Vlak MÁV Nosztalgia „Captain´s Choice Tour“ na Slovensku
Niekoľkými fotografiami z východného Slovenska a z Poľska si pripomenieme tranzit vlaku s pozoruhodným názvom uvedeným v titulku, pod ktorým sa skrýval tradičný každoročný zájazd austrálskych turistov. Vlak putoval z litovského Šestokai cez Suwalki do Varšavy, ďalej do mesta Oświęcim a napokon cez Krakov do Plavča a do Košíc. Z metropoly východného Slovenska pokračoval cez Miškovec do Budapešti. V nedeľu 19. júla 2009 sa zastavil MÁV Nosztalgia „Captain´s Choice Tour“ cestou z Budapešti do Prahy a Berlína aj v Bratislave. Aký problém musel personál vlaku riešiť po príchode do Bratislavy, o tom v našej fotoreportáži. AKTUALIZOVANÉ 21.7.2009 o 01.17h.
Aj v tomto roku zavítal na východoslovenské trate mimoriadny vlak s austrálskymi turistami. Tak trochu nepovšimnutý železničnými fanúšikmi prechádzal vo štvrtok 16.júla 2009 po východoslovenskom území pod číslom 30339.
Cez naše územie do Poľska prechádzali vozne „Captain´s Choice Tour“ neobsadené cestujúcimi zavesené na sezónnom vlaku 1380 Cracovia v noci z 10./11. júla 2009.
Súpravu piatich vozňov MÁV zo Šestokai priviezla do železničnej stanice Plaveč (16.20 – 16.56 h) lokomotíva EU 07-368, kde ju na čele vlaku vystriedal peršing 163.125 ZSSK. Oproti minulým rokom vo vlaku cestovala približne iba polovica turistov, preto bol aj počet vozňov menší: chýbali dva vozne 1.triedy Apmz a reštauračný vozeň WRm. Vlak išiel v radení: 1WL + 1Apmz + 1WRm + 1Apmz + 1D.
Na PKP však viezol rušeň EU07, ako vidno zo snímok v odkazoch, až osem vozňov spoločnosti MÁV Nosztalgia, môžeme teda predpokladať, že niektoré z nich sa vrátili do Maďarska v inom termíne zaradené vo vlaku R1381 Cracovia.
Druhý preprah na koľajách ŽSR sa uskutočnil v Košiciach (18.19 – 18.32 h), odkiaľ bolo na cestu do pohraničnej stanice Hidasnémeti naplánované eso 363.100. Z Hidasnémeti (odch. 18.52 h) do Budapešti dopravil mimoriadny vlak rušeň MÁV.
Itinerár vlaku (v anglickom jazyku): Captainschoice – Eastern Europe
Mimoriadny vlak 30339 s peršingom 163.125 ZSSK na trati medzi Pustým Poľom a Lipanmi
neďaleko automatického hradla Rohov. Foto: Dalibor Fedor
Vlak 30339 vchádza do žst. Lipany na druhú koľaj, aby vyčkal na príchod protiidúceho osobného vlaku 8772 z Košíc.
Foto: Pavel Chomjak
Za rušňom bol zaradený pekný batožinový vozeň.
Foto: Pavel Chomjak
Situačný pohľad na žst. Lipany.
Vľavo stojí dvojička 131 097/098, ktorá 16. júla 2009 vykonávala postrkovú službu medzi Lipanami a Plavčom.
Foto: Pavel Chomjak
Foto: Pavel Chomjak
Vlak MÁV Nosztalgia Chaptain´s Tour v Bratislave
V nedeľu 19. júla 2009 prechádzal vlak MÁV Nosztalgia Chaptain´s Tour opäť cez Slovensko a to cez Štúrovo a Bratislavu smeroval do Prahy. Z krátkeho, ale o to zaujímavejšieho pobytu v Bratislave, uverejňujeme zopár záberov.
Vlak ťahalo eso 363.139, ktoré patrí spoločnosti ZSSK Cargo Slovakia (ZSSK trpí trvalým nedostatkom rušňov, ledva pokrýva turnusovú potrebu). Vonkajší vzhľad rušňa kontrastoval s krásnou súpravou, ktorá bola čiastočne zložená z historických luxusných vozňov MÁV Nosztalgia a čiastočne z vozňov maďarského operátora v osobnej doprave H-Start, aké poznáme z vlakov EC 170/171 Hungaria.
Chaptain´s Choice Tour zanechal v Bratislave navštívenku …
Fotografovať nostalgický vlak bolo náročné, pretože stál na rovnakej strane ako slnko.
„Kapitán si dal spiatočku“ – cúvajúci vlak smerom na odstavnú stanicu.
Ustarostený András Szendrei, riaditeľ MÁV Nosztalgia, pozoruje odsávanie obsahu vákuových toaliet vo vozni Ampz na odstavnej stanici v Bratislave.
Iste mal v tej chvíli ťažké srdce na železničiarov v Budapešti, ktorí zabezpečujú tieto úkony.
Neobvyklý pohľad: rušeň 363.139 ZSSK Cargo vytŕča z bývalej umyvárne na odstavnom.
Akoby chcel povedať, že si žiada očistu skrine.
Pasažiérky vlaku si zatiaľ krátili čakanie v družnej debate.
