Stručne z naších tratí…
EuroRunner 20-009 Express Rail na R 837 Levičan
Na R 602 dnes mimoriadne 183.043
Povodne ochromili železničnú dopravu na východnom Slovensku
V dôsledku mohutného zosuvu pôdy na železničnú trať pri obci Malá Lodina (úsek Margecany - Kysak) bola včera o 11:50 úplne zastavená železničná doprava. Jednu z koľají sa podarilo sprejazdniť krátko pred 15-tou hodinou popoludní, vlaky však naďalej meškali desiatky minút. Ďalší zosuv zaznamenali železničiari aj pri Richnave, kde zosuv zasypal taktiež obe traťové koľaje. Šikovnosť traťových pracovníkov zabezpečila sprejazdnenie tohto úseku trati tesne po polnoci. Kritická situácia je aj na ďalších tratiach – vlaky jazdia s obmedzením, alebo sú nahradené autobusovou dopravou. ZSSK prijala opatrenia, ktoré uvádzame v našej aktualite. Podľa najnovších informácií bola doprava obnovená cca o 15:00. Vlak EC 120 "Košičan" podľa PIS-u odišiel z východzej stanice Košice s meškaním 419 min. Vlaky však budú naďalej jazdiť s meškaním a to z dôvodu jednokoľajovej prevádzky v úseku Kysak - Kostoľany nad Hornádom..
Ak máte nejaké fotografie, či informácie týkajúce sa povodní na železnici, neváhajte a podeľte sa o ne s RAILPAGE.NET ( peto5o@railpage.net )
Dvacetiminutová kontrola pojezdů ve Štěpánově
Pohľadnica zo Štúrova
Stručne z naších tratí...
Do Štúrova nás priviedla informácia, že by na vlakoch Os 5909/5908 do Levíc a späť mohla ísť klasická súprava s motorovým rušňom radu 750 ako tomu bolo napríklad deň predtým 10.mája t. r. A hoci sa zázrak nekonal a na spomínaných vlakoch išla "osemstodeiatka" s prívesným vozňom, neľutovali sme cestu z Bratislavy. V Štúrove je vždy čo zaujímavé vidieť a vyfotiť a ak sa človeku zunuje železničná technika, krásne okolie, najmä v máji, je pohladením pre dušu. Posielame vám zo Štúrova jarnú pohľadnicu... DOPLNENÉ :-)
Thales skúšal ETCS so súpravou IC rýchlosťou 160 km/h
V utorok 20. apríla 2010 sa uskutočnila prvá skúšobná jazda rušňa 350.006 "Thales" vybaveného mobilným vlakovým zabezpečovačom ETCS so súpravou vozňov IC na trase Bratislava hlavná stanica - Nové Mesto nad Váhom a späť. Vlak išiel rýchlosťou 160 km/h. Do začiatku prevádzky ETCS sa ešte uskutoční niekoľko skúšobných jázd, no je isté, že historická udalosť, keď sa aj na Slovensku začne jazdiť rýchlosťou 160 km/h, sa nezadržateľne blíži. Na titulnej snímke prechádza mimoriadny vlak 1. násl. 501 po šenkvickom viadukte pred panorámou mestečka Modra.
"Túlavá" na Spišských lokálkach
Ani sychravo-daždivé počasie dnes neodradilo ani nás, ani motorový vozeň 850.018 s meracím vozňom a jeho posádkou od vykonávania svojich povinností a to na trati 186 Spišská Nová Ves - Levoča a 187 Spišské Vlachy - Spišské Podhradie. "Túlavá" vyrazila do terénu už ráno krátko po siedmej hodine. Aj keď sa rýchlosť súpravy pohybovala okolo 40 km/hod, prenasledovanie v takomto počasí nám dalo zabrať. Výsledok si pozrite v nasledujúcej fotoreportáži.R 604 "HODINA DEŤOM" s 350.005 dnes došiel len po Štrbu – zastávku
Gorila 350.005, ktorá prednedávnom „prišla“ o jednu tabuľku so svojím evidenčným číslom dnes nemala práve najšťastnejší deň. Rušeň mal problémy už krátko po odchode z Košíc, keď mu vypadával hlavný vypínač a zakaždým ho bolo potrebné znova nahodiť. Osudný sa stal 214-ty kilometer, v ktorom bola znížená rýchlosť, no a potom sa už rušeň nepodarilo uviesť do prevádzky. Päťka došla zotrvačnosťou až pod novopostavený diaľničný most pri Štrbe zastávka. Ako sa to odohrávalo ďalej uvidíte na obrázkoch z našej fotoreportáže. AKTUALIZOVANÉ."Eso" 362.006 po dvoch rokoch opäť na trati
Vlani v auguste uplynuli dva roky od tragického požiaru vtedy bratislavského "esa" 362.006. Tento rušeň viezol 13.08.2007 R 705 "Dubeň" z Bratislavy hlavnej stanice do Žiliny. No svoju cestu predčasne ukončil už v žst. Trnava, kde sa vznietil a následkom rozsiahleho požiaru sa takmer celý poškodil. vo štvrtok 4.03.2010 bol prepravený na závese OS 7858 zo ŽOS Vrútky do Žiliny, odkiaľ má byť prepravený ráno 5.03.2010 na R 708 do Bratislavy, kde prebehne "oživovanie"."Favorit" 731.036 na telgártskej slučke
Stručne z naších tratí...
Dňa 9. 2. 2010 sa uskutočnila preprava spišskonovoveského "favorita" 731.036 do Zvolena. Dôvodom tejto neobvyklej prepravy do zvolenskej ŽOS-ky je montáž merača spotrebovaného paliva. Pôvodne sa mal na trase Margecany - Zvolen ukázať tandem "favoritov" - okrem spomínanej "tridsaťšestky" aj 731.034. No z technických príčin vyštartoval z Margecian iba spomínaný 731.036 prezývaný De luxe. 731.034 sa prepravil do Zvolena včera na manipulačnom vlaku cez Košice a Plešivec. Išlo už o druhú jazdu 731-tiek Horehroním, čo je v súčasnosti rarita.