sieti ŽSR
Od 7. do 9 júla prebiehali skúšobné jazdy rušňa Traxx spoločnosti METRANS za účelom meraní pre Výskumný a vývojový ústav železníc. Na jazdách je možné vidieť, žiaľ pre naše končiny stále exotický, rušeň radu 186. Jazdy sú vykonávané za účelom overenia možnej budúcej prevádzky týchto rušňov na sieti ŽSR.
Rušne radu 131 – fotoreportáž zmien v kabíne rušňovodiča
Rušeň radu 131 patrí medzi elitu lokomotív, ktoré vlastní Železničná spoločnosť Cargo Slovakia a.s. Rušne tohto radu boli vyrábané v rokoch 1980 a 1982 (prvá séria E 479.1001 až E 479. 1060 v roku 1980 a druhá séria E 479.1061 až E 479.1100 v roku 1982). Všetky boli diskolované do RD Spišská Nová Ves, kde pôsobia dodnes.
Keď Skalité opäť na 3 dni ožilo
Uplynulé 3 dni sa v železničnej stanici Skalité opäť nazbierali 3 vlaky so zvitkami plechu smerujúce do Poľska, o ktorých sme Vás už informovali. To znamenalo opäť oživenie hraničného prechodu Skalité - Zwardoň, kde od nového grafikonu pravidelná nákladná doprava skončila. Vybrali sme sa teda počas uplynulých dvoch dní s kolegovcami Petrom a Pavlom Vlčekom na Skalité s očakávaním, aký stroj sa tam objaví tentokrát. Nič krajšie ako 140.074, ktorá patrí spoločnosti ŽOS Zvolen a momentálne je v prenájme pre poľského nákladného dopravcu - spoločnosť Rail Polska, sa už ukázať ani nemohlo, tak sme túto mašinku trošku ponaháňali na Slovensku a v Poľsku, ktorého krajina ma skutočne očarila.
Ponehodová 131.052 bola dnes zo ŽOS Vrútky prepravená do domovského depa
Dnes 10.12.2013 bola uskutočnená preprava ponehodovej Dvojičky 131.052. Práve táto sekcia narazila do konca osobného vlaku 01.04.2010 v železničnej stanici Spišská Nová Ves. Prepravu tentokrát zabezpečoval šesťkolák 183.041. V prípade sekcie 051, ktorá bola prepravovaná 13.11.2013 to bol rušeň 183.001. Za Dvojičkou bol zaradený ešte jeden krytý vozeň, v ktorom boli prepravené použiteľné súčiastky (ako napríklad zberač a podobne). Vlak 67121 odišiel z Vrútok po 12-tej hodine a do cieľa došiel bez komplikácií.