delimon

V lete 2014 som absolvoval zaujímavú cestu do Helsínk cez Poľsko, Litvu, Lotyšsko a Estónsko. Počas nej som navštívil aj druhé najväčšie Lotyšské mesto – Daugavpils. Je to jedno z troch Lotyšských miest, kde jazdia električky. Neveľkú sieť pozostávajúcu z 3 liniek je možné prejsť za jedno dopoludnie. Nadšenca tohto druhu mestskej hromadnej dopravy isto poteší zloženie vozidiel – zastúpené sú tu lotyšské, československé a ruské vozne.

V tretej časti môjho putovania po Švajčiarsku, už vlastne navštívime miesta počas mojej spiatočnej cesty domov. Kto chce zažiť ozajstnú atmosféru dávnych čias, ten by isto mal navštíviť pravdepodobne najstaršiu visutú lanovú dráhu na svete v pôvodnom prevedení – Predigstuhlbahn. Dolná stanica lanovky sa nachádza neďaleko Salzburgu, avšak už v nemeckom kúpeľnom mestečku Bad Reichenhall v nadmorskej výške 474 m. Lanovka Vám na prvý pohľad bude veľmi nápadne pripomínať našu, žiaľ už demontovanú lanovku z Tatranskej Lomnice na Skalnaté Pleso. Táto však bola uvedená do prevádzky už 1.júla 1928.

V prvej časti sme putovali po súkromných lanovkách údolím od Mettlenu po Dallenwil. Tento krát sa pozrieme na tie komerčnejšie lanovky priamo v turistickom a hlavne lyžiarskom centre mestečka Engelberg. Pre prístup sem je najvhodnejšie použiť vlak spoločnosti Zentrelbahn z Luzernu. Ide o úzkorozchodnú elektrickú adhézno – ozubnicovú železnicu. Trať bola otvorená v roku 1898 a od začiatku bola elektrifikovaná s najvyšším stúpaním 246 promile. Významným dátum v histórii železnice bol 12. december 2010 kedy bol uvedený do prevádzky 4043m dlhý tunel medzi stanicami Grafenort a Engelberg, čím sa stúpanie znížilo na 105 promile, zrýchlila sa preprava ale zároveň trať prišla o pekné strmé miesta nad údolím a tiež boli zrušené 2 zastávky. Dnes sa samozrejme celé pôvodné teleso trate dá prejsť pešo.

Tieto názvy horských usadlostí asi veľa neprezrádzajú, v skutočnosti sa nachádzajú neďaleko rušných turistických centier vo Švajčiarsku a to – Luzern s neďalekým známym vrchom Pilatus, na ktorý sa dá dostať ozubnicovou železnicou alebo lanovkou a Engelberg s jedinečnou lanovkou s rotujúcou podlahou na vrch Klein Titlis. Mimo týchto drahých a najmä ázijskými turistami navštevovaných centier, stoja v úzadí súkromné lanovky k salašom alebo horským samotám, ktoré sa rozhodne oplatí navštíviť. Ponúkajú nevšedný zážitok, romantiku, ale aj napätie. Ja som svoju cestu začal na zastávke vlaku spoločnosti Zentralbahn - Grafenort (kde som bol aj ubytovaný, nakoľko išlo o jednu z najlacnejších možností a ako sa ukázalo, aj na veľmi dobrej úrovni napriek čisto ázijskému personálu).