Projekt: bobina do laku
.jpg)
V těchto dnech vzniká myšlenka, na obnovení kompletního laku u jedné lokomotivy řady 141 ČSD/ČD do podoby 70 nebo 80 let. Tento jistě záslužný počin není ale levnou záležitostí a proto bude nutná zejména finanční podpora Vás milovníků železnice, šotičů a modelářů.Tento jistě záslužný počin není ale levnou záležitostí a proto bude nutná zejména finanční podpora Vás milovníků železnice, šotičů a modelářů. Předem, než budeme konat další kroky vedoucí k realizaci tohoto projektu, hlasujte prosím TU
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: Projekt: bobina do laku
362.005 zo dňa 27.11.2007 23:49
Nech si to dajú ČD dohromady, veď aj tak nemajú veľmi s čím jazdiť. 😀
rodney001 zo dňa 28.11.2007 7:38
362.005 to nebol velmi dobry napad, myslim ze Tvoj komentar zavana nevrazivostou voci nasim bratom Cechom alebo slovenskym sovinizmom.
Ake dobre chapem, tak je to len navrh nasho ceskeho kamarata, cize je to dobrovolna akcia. A to ze CD nemaju s cim jazdit nie je vobec pravda. CD su na tom omnoho lepsie ako ZSR a ZSSK, maju spravenych niekolko sto km koridorov, lepsie vagony aj Pendolino….Prave my by sme si mali z nich brat priklad.
Nabuduce si rozmysli co a komu napises.
362.005 zo dňa 28.11.2007 13:13
ad rodney001:
Nesúhlasím s tvojimi myšlienkami! Nemáš asi prehľad o vozovom parku ČD a situácii na ČD (nemyslím SŽDC!!!), inak by si toto sem nenapísal. Myslím, že je rozdiel medzi pojmami koridor a HDV. To sú dve odlišné firmy! Ďalej rečičky typu „…nevrazivostou voci nasim bratom Cechom alebo slovenskym sovinizmom.“ – prepáč, teba odkiaľ vypustili? Sa nehnevaj, to ťa ako mohlo napadnúť…
Ozaj! Kto bude „bobinku“ 141.015 prevádzkovať, na akých tratiach a aká spoločnosť? Netreba jej náhodou spraviť aj generálnu opravu?? Ako myšlienka je to dobrá, obdivujem ľudí, ktorí chcú zrealizovať takýto nápad, ale myslím že projekt by sa mal riešiť troška iným spôsobom. :byebye:
da001 zo dňa 28.11.2007 13:29
362.005: poslední dobou se nemůžu zbavit dojmu, že to přeháníš s pobytem na sluníčku.. 😀 Nic ve zlém..
362.005 zo dňa 28.11.2007 14:07
„Názory prispievateľov sa nemusia zhodovať s názormi redakcie.“ 🙂
Peter Vlcek zo dňa 28.11.2007 16:11
Milošu, ak by si sledoval forum na Kreporte, vedel by si, že táto myšlienka je reálna a dobre organizovaná. Prednedávnom vyšla po generálke aj 141.054, ktorú som ja naposledy videl na „odpis“ :byebye: Myslím, že ak chcú ČD sprevádzkovať nejakú mašinku je to len dobre, a im na laku asi moc nezáleži (ako u nas blonski!). Ak sa dá s nimi rozumne dohodnúť, nemal by byť problém, aby tento projekt mohol byť úspešne realizovaný až do konca a aby táto „pražská jednotka“ dostala slušivý náter podľa výberu 🙂 Teba by to nepotešilo? 🙂 Ja osobne by som bol veľmi rád a držím chalanom, ktorý sa na toto podujali palce!!! :byebye:
janik33 zo dňa 28.11.2007 17:07
…no, ja by som o stavaní koridorov pomlčal, aj stave železníc v ČR a v SR, ani by som to neporovnával…
Modernizácia v ČSSR za spoločné prachy sa začala v Ústí nad Labem, a mala postupovať k Štúrovu. Lenže medzitým v roku 1989 došlo k niečomu, potom v roku 1993 sa stali určité veci…
V prípade nerovnakej štartovacej pozície by som neporovnával…
Ale nič v zlom… 🙂 🙂 🙂
a-.m. zo dňa 28.11.2007 20:22
To je úbohe, pýtať peniaze na opravu mašiny. Ako by to vyzeralo, keby povedzme vyhlásil nejaký podnikateľ zbierku na nové stroje. Celé mi to pripadá absurdné…
rodney001 zo dňa 29.11.2007 7:46
362.005 vidim ze si ma nepochopil, co uz nebudem sa opakovat. Ja len tolko ze v Cechach su na tom vseobecne lepsie, a suhlasim s nazorom ze skoda by bylo taku masinku nechat zosrotovat, takze ak mate plan rekonstrukcie hotovy, tak do toho!
treno zo dňa 29.11.2007 20:32
362.005 Kto sa skrýva za týmto číslom?Dufam že ma menej ako 15 r.Ak nahodou viac tak to musi byť jedine Slota.
iskricka zo dňa 30.11.2007 6:31
Tiež si myslím, že je to pekná myšlienka ako pomôcť zachovať, alebo aspoň pomôcť k predĺženiu životnosti jedného pekného stroja. No a to, že niekto uvažuje nad finančnou zbierkou je možno dôsledok toho, že ozaj nie je žiadna iná reálna cesta ako pekný projekt zrealizovať. Podobne sa môžme „zavzdušňovať“ nad záchranou lanoviek na Hrebienok.. Možno nakoniec vďaka tomu, že sa našlo pár jedincov, ktorí sa namiesto hlbokých úvah, o tom čo ako prečo a kto je na vine a ako by som to riešil ja.., ale ktorí reálne pomohli k jej záchrane tie vozne dnes existujú.. Tak len toľko môj odkaz všetkým, ktorí presne poznajú ekonomické pomery na oboch železniciach a vedia o tom dlho rozprávať, zvlášť ak sa už raz viezli Pendolínom, alebo stáli na nástupišti v Prahe a napr. v žst. Podkriváň.. To už lepších odborníkov naozaj niet..