Váš železničný magazín
Registrovať sa

(Nie)len fotoinventúra

Fotogalérie 2.1.2018 9:07 Maroš Lesňák Zobrazené: 1544

Rok 2017 ubehol ako voda. Preto nastal čas sumarizovať všetko to, čo v mojej tvorbe tento rok vyšlo. Okrem klasických fotografií som sa venoval aj projektom po  audiovizuálnej stránke, a taktiež po 3D stránke stvárnenia železníc – papierovým modelom. Tento rok (aj keď bolo času na koníčky pomenej) hodnotím pozitívne. Preto Vám prinášam náhľad toho najlepšieho, čo mi tento rok priniesol.

 

 

V druhej polovici Januára sa na Exprese 140 objavili zaujímavé stroje – 362.170 a 151.023. Keďže som mal chvíľku času, neváhal som, a musel som si ich aspoň takto odchytiť na odchode zo žst. Žilina.

V druhej polovici Januára sa na Exprese 140 objavili zaujímavé stroje – 362.170 a 151.023. Keďže som mal chvíľku času, neváhal som, a musel som si ich aspoň takto odchytiť na odchode zo žst. Žilina.

Novinkou v tomto roku boli aj testovacie jazdy „Vectronov“ u štátnych dopravcov. Ako prvý si „Vectron“ 193.823 zapožičalo ZSSK Cargo. Na deň Valentína som na neho natrafil v žst. Liptovský Mikuláš, kedy so svojím vlakom zastal priamo pod lávkou pre peších. A tak vznikol tento záber.

Novinkou v tomto roku boli aj testovacie jazdy „Vectronov“ u štátnych dopravcov. Ako prvý si „Vectron“ 193.823 zapožičalo ZSSK Cargo. Na deň Valentína som na neho natrafil v žst. Liptovský Mikuláš, kedy so svojím vlakom zastal priamo pod lávkou pre peších. A tak vznikol tento záber.

O 5 dní neskôr som mal na lúke medzi Važcom a Štrbou šťastie, kedy sa mi rovno pred objektívom stretli české pendolíno a naša stálica pod Tatrami – „dvojička“.

O 5 dní neskôr som mal na lúke medzi Važcom a Štrbou šťastie, kedy sa mi rovno pred objektívom stretli české pendolíno a naša stálica pod Tatrami – „dvojička“.

V marci som navštívil traťový úsek medzi žst. Kysak a žst. Malá Lodina. Bol na mnohých miestach po výrube „traťovákmi“. Na jednej z fotiek som zachytil prechod nedeľného rýchlika 17612 Šarišan na čele s „esom“ 362.003.

V marci som navštívil traťový úsek medzi žst. Kysak a žst. Malá Lodina. Bol na mnohých miestach po výrube „traťovákmi“. Na jednej z fotiek som zachytil prechod nedeľného rýchlika 17612 Šarišan na čele s „esom“ 362.003.

Ako už bolo spomínané, viaceré miesta na tratiach ŽSR prešli tento rok výrubom v ich blízkosti. Práve preto vznikli nové, zaujímavé „fotomiesta“. Jedným z nich je aj miesto pred zastávkou Trebejov v smere od Košíc. 26. marca som pri čakaní na „Vectron“ 193.222 (ktorý mal tento deň premiéru na vlaku ZSSK) zachytil „dvojičku“ 131.011/012 s poľskou ucelenkou.

Ako už bolo spomínané, viaceré miesta na tratiach ŽSR prešli tento rok výrubom v ich blízkosti. Práve preto vznikli nové, zaujímavé „fotomiesta“. Jedným z nich je aj miesto pred zastávkou Trebejov v smere od Košíc. 26. marca som pri čakaní na „Vectron“ 193.222 (ktorý mal tento deň premiéru na vlaku ZSSK) zachytil „dvojičku“ 131.011/012 s poľskou ucelenkou.

