Pražská Berta 749.039 ČD na Slovensku
23. apríla 2008 zavítal na Slovensko rušeň 749.039 ČD, ktorý priviezol z Prahy ONJ do stanice Bratislava Nové Mesto súpravu siedmich ležadlových vozňov. Rušne, ktoré vznikli v Českej republike prestavbou radov 751/752 na Slovensku nejazdia. O to viac nás návšteva pražskej Berty zaujala.
Keby malo pražské DKV (Depo kolejových vozidel) dostatok elektrických rušňov, doviezol by vozne niektorý z rušňov radu 363 ČD. Vďaka prevádzkovej situácii sme sa tak mohli stretnúť na Slovensku s veľmi vzácnym hosťom, motorovým rušňom radu 749 ČD, ktorý vznikol prestavbou z nákladných motorových rušňov radu 751 a 752.
Na koľajách ŽSR sme sa stretali s rušňami 749 ČD len krátkodobo v polovici deväťdesiatych rokov,. keď prichádzali do Trenčianskej Teplej po Vlárskej trati. Preto je návšteva 749.039 ČD na Slovensku považovaná za veľkú raritu.
Prestavba prebehla u Českých dráh v rokoch 1993-1996. Vzniklo 60 rušňov radu 749 (34 z pôvodného radu 751 a 26 z pôvodného radu 752). Najprv sa prestavba uskutočnila u rušňov radu 751, ktoré mali parný generátor slúžiaci na vykurovanie vlakov osobnej prepravy. Neskoršie aj na rušňoch 752 z nákladnej dopravy bez generátora.
Rušňu 751.039 ČD, ktorý teraz zavítal na Slovensko patrí primát. Je prvým rušňom, ktorý získal pri prestavbe v LD Jihlava nový typ vykurovacieho alternátora ČKD A 415. ktorý sa od štandardného alternátora A 403 na rušňoch 750 a 754 odlišuje tým, že má statorové vinutie. Dosahuje nižší výkon, čo však nie je problém, lebo rušne 749 jazdia s menším počtom vozňov a ich prevádzka je ekonomickejšia.
Berta 749.039 ČD jazdí z Prahy s vlakmi do stanice Sušice, Dobříš a do Tanvaldu. Na cestu do Bratislavy sa vybrala 23. apríla 2008 z pražského ONJ („odstavní nádraží jih“) o 10.45 a o 18.00 prišla do Kútov a do Bratislavy o 18.50 (pričom hodinu stála v stanici Břeclav). Obdivuhodný výkon!
Domov sa vyberie Berta v sobotu ráno 26. apríla 2008 so súpravou siedmich lôžkových vozňov ČD a zoberie so sebou aj poškodený vozeň 1. triedy z vlaku EC 278 Jaroslav Hašek, ktorý bol poškodený pri zrážke na bratislavskej hlavenj stanici minulý piatok.
Tak predsa prišla … 749.039ČD krátko pred 18. hodinou 23. apríla 2008 vchádza do stanive Kúty. Foto: Garin
Pohľad na prichádzajúci súpravový lôžkový vlak z iného uhla. Foto: Michal Póňa
749.039ČD v oblúku za stanicou Zohor. Foto: Michal Póňa
Pred priecestím Záhorská Ves – Stupava s typickým kostolíkom v Zohore. Foto: Michal Póňa
Záber získaný približne 300 metrov za tým istým priecestím avšak v štýle retro. Foto: Garin
Na stanici Bratislava Nové Mesto bola Berta dobre ukrytá medzi súpravami vlakov. Foto: Michal Póňa
V netradičnom objatí: žehlička 210.060 ZSCS, pražská Berta 749.039 ČD a „princezná“ 263.003 na stanici Bratislava-Nové Mesto. Foto: Garin
Odchádza na bratislavský Rendez … Foto: Michal Póňa
Na Rendeze s 363.104 ZSCS. Foto: Michal Póňa
Portrét 749.039 ČD. Foto: Garin
V zapadajúcom slnku. Foto: Garin
Foto: Michal Póňa
Večerný súmrak vyčaril divoké farebné pozadie pre Bertu na točni v priestoroch MDC. Foto: Garin
Takýto rušňový rad ešte na Rendeze nebol.. Foto: Michal Póňa
Stretnutie s parnou babičkou 310.097 MDC. Foto: Garin
Foto: Garin
Večerná náladovka s vodnou vežou a mechanickými návestidlami v MDC na Rendeze. Foto: Michal Póňa
Už takmeer nočná snímka. Foto: Garin
.. spolu so 751.195 ZS Cargo Slovensko. Foto: Garin
Pohľad na slnkom zaliaty priestor MDC (Múzejno-dokumentačné centrum). Foto: Garin
Zoznam rušňov radu 749 ČD
Prestavba z radu 751:
rušne 006, 008, 011, 013, 018, 019, 039, 042, 051, 081, 100, 102, 107, 121, 130, 134, 135, 140, 146, 162, 170, 178, 179, 180, 181, 182, 187, 213, 214, 218, 222, 224, 227 a 234 (ex T478.2005).
Prestavba z radu 752:
749.240 ex 752.078, 749.241 ex 752.001, 749.242 ex 752.013, 749.243 ex 752.037, 749.244 ex 752.034, 749.245 ex 752.032, 749.246 ex 752.011, 749.247 ex 752.081, 749.248 ex 752.012, 749.249 ex 752.067, 749.250 ex 752.036, 749.251 ex 752.073, 749.252 ex 752.080, 749.253 ex 752.083 (ex 751.215), 749.254 ex 752.084 (ex 751.048), 749.255 ex 752.076, 749.256 ex 752.009, 749.257 ex 752.068, 749.258 ex 752.031, 749.259 ex 752.065, 749.260 ex 752.077, 749.261 ex 752.010, 749.262 ex 752.066, 749.263 ex 752.056, 749.264 ex 752.058 a 749.265 ex 752.055.
Snímky: 2008 © Michal Póňa a Garin
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: Pražská Berta 749.039 ČD na Slovensku
eminem zo dňa 25.4.2008 5:32
tyý vole…kluci-vždyť to jsou fotky hezký do kalendáře!!!
no supr!
andersen zo dňa 25.4.2008 6:02
keď som pochyboval o tom, ako bolo spomínané v článkoch o vykoľajení tej klasy na Haškovi, že nehodový vlak bude brať vykoľajenú klasu domov , na ČD do Břeclavi. Tí zvyknú ťahať vykoľajené a poškodené rušne, schopné pohybu, ale len do svojho dom. depa. 😆
Defense zo dňa 25.4.2008 9:39
Autorovi: Velice hezké obrázky a velice hezký článek, jen upozorním na detailík v podobě toho, že DKV PRAHA nemá v současné době žádnou lokomotivu řady 363, tudíž ji nemohlo vystavit, esa u nás jsou tuším teďka v Ústí nad Labem, Plzeň, Brno a nákladky jsou v Ostravě. Takže realita asi měla být danná rovnou zamračenou, a nebo spíš přepřahem v Kutné Hoře. 🙂
754055 zo dňa 25.4.2008 11:48
Ozaj rarita, vďaka za článok.
Akurát ma trošku zaskočila táto veta:
… vznikol prestavbou z nákladných motorových rušňov …
Viem, že u nás už vozia iba nákladné vlaky, ale myslím, že lepší výraz by bol … z univerzálnych motorových …
Venca zo dňa 25.4.2008 17:21
No teda vo tom sem neměl ani páru. Díky za pěknou momentku. Jo a tu bertu sem párkrát slyšel rozjíždět se a je to skutečně koncert na uši. 😀 🙂
pedro zo dňa 25.4.2008 19:31
„…prvým rušňom, ktorý získal pri prestavbe v LD Jihlava nový typ vykurovacieho alternátora ČKD A 415. ktorý sa od štandardného alternátora A 403 na rušňoch 750 a 754 odlišuje tým, že má statorové vinutie.“
😡 Ono by to bez statoroveho vinutia asi moc nefungovalo, takze v tom rozdiel nebude, v com teda je? 🙂
Laminatka zo dňa 26.4.2008 10:25
754055:
„Viem, že u nás už vozia iba nákladné vlaky“
Aj u nás niekedy vídavať Bardotky na vlakoch osobnej dopravy.
754055 zo dňa 26.4.2008 11:49
Netreba si mýliť mimoriadnosť s pravidelnosťou. :good:
passion zo dňa 26.4.2008 12:56
ktorý sa od štandardného alternátora A 403 na rušňoch 750 a 754 odlišuje tým, že má statorové vinutie.
Samorejme 403 rovnako aj 415 má statorové vinutie. Niekto to zase prepískol s odpisovaním:D.
Rotor A403 a A415 je rovnaký a rozdiel je v spomínanom statore. Pretože K6S310DR má menšie otáčky ako K12, tak A415ka má väčší počet závitov na vinutí statora, aby bolo možné dosiahnuť vyššie napätie pri menších otáčkach a s tým aj súvisiaci menší prierez vodiča, aby sa tam spratal.. :byebye:
Laminatka zo dňa 26.4.2008 16:40
754055:
Netreba si mýliť mimoriadnosť s pravidelnosťou.
A kto tu vraví o mimoriadnosti alebo pravidelnosti?
:he:
754055 zo dňa 26.4.2008 21:53
Hovoríš tak, ako keby 751 na Os bola nejaká pravidelnosť. Aspoň tak vyznieva tvoj príspevok.
eminem zo dňa 27.4.2008 5:03
mne sa najviac páči tá fotka v Novom meste s CIKAJÚCIM RUšNOVODIčOM :he: :glo
Laminatka zo dňa 28.4.2008 15:41
754055:
Hovoríš tak, ako keby 751 na Os bola nejaká pravidelnosť. Aspoň tak vyznieva tvoj príspevok.
:pipi: Choď za niekym normálnym, nech ti vysvetlí význam slova „niekedy“.