Ako vidno, vlakom necestovali iba austrálski seniori.
Napriek problému s toaletami vo vozni MÁV H-Start dobrá nálada cestujúcich neopúšťala.
Niektorí boli príjemne prekvapení, keď v staničnom bufete mohli platiť za pivo eurami …
Vlak zotrval v Bratislave od 10.31 do 11.17 h a hlavnú stanicu opustil približne s 36 minútovým meškaním. Za operatívnosť pri riešení problému si zaslúžia bratislavskí železničiari naozaj pochvalu. 🙂
BATOŽINOVÝ VOZEŇ je batožinový len z polovice. V druhej sa nachádza „vínna pivnička“, klimatizovaná, kde hostia ochutnávajú víno a potom si ho môžu kúpiť, naplniť fľašu a je tam aj zariadenie na zátkovanie fliaš. Kupujúci dostanú aj špeciálnu etiketu s venovaním. Veľmi milý nápad MÁV Nosztalgie.
Nie práve najlepší dojem z esa 363.139 ZSSK Cargo na čele prestížneho vlaku MÁV Nosztalgia vylepšili fotografovi stretnutia s krásnou 350.011 ZSSK na vlaku EC 273 Jaroslav Hašek, s laminátkou 240.132 ZSSK a so stále sviežou CocaColou 362.015 ZSSK na príprahu R 607 Liptov. Škoda, na Slovensku máme dosť pekných rušňov, ktoré by naše železnice vzorne reprezentovali na spomínanom vlaku.
Na záver tejto krátkej fotoreportáže pripájame odkazy na tri zaujímavé snímky tohto vlaku z PKP, po kliknutí na odkaz sa obrázok načíta na monitor:
EU07-543 – Zawiercie Borowe Pole na trati Kraków – Warszawa
EU07-543 pri zastávke Kraków Mydlniki Wapiennik
EU07-332 na stanici Warszawa Wschodnia
Tešíme sa na opätovný návrat vlaku na Slovensko v budúcom roku.
Súvisiace články:
Vlaky do Velehradu a do Šestokai
Foto: 2009 © Pavel Chomjak a Dalibor Fedor, snímky z Bratislavy Garin
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: Vlak MÁV Nosztalgia „Captain´s Choice Tour“ na Slovensku
andersen zo dňa 19.7.2009 5:42
by sa to ešte dalo stihnúť. Len záleží na tom, kadiaľ pôjde. Či po našej strane Dunaja, Štúrovo – NZ – GA – BA, alebo po druhej strane Bp – Györ – Rajka – BA ? ! 💡
ondriq zo dňa 19.7.2009 15:48
a teraz vsetko do seba zapada..nevedel som preco: 1.slo na R1380 v noci 10.7 az tak vela vozov…
2.slo na Os8716 sla v den prechodu vlaku na priprahu 163.125,aj ked mi bral volal a pytal sa ma to..
a teraz to uz viem :)..skoda len ze som to nestihol aspon pozeriet, ked nam to uz stalo v lipanoch..
pekna reportaz,diki vsem 🙂
andersen zo dňa 19.7.2009 19:38
Žiadne informácie vopred, žiadna odpoveď na môj dotaz, o trase vlaku medzi Bp – Ba !
Žiadna dokumentácia o vlaku od Szobu až po najväčšiu slovenskú dedinu ! Tým pádom monopol pre pár zainteresovaných a nič pre ostatnú verejnosť! 💡 😡
administrator zo dňa 20.7.2009 7:18
Dobrý deň andersen:
ani pri najlepšej vôli nie je v silách redakcie railpage informovať o cestovných poriadkoch mimoriadnych vlakov. Nik z členov redakcie nepracuje na železnici a nemáme k takýmto informáciám prístup.
V tomto prípade išlo o súkromný vlak a nebol určený pre verejnosť. O jeho jazde cez východné Slovensko nás ex post informovali autori snímok. O včerajšej jazde sme sa dozvedeli z katalógu firmy Chaptain´s Tour na webe, kde pochopiteľne nie je uvedená trasa ani časy. Až keď vlak prešiel cez Galantu, dal nám avízo jeden fanúšik.
Činnosť našich redaktorov na tejto webovej stránke je dobrovoľná a venujeme sa jej v čase nášho osobného voľna. Naším cieľom je radosť z fotografovania a o túto radosť sa vždy radi podelíme s našimi milými návštevníkmi.
🙂
andersen zo dňa 20.7.2009 9:15
za môj vyčítavý článok. Ale naozaj, keď bolo spomínané, že v Ne 19.7. prejde vlak v dennom čase z Bp do Ba, bol som rozčarovaný, že ten vlak po trase nikto nezachytil, keďže neboli k dispozícii žiadne podrobnejšie údaje. Napr. o jazde Orent expresu je na inej stránke podrobná reportáž . A aj z iných lokalít, ako okolie Ba.
Veľa elánu do ďalšej spolupráce ! 🙂 :-C :pc:
Ja zo dňa 21.7.2009 15:30
Môžeš sa činiť… Späť sa bude vracať 23. 07.ako vlak 30341. Malo by to byť v týchto časoch: Břeclav od. 8:00, Kúty 8:17 – 8:30, Bratislava hl. 9:36 – 9:38, Štúrovo 10:58 – 11:20.