Stručne z naších tratí…
362.007 ide do červeného
Stručne z naších tratí...
Bratislavské "eso" 362.007 sa od stredy 28.10.2009 nachádza v priestoroch rušňového depa Spišská Nová Ves kde má dostať nový, červený a zároveň firemný lak Železničnej spoločnosti Slovensko. Sedmička asi nemala dostatočne šťastné číslo aby si svoj modro-krémový lak zachovala. V priebehu cca mesiaca by sa mala táto mašinka vrátiť do svojho materského SPD Bratislava hlavné. Po 362.007 budú do "červena" pravdepodobne nastriekané "esá": 362.005 a 363.136.
Doplnené fotografie
131.067/068 absolvovala TBS-ku
Ako sme už avizovali prostredníctvom aktuálnej fotky, dnes 16.09.2009 absolvovala "dvojička" 131.067/068 technicko-bezpečnostnú skúšku a to v úseku Spišská Nová Ves - Spišské Vlachy, a späť. Tento stroj je výnimočný tým, že na ňom bola vykonaná príprava na polonizáciu na trate PKP a nainštalovaná elektro-dynamická brzda EDB. V tejto fotoreportáži vám prinášame zoznam všetkých "dvojičiek", ktoré budú do konca tohto kalendárneho roka polonizované a fotografie z dnešnej skúšobnej jazdy.Prototypové "eso" 363.001 dnes na R 603/612
Stručne z naších tratí...
V nedeľu 13.9.2009 kvôli meškaniu EN 477 "Metropol" na Slovensko zavítalo prototypové "eso" 363.001. Klasický obrat R603/612 zdolal modro-bledý krásavec bez problémov. Vďaka portálu www.knihajazd.tk mohol tím fotografov z railpage.net pre vás zdokumentovať túto mimoriadnosť.
Doplnené fotografie 25.09.2009
Nedostatok košických "peršingov" si vyžiadal nasadenie "pantografu"
Stručne z naších tratí...
Nedostatok rušňov v košickom depe sa vo štvrtok 3.septembra 2009 prejavil aj na Os 7810. Na tomto vlaku z Košíc do Popradu môžeme obyčajne stretnúť "peršing" radu 162/163. No tento raz odviezla spomínaný "osobák" z Košíc elektrická jednotka 460.067 + 460.068. V Spišskej Novej Vsi na čelo "pantografu" pripriahli žilinský rušeň 163.117. "Peršing" sa na Os 7810 pravidelne prepravuje na závese do žst. Poprad - Tatry. Za zmienku tiež stojí fakt, že rovnaká situácia nastala presne pred rokom na tom istom vlaku.
Poľská dvojička ET41-169 pod Tatrami
Stručne z naších tratí...
V pondelok 3. augusta zavítala po prvýkrát pod Vysoké Tatry a do Spišskej Novej Vsi poľská "dvojička" ET41-169 PKP Cargo. Vlak s číslom 65103 bol vypravený zo žilinskej zriaďovacej stanice o 9.03 h. Tridsaťpäť vozňová, 622 metrov dlhá súprava s hmotnosťou 1023 ton prišla do metropoly Spiša o jednej popoludní. Krátko pred treťou sa poľský rušeň vydal s nákladným vlakom späť do Žiliny. Spoločnosť pri spiatočnej ceste robila modrej krásavici až do Liptovského Hrádku spišskonovoveská dvojička 131.071+131.072 ZSSK Cargo.
Poškodený trolej pri Košiciach dnes jemne skomplikoval dopravu
V stredu 23. júla 2009 došlo v popoludňajších hodinách v medzistaničnom úseku Košice - Kostoľany nad Hornádom v kilometri 105,7, konkrétne pred žst. Kostoľany nad Hornádom, k poškodeniu troleja na 2. traťovej koľaji manipulačným vlakom vedeným rušňom 110.050. Druhá traťová koľaj bola dočasne úplne vylúčená, v dôsledku čoho naberali vlaky meškanie nad 30 minút. Osobný vlak Os 7808 dokonca meškal takmer 70 minút. Nakoľko má "žehlička" len jeden zberač, ktorý bol pri nehode poškodený, do Kysaku ju dotiahol "pegas" 752.025 a do cieľovej stanice "favorit" 731.054. V podvečerných hodinách bola doprava v polnom rozsahu obnovená.Vlak MÁV Nosztalgia „Captain´s Choice Tour“ na Slovensku
Stručne z naších tratí...
