NOVINKY
Podtémy:
Česká republika
Čierna kronika
Fotogalérie
Railpage.NET
Reportáže
Slovensko
Tip na výlet
Tlač
Tlačové správy
Zahraničie
Železničné modelárstvo
|
Hlavné menu
Login
Anketa
Počítadlo
Nové foto
Fotky, ktoré ...
|
|
Aktuálne fotografie
Určite navštívte
Aktuálny stav
Kalendár
Vyhľadávanie
Kto je tu
Vyhľadanie spojenia
Novinky vo fóre
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vlani v auguste uplynuli dva roky od tragického požiaru vtedy bratislavského "esa" 362.006. Tento rušeň viezol 13.08.2007 R 705 "Dubeň" z Bratislavy hlavnej stanice do Žiliny. No svoju cestu predčasne ukončil už v žst. Trnava, kde sa vznietil a následkom rozsiahleho požiaru sa takmer celý poškodil. vo štvrtok 4.03.2010 bol prepravený na závese OS 7858 zo ŽOS Vrútky do Žiliny, odkiaľ má byť prepravený ráno 5.03.2010 na R 708 do Bratislavy, kde prebehne "oživovanie".
Určite každý z vás pozná motorový vozeň 850.018 s prezývkou "Túlavá". Osemnástka so svojím meracím vozňom oživí najmenej raz ročne aj zabudnuté trate, ako je napríklad, trať do Veľkého Krtíša či do Levoče. Tento motorák si získal pozornosť nejedného fanúšika už i preto, že je, žiaľ, posledným pojazdným svojho druhu na Slovensku. V nasledujúcej reportáži vám ponúkame fotografie z nedávno dokončenej opravy v Trenčianskej Teplej a taktiež dnešnú premiéru "Túlavej" na trase Trenčianska Teplá - Košice.
Dňa 9. 2. 2010 sa uskutočnila preprava spišskonovoveského "favorita" 731.036 do Zvolena. Dôvodom tejto neobvyklej prepravy do zvolenskej ŽOS-ky je montáž merača spotrebovaného paliva. Pôvodne sa mal na trase Margecany - Zvolen ukázať tandem "favoritov" - okrem spomínanej "tridsaťšestky" aj 731.034. No z technických príčin vyštartoval z Margecian iba spomínaný 731.036 prezývaný De luxe. 731.034 sa prepravil do Zvolena včera na manipulačnom vlaku cez Košice a Plešivec. Išlo už o druhú jazdu 731-tiek Horehroním, čo je v súčasnosti rarita. 
Rušeň 183.015 vyrobený 04.04.1971 pod výrobným číslom 6194 bol dodaný do RD Olomouc. Dňa 01.02.1980 bol presunutý do RD Žilina a nakoniec RD Košice. Pravdepodobne ako prvý z radu 183 ukončil svoju púť na slovenských tratiach. Práve preto, že mala pätnástka namontovanú rádiostanicu Kapsch, posledné kilometre v prevádzke odjazdila v úseku Kysak - Prešov, kde vykonávala postrkovú službu na nákladných vlakoch.
Posledný januárový deň sa začal krásne. Prebudil som sa do úžasného zasneženého rána vo Vranove nad Topľou. Plán na tento deň bol jasný – dostať sa vlakom z Vranova do Spišskej. Naplánoval som si trasu: Vranov (OS 9107 o 9:31) – Strážske (OS 8906 o 9:51) – Košice (R 608 o 12:05) – Spišská Nová Ves (príchod o 13:00).
Bratislavské "eso" 362.007 sa od stredy 28.10.2009 nachádza v priestoroch rušňového depa Spišská Nová Ves kde má dostať nový, červený a zároveň firemný lak Železničnej spoločnosti Slovensko. Sedmička asi nemala dostatočne šťastné číslo aby si svoj modro-krémový lak zachovala. V priebehu cca mesiaca by sa mala táto mašinka vrátiť do svojho materského SPD Bratislava hlavné. Po 362.007 budú do "červena" pravdepodobne nastriekané "esá": 362.005 a 363.136.
Spoločnosť WAGON SERVICE travel s.r.o. organizuje od 15.11 do 17.11.2009 výnimočný zájazd na Tropický ostrov pri Berlíne. Užívajte si a relaxujte na tropickom ostrove v strede Európy, ktorý Vám učaruje jedinečnou scenériou fascinujúcej džungle. Pôsobivá a autentická architektúra Vám rozpovie príbeh Ďalekého východu a s pozvánkou na ochutnávku miestnych kulinárskych špecialít Vás prenesie do sveta tanca a zábavy.
"Pražskú dvojku" s označením 151.023 už určite poznáte. Všetkým priaznivcom, nie len tohto radu, ale aj železníc všeobecne, sa vryla do pamäti určite na dlhú dobu. Tento stroj sa po nehode rušňa 151.018 podrobil rekonštrukcii, čím sa dosiahlo zvýšenie maximálnej rýchlosti na 160 km/h. No na tejto úprave nie je nič mimoriadne. Veľkú pozornosť zožal práve zovňajšok tejto mašinky. Po neúspešných pokusoch na Slovensku nikto ani len nedúfal, že sa niečo podobné podarí. Našťastie, sa to podarilo naším bratom, Čechom. V našej fotoreportáži vám prinášame zopár fotografií z minulosti, ako aj zo súčasnosti.
Poľsko je veľká krajina, povedal by som slovenskými fotografmi železnice neprebádaná zem poväčšine pustá a rovinatá. Práve sem som na tri dni zavítal na fotografickú dovolenku. Zážitky, postrehy i zopár fotografií prinášam v druhej časti tohto rozprávania.
