Váš železničný portál
Registrovať sa

Přeprava řídicího vozu 911.901 na OLŽ Tanečník

Reportáže 1.5.2008 22:00 Jirka_p Zobrazené: 944

 V úterý 29.4. byl z depa v Trenčianske Teplé po delší době vytažen řídicí vůz 911.901. Tentokrát ho však nečekala cesta na vlaku do Trenčianských Teplic, ale na silničním návěsu až do Oravské Lesné, kam byl zapůjčen Oravskému muzeu. To jej bude provozovat na Oravské lesní železnici z Tanečníku na Sedlo Beskyd, která bude pro provoz s cestujícími otevřena už za měsíc, 1.6.2008. Rozšíří tak zdejší park osobních vozů, který prozatím tvoří dva letní otevřené vozy. Zvláště při studeném a deštivém počasí bude jeho nasazení zde určitě přínosem pro cestující.

Nakládka v Trenčianské Teplé proběhla v dopoledních hodinách a vyžádala si napěťovou výluku, která však v praxi znamenala výluku úplnou a vlaky 3404 až 3415 tak musel odvézt autobus náhradní dopravy. Po 13. hodině se tahač s návěsem a jedním jeřábem vydali na cestu na Oravu. I s přestávkou na oběd zvládli celou trasu zhruba za čtyři hodiny a před půl šestou se objevili na Tanečníku, odkud vám přinášíme i několik záběrů z vykládky a usazení vozu na koleje.

Po krátké domluvě ohledně průběhu vykládky se jeřáby i tahač rozestavili na svá místa a započalo se nejdříve s odjišťováním nákladu a následně s jeho zavěšením na lana a překládkou. Vše probíhalo hladce a přesně v 18:11 se vůz poprvé dotkl kolejí Oravské lesní železnice, která teď bude jeho novým domovem.

Na voze bude nutné uzpůspbit spřáhla, naopak na lokomotivách OLŽ bude nutno vyvést od kompresoru brzdové potrubí a na obě čela dosadit spojky, aby mohla být souprava brzděna vzduchem.


Posledné sekundy na TREŽ. Foto: Djexpres


Foto: Djexpres


Nakladanie vozňa… Foto: Djexpres


Príchod na Oravu.


Príprava na vykladanie…


Nakoľajovanie.


Prvé kroky.


911-ka na tratiach OLŽ.

Vůz září novým nátěrem v retro stylu, který byl proveden ještě v Trenčianské Teplé zároveň s elektrickým vozem 411.901. Při manipulaci byl lak trochu poškrábán ocelovými lany, avšak nejedná se o nějaké fatální poškození. Uvnitř je patrné, že se delší dobu nepoužíval. Zvláště na stanovišti strojvedoucího. To se však používat nebude, takže to zas až tolik nevadí a oddíl pro cestující stačí jen pořádně umýt.

Ještě večer byl vůz provizorně zapřežen za místní DH 100 a byl přestaven k nástupišti. Tím se zároveň vyzkoušela jeho prostorová průchodnost okolo výhebek na horním zhlaví stanice Tanečník.Po nutných úpravách tedy bude vůz nasazen do provozu, konrétní termín ještě znám není.

Autor: Jiří Pokorný (Jirka_p)
Neoznačené foto: Jiří Pokorný (Jirka_p)

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Přeprava řídicího vozu 911.901 na OLŽ Tanečník

eminem zo dňa 2.5.2008 5:39

dobrá makačka—aj s lanami aj s fotakom…

prosím o upresnenie….

keby som tam chcel ísť tak to do dediny Oravská lesná????a tam už tú železnicu nájdem….pretože Beskyd a Tanečník to mi zrovna moc nehovorí…

celkom dobrý tip na leto a prázdniny…dík

Reagovať

Jirka_p zo dňa 2.5.2008 9:40

eminem: s lany se namakaly hlavně jeřáby a s foťákem pohoda, dokonce zbyl i čas sem tam s něčím malým pomoc.

Ohledně přístupu je nejlépe prostudovat turistickou mapu č. 101 z VKÚ Harmanec a informace v CP ŽSR trať 920, nebo na http://www.oravamuzeum.sk.

Při příjezdu od Zákamenného odbočit před začátkem Oravské Lesné doprava po asfaltce směr Kohútik (vlek), je to za ním asi 500m.
Při příjezdu od Zázrivé (v autoatlase tato cesta není, ale znalci vědí) vyjedete u kostela, pak je nejlepší vydat se (autem, na kole) směr Zákamenné a dále postupovat jako v předchozím odstavci, pěšky po žluté značce přes kopec.
Při příjezdu z kysucké strany se dá od skanzenu ve Vychylovce použít místní cesta, kterou si lidé zkracují cestu z Kysuc na Oravu, ale už v létě by měla být otevřena silnice II/520 z Nové Bystrice do Oravské Lesné.

S tím, že je to dobrý tip na prázdniny naprosto souhlasím

🙂

Reagovať

tratovak zo dňa 2.5.2008 17:16

Prečo nebudú zachádzať aj na Kysuce, aspoň dotiaľ, pokiaľ sa dá? Ale i tak je to super a bude parádne ak by sa v sedle stretávali kysučania s oravcami…

Reagovať

Tupik zo dňa 2.5.2008 21:14

Na Kysuce sa neá vôbec ísť s takým nákladom. Jedine, že by si to trošku ohoblíkoval, ked si traťovák. Trať je v hroznom stave, ešte v horšom ako bola na oravskej strane. Kysucká strana by musela vynaložiť maximálne 4 x viac finančných prostriedkov na obnovu ako oravská strana. Ale v každom prípade by to bolo nádherné stretnutie na Sedle Beskyd. Po admninistratívnej stránke sú veci pripravené. :byebye: :byebye:

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.

Zadajte správnu hodnotu *