Niekoľkými fotografiami z východného Slovenska a z Poľska si pripomenieme tranzit vlaku s pozoruhodným názvom uvedeným v titulku, pod ktorým sa skrýval tradičný každoročný zájazd austrálskych turistov. Vlak putoval z litovského Šestokai cez Suwalki do Varšavy, ďalej do mesta Oświęcim a napokon cez Krakov do Plavča a do Košíc. Z metropoly východného Slovenska pokračoval cez Miškovec do Budapešti. V nedeľu 19. júla 2009 sa zastavil MÁV Nosztalgia „Captain´s Choice Tour“ cestou z Budapešti do Prahy a Berlína aj v Bratislave. Aký problém musel personál vlaku riešiť po príchode do Bratislavy, o tom v našej fotoreportáži. AKTUALIZOVANÉ 21.7.2009 o 01.17h.
Komplikácie so zmeškanými Horehroncami 811 a 810
Stručne z naších tratí...
Cestujúci v rýchliku 811 Horehronec (Bratislava hl. st. - Zvolen - Margecany - Košice) mali v nedeľu 12. júla 2009 smolu. Správa o mladom človeku, ktorý sa dostal pod kolesá Horehronca cestou z diskotéky kdesi medzi zastávkou Hul a Podhájskou (trať 150 ŽSR), spôsobila zármutok nielen jeho blízkym, ale aj vrásky na čele cestujúcich a železničiarov. (Pôvodné informácie nevylučovali, že mohlo ísť o samovraždu). Vlak mal pri odchode z neďalekej Podhájskej meškanie 172 minút. Bolo jasné, že takýto časový sklz nie je možné skrátiť do takej miery, aby súprava stihla v Košiciach, alebo aspoň v Margecanoch obratový Horehronec R 810. Ako to prebiehalo v Margecanoch, o tom hovorí naša fotoreportáž.
Nemecký rušeň 185.048 DB v Bratislave-Petržalke
Stručne z naších tratí...
V piatkový večer 12. júna 2009 dostala železničná stanica Bratislava-Petržalka vzácnu návštevu. S nákladným vlakom prišiel do našej pohraničnej stanice nemecký rušeň 185.048 DB. V súčasnosti je väčšina nákladných vlakov v relácii ŽSR/ÖBB pretrasovaná z historickej trate Bratislava - Marchegg - Wien na novú elektrifikovanú trať cez Kittsee a Parndorf. Dôvodom je porucha zabezpečovacích zariadení v stanici Süßenbrunn, ktorú spôsobil 28. mája t. r. blesk. Až do odstránenia poruchy sa nedá vylúčiť, že do Petržalky zavítajú aj ďalšie rady rušňov, ktoré sem turnusovo nejazdia.
„Červený šarkan“ preletel cez Slovensko
Stručne z naších tratí...
V nedeľu 7. júna 2009 prechádzal cez Slovensko ďalší vlak zložený z nových vozňov radu Sgns pre nemecký Railion. Na naše územie vstúpila zaujímavá súprava červených plošinových vozňov v úseku Rajka, MÁV - Rusovce, ŽSR. Vozne Sgns, vyrobila rumunská spoločnosť Meva so sídlom v podunajskom meste Drobeta - Turnu - Severin, ktorá patrí do skupiny International Railways Systems (IRS). Prepravu z Rajky až do Nemecka zabezpečoval rušeň 745.501 spoločnosti Railtransport, ktorý poznáme už z viacerých návštev na Slovensku. Aktualita obsahuje informácie o výrobcovi spomínaných vozňov, ale aj snímky z ich prepravy od našich fotoreportérov.