MODERNIZÁCIA ŽEL. TRATE Nové Mesto nad Váhom – PÚCHOV III. / TRENČÍN
„Seriál“ o modernizácii železničnej trate Nové Mesto nad Váhom – Púchov pokračuje. Často mi ľudia píšu, ako to vyzerá aktuálne v Trenčíne. Rozhodol som sa teda urobiť krátky fotoreport z Trenčína. Konkrétne nájdete v tomto článku fotografie zo železničnej stanice, kde sa pracuje na 3. nástupišti a pár fotiek z výstavby železničného mostu cez Váh.
Február 2o13: Ešte som netušil, že v tomto roku sa začne aj s modernizáciou samotnej stanice. Dnes už toto nástpište vyzerá úplne inak. Chýba mu tá polovička, kde je pristavený rýchlik s „laminátkou“.
Tu je dôkazový materiál. Nasledujúce fotografie sú nafotené dňa 29. 08. 2013.
Pohľad na nástupište smerom k Trenčianskej Teplej. Nástupište je aj naďalej využívané, no len pre 2. staničnú koľaj, kde zastavujú vlaky smer Nové Mesto nad Váhom (Bratislava).
Na zbúranom mieste vyrastie nové nástupište s dĺžkou 400 m a podchod, ktorý spája všetky nástupištia so staničnou budovou, bude predĺžený až k mestskej časti Sihoť, takže ho nebudú využívať len cestujúci.
Na stanici už môžeme vidieť aj nové brány trakčného vedenia.
Celkový pohľad na 3. nástupište, ktorému chýba na severnejšej časti aj zastrešenie.
Na stanici už môžeme vidieť aj nové brány trakčného vedenia.
Celkový pohľad na 3. nástupište, ktorému chýba na severnejšej časti aj zastrešenie.
A teraz pár fotografií z výstavby mosta. Vľavo je vidno starý železničný most, vpravo sa pracuje na novom.
Detailnejší pohľad na nový most.
Pohľad zo starého mosta. Pracuje sa stále len na západnom (zlatovskom) brehu Váhu.
Preložka trate, kvôli ktorej muselo byť zbúraných niekoľko rodinných domov.
Pridajte sa do diskusie!