Rail Polska na Slovensku

3.1.2014 sa na tomto výkone objavila zelená „bobina“ 140.074.

140.074 vyčkáva na povolenie na posun, aby mohla rozdeliť súpravu vlaku a po privesení postrkovej 183.013 sa vydať na prvú cestu do stanice Żywiec

Na tradičnom fotofleku medzi zastávkami Skalité Kudlov a Skalité Serafínov čakáme na prvú časť vlaku. Krátko po deviatej hodine sme sa dočkali …

Prázdne cesty a nízka rýchlosť vlaku dovoľuje vlak v pohode prenasledovať aj na poľskej strane. Avšak vďaka počasiu bola fotografia pri zastávke Rycerka na tento deň posledná.

Cestou domov dokumentujeme ešte stanicu Skalité a prepravné listy na vozňoch.

Znova vyčkávame na známom mieste a takmer v rovnaký čas prechádza vlak na čele s bobinkou 140.059. Počasie je ešte horšie ako tomu bolo počas našej prvej návštevy, no napriek tomu sa vydávame na cestu do stanice Żywiec, kde by sa mali vlaky spájať.

Ako som už spomínal, vďaka prázdnym cestám a pomalej jazde vlaku prichádzame do stanice Żywiec o niečo skôr. Preto máme čas sa troška rozhliadnúť a zdokumentovať „rekokýbel“ EN57.3001 smerujúci do stanice Zwardoň a pravdepodobne manipulačný vlak so strojom SM42.507.

Na slepej koľaji stál odstavený „sergej“ M62M.004. Stroj, ktorý je v našich končinách už nevídaný sme si takisto museli vyfotografovať.

140.059 si stíhame počas spiatočnej cesty vyfotografovať v stanici Milówka …

… a počas križovania s EN57.3001 v stanici Sól.

Posledná fotografia tohto dňa zachytáva návrat dvojice strojov do stanice Skalité.