Váš železničný portál
Registrovať sa

Vykoľajenie vlaku v žst. Východná

Železničné nehody 17.1.2009 21:10 362.005 Zobrazené: 3771

  Dňa 17.januára 2009 v ranných hodinách došlo v železničnej stanici Východná ku vykoľajeniu vozňa radu Shimmns radeného v súprave nákladného vlaku, ktorý smeroval do Košíc. Viac o tejto nehode prinášame v nasledujúcej fotoreportáži.

Na miesto nehody boli vyslané nasledujúce mechanizmy: trolejový a montážny vozík trolejového vedenia z traťového úseku Štrba, traťové vozíky, nehodový vlak zo Žiliny a spišskonovoveský favorit 731.053.


Nehodový vlak na čele s čmeliakom 770.058 odchádza krátko po 9. hodine zo stanice Vrútky.


V stanici Kraľovany došlo na nehodovom vlaku ku výmene vlakových rušňov. Na snímku pred Liptovským Mikulášom už s pegasom 751.204.


A podľad zozadu na žeriav EDK 750 spolu so Západnými Tatrami.


Rušeň 731.053 stúpa k vrcholovej stanici Štrba.

Dianie v žst. Východná medzi 14. a 15. hodinou popoludní



Vykoľajený vozeň Shimmns.


Odpájanie zakliesneného podvozku od rámu vozňa.


Nakoľajovanie pomocného vozíka, na ktorý sa o chvíľu položí zadná časť vozňa po odobratí poškodeného podvozku.


Pomocný vozík chlapi posúvajú pod vozeň.


Po vykoľajení došlo najprv ku odtrhnutiu jedného dvojkolesia vozňa hneď pri stavadle č.1.


Pohľad na zvyšok nákladného vlaku pozostávajúceho z 12 vozňov stojacích na prvej traťovej koľaji (ďalej TK) pri žilinskom zhlaví. V strede snímku sa nachádzajú 3 dvojkolesia z vozňa Shimmns a pozostatok z odchodového návestidla 3. TK pre smer Žilina.

Okrem poškodeného vozňa Shimmns, ktorý bol radený ako 13. od konca vlaku, boli poškodené ďalšie dva nákladné vozne (1 x Shimmns + 1 x Zas – DUSLO Šaľa, a.s.). Tieto budú prevezené do Žiliny, kde sa podrobia prehliadke. Ostatných 10 vozňov bude pokračovať vo svojej ceste do cieľovej stanice.


Pohľad na ďalšie dva poškodené vozne, ktoré boli radené za vykoľajeným vozňom.


Časť je hotová. Ešte druhá strana…


Škody na infrašturktúre


Všetky výhybky na 1.TK sú vážne poškodené. Detail zničenej výhybky.


Poškodený je aj začiatok nástupištia tretej TK. Traťový zvršok 1.TK bol vplyvom jazdy vykoľajeného vozňa bez dvojkolesí doslova pooraný.

Počas prác odstraňovania nehody nastala kuriozita pri prechode nákladného vlaku smerujúceho do Košíc. Na rušni radu 131 v čase prechodu tzv. dočasnou sťahovačkou došlo na výhybkách ku zaúčinkovaniu priebežnej brzdy. Vlak teda ostal stáť cez výhybky a tým úplne zablokoval trať. Nakoniec po dohovoroch s výpravcom vlak samospádom cúvol naspäť do stanice a po prechode IC 404 po 2. TK pokračoval ďalej na východ krajiny.


Na niekoľko minút upchatá stanica Východná.


Prechod IC 404 s rušňom 350.002.


Stanica Východná s dieselovou trakciou.

Príčiny nehody sú v štádiu vyšetrovania.

Text a foto: © Bc. Miloš Chomjak

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Vykoľajenie vlaku v žst. Východná

Mr.Kill zo dňa 17.1.2009 21:50

hmm kuriozna nehoda ale co sa stava a ta gorilka je shunkova pekne. 😆

Reagovať

362.015-0 zo dňa 18.1.2009 9:57

zaujímave, aj také sa môže stať 😕

Reagovať

matias zo dňa 18.1.2009 10:49

musím si dovoliť opraviť používanie odborných výrazov – ak dobre vidím na fotografiách, vlak, lepšie povedané vozne stoja v stanici, preto nemôžu stáť na 1.TK, pretože traťová koľaj je na šírej trati, taká ktorá spája dve susedné dopravne… preto by sa patrilo pod fotografie správne napísať, že vozne stoja na prvej hlavnej staničnej koľaji (ktorá je priamym pokračovaním prvej traťovej koľaje)… takže toľko do budúcna

Bc.MH

Reagovať

UIC-ORE zo dňa 18.1.2009 12:31

re Bc.MH matias vypravcovy….
myslim,ze tu nejde o hladanie chyb v texte,ci popisoch,ale ako o aktualitu.
pokial hladas odbornost,odporucam ZU f.PEDAS,tam to maju vcelku radi…. :bla:

btw : v texte je viac neodbornosti,tak potom bud v buducnosti doslednejsi…. :he:

good luck

Reagovať

Martin754. zo dňa 18.1.2009 15:50

keby mozno nebol mraz tak by sa s tymi kolaj. nic nestalo

Reagovať

jmjbasket zo dňa 19.1.2009 20:21

No ale priroda sa nikdy na „keby“ hrat nebude… A nahoda tiez nie…

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.

Zadajte správnu hodnotu *