Libor Mariančik

Od 8. do 21. května 2010 probíhala na dvou tratích Olomouckého kraje prezentace moderních vlaků Desiro společnosti Student Agency a její dceřiné společnosti RegioJet, a. s.. Akce probíhala od 8. do 17. května na trati č. 290 z Olomouce hl. n. do Uničova, kdy pro obrovský zájem byla u vybraných vlaků protažena až do železniční stanice Šumperk. Od 17. do 21. května pak pokračovala akce „Žluté jaro se Student Agency” na trati 275 z Olomouce hl. n. do Senice na Hané. Smyslem akce bylo upozornit cestující veřejnost na možnost kvalitního cestování v moderních vlacích s rozšířenou nabídkou služeb. Společnost tak chtěla ukázat, že nejen České dráhy, a.s., umí provozovat železniční dopravu, zvláště pak poté, co Olomouckému kraji v roce 2009 předložili nabídku, kde se zavázali provozovat moderní železniční jednotky na všech tratích, o kterých rozhoduje Olomoucký kraj, a to za výrazně výhodnějších podmínek, než monopolní přepravce. Bez odezvy, zájmu, bez jediného důvodu však byla Student Agenci ze soutěže vyloučena a regionální obslužnost získala na příštích deset let společnost ČD, a.s. Právě z prezentace na trati č. 290 mezi stanicemi Olomouc hl. n. a Uničov, kde se představily dvě moderní jednotky Desiro č. 642.331 a 642.332 je tato reportáž.

Úzlová železniční stanice Olomouc hl. n. leží na hlavní trati č. 270 (Praha – Bohumín). Je to jedna z nejdůležitějších železničních stanic v České republice a to vzhledem ke své poloze (leží prakticky ve středu Moravy), okolní průmyslové výroby (Moravia – Hlubočky, Unex – Uničov, Železárny – Olomouc…a další) a nyní už taktéž důležitosti krajského města. Do krajského města na řece Moravě směřuje denně za prací, zábavou či do škol mnoho cestujících, kteří se do železniční stanice Olomouc hl. n. dostávají šesti přípojnými směry, kdy se jedná o tratě: č. 290 – Olomouc – Šumperk, č. 310 – Olomouc – Opava, č. 301 – Olomouc – Brno, č. 275 – Olomouc – Prostějov a samozřejmě již zmíněnou tratí č. 270 spojující Českou republiku se Slovenskem. I z tohoto důvodu je možné v Olomouci spatřit hnací vozidla, která nepatří do kategorie pravidelných návštěvníků, ať už z kategorie osobních či nákladních vlaků. Několik takových by měla představit tato reportáž.