O deň neskôr, pri ceste zo školy som dostal informáciu o preprave vozňov pre Azerbajdžanské železnice, ktoré boli na modernizácii v ŽOS Vrútky. Do čela tejto prepravy sa postavil, už dnes spomínaný, „Vectron“ 193.823. Ja som si tento vlak počkal pred žst. Ľubochňa.

O deň neskôr, pri ceste zo školy som dostal informáciu o preprave vozňov pre Azerbajdžanské železnice, ktoré boli na modernizácii v ŽOS Vrútky. Do čela tejto prepravy sa postavil, už dnes spomínaný, „Vectron“ 193.823. Ja som si tento vlak počkal pred žst. Ľubochňa.

Je tu začiatok Apríla a s ním aj príchod Jari. Príroda sa začína zozelenievať a mňa to ťahá k trati. Vybral som sa k oblúku medzi zastávku Trebejov a žst. Kostoľany nad Hornádom. Jedným z odfotených vlakov je aj Os 7821 na ktorý bol v tento deň nasadený krásny zelený „pantograf“ 460.051.

Je tu začiatok Apríla a s ním aj príchod Jari. Príroda sa začína zozelenievať a mňa to ťahá k trati. Vybral som sa k oblúku medzi zastávku Trebejov a žst. Kostoľany nad Hornádom. Jedným z odfotených vlakov je aj Os 7821 na ktorý bol v tento deň nasadený krásny zelený „pantograf“ 460.051.

Neodmysliteľnou súčasťou železničného apríla je aj akcia Rušňoparáda v Košiciach, v minulosti viac známa pod názvom Prebúdzanie Katky. Tento rok si pre nás fanúšikov, organizátori pripravili vydarené prekvapenie. Tým bol príchod historickej elektrickej jednotky EM 475.1045/046 známou pod prezývkou „Žabotlám“.Táto česká návšteva prišla v sobotu ráno – 22.4.2017 – do Košíc kde nocovala, o deň neskôr sa vybrala ďalej na východ do Slovenského Nového Mesta a späť do Košíc. Následne domov ako súpravový vlak. Nasledujúce dve fotografie zachytávajú „Žabotlám“ na ceste do Slovenského Nového Mesta pred zastávkou Vyšná Myšľa a následne v ten istý deň jazdu domov, pri prechode zastávkou Veľká Lodina.

1.Máj je už tradične spojený s prvou jazdou „Tatranskej Kométy“ vo Vysokých Tatrách. Tento rok som sa tejto úžasnej akcie zúčastnil a „Kométu“ som si zachytil pri jej poslednej jazde zo Starého Smokovca do Popradu pred zastávkou Nová Lesná.

1.Máj je už tradične spojený s prvou jazdou „Tatranskej Kométy“ vo Vysokých Tatrách. Tento rok som sa tejto úžasnej akcie zúčastnil a „Kométu“ som si zachytil pri jej poslednej jazde zo Starého Smokovca do Popradu pred zastávkou Nová Lesná.

13. Mája sa vybrala vrútocká „Šľachtičná“ 475.196 na Oravu. Už dlhšiu dobu som mal vyhliadnutý fotoflek na tejto trati a toto bola jedinečná príležitosť toto miesto navštíviť. A tak som sa premiérovo vybral na Oravu, aby som si tento mimoriadny vlak vyfotil pri jeho spiatočnej ceste.

13. Mája sa vybrala vrútocká „Šľachtičná“ 475.196 na Oravu. Už dlhšiu dobu som mal vyhliadnutý fotoflek na tejto trati a toto bola jedinečná príležitosť toto miesto navštíviť. A tak som sa premiérovo vybral na Oravu, aby som si tento mimoriadny vlak vyfotil pri jeho spiatočnej ceste.

O dva týždne na to – 27. Mája – sa pod Spišským Hradom oslavovalo. Podarilo sa tam totiž aspoň čiastočne obnoviť turistickú železničnú dopravu na trase zo Spišských Vlách do Spišského Podhradia. V tento deň sa na