Vykoľajenie vlaku v žst. Východná
Na miesto nehody boli vyslané nasledujúce mechanizmy: trolejový a montážny vozík trolejového vedenia z traťového úseku Štrba, traťové vozíky, nehodový vlak zo Žiliny a spišskonovoveský favorit 731.053.
Nehodový vlak na čele s čmeliakom 770.058 odchádza krátko po 9. hodine zo stanice Vrútky.
V stanici Kraľovany došlo na nehodovom vlaku ku výmene vlakových rušňov. Na snímku pred Liptovským Mikulášom už s pegasom 751.204.
A podľad zozadu na žeriav EDK 750 spolu so Západnými Tatrami.
Rušeň 731.053 stúpa k vrcholovej stanici Štrba.
Vykoľajený vozeň Shimmns.
Odpájanie zakliesneného podvozku od rámu vozňa.
Nakoľajovanie pomocného vozíka, na ktorý sa o chvíľu položí zadná časť vozňa po odobratí poškodeného podvozku.
Pomocný vozík chlapi posúvajú pod vozeň.
Po vykoľajení došlo najprv ku odtrhnutiu jedného dvojkolesia vozňa hneď pri stavadle č.1.
Pohľad na zvyšok nákladného vlaku pozostávajúceho z 12 vozňov stojacích na prvej traťovej koľaji (ďalej TK) pri žilinskom zhlaví. V strede snímku sa nachádzajú 3 dvojkolesia z vozňa Shimmns a pozostatok z odchodového návestidla 3. TK pre smer Žilina.
Pohľad na ďalšie dva poškodené vozne, ktoré boli radené za vykoľajeným vozňom.
Časť je hotová. Ešte druhá strana…
Škody na infrašturktúre
Všetky výhybky na 1.TK sú vážne poškodené. Detail zničenej výhybky.
Poškodený je aj začiatok nástupištia tretej TK. Traťový zvršok 1.TK bol vplyvom jazdy vykoľajeného vozňa bez dvojkolesí doslova pooraný.
Na niekoľko minút upchatá stanica Východná.
Prechod IC 404 s rušňom 350.002.
Stanica Východná s dieselovou trakciou.
Príčiny nehody sú v štádiu vyšetrovania.
Text a foto: © Bc. Miloš Chomjak
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: Vykoľajenie vlaku v žst. Východná
Mr.Kill zo dňa 17.1.2009 21:50
hmm kuriozna nehoda ale co sa stava a ta gorilka je shunkova pekne. 😆
362.015-0 zo dňa 18.1.2009 9:57
zaujímave, aj také sa môže stať 😕
matias zo dňa 18.1.2009 10:49
musím si dovoliť opraviť používanie odborných výrazov – ak dobre vidím na fotografiách, vlak, lepšie povedané vozne stoja v stanici, preto nemôžu stáť na 1.TK, pretože traťová koľaj je na šírej trati, taká ktorá spája dve susedné dopravne… preto by sa patrilo pod fotografie správne napísať, že vozne stoja na prvej hlavnej staničnej koľaji (ktorá je priamym pokračovaním prvej traťovej koľaje)… takže toľko do budúcna
Bc.MH
UIC-ORE zo dňa 18.1.2009 12:31
re Bc.MH matias vypravcovy….
myslim,ze tu nejde o hladanie chyb v texte,ci popisoch,ale ako o aktualitu.
pokial hladas odbornost,odporucam ZU f.PEDAS,tam to maju vcelku radi…. :bla:
btw : v texte je viac neodbornosti,tak potom bud v buducnosti doslednejsi…. :he:
good luck
Martin754. zo dňa 18.1.2009 15:50
keby mozno nebol mraz tak by sa s tymi kolaj. nic nestalo
jmjbasket zo dňa 19.1.2009 20:21
No ale priroda sa nikdy na „keby“ hrat nebude… A nahoda tiez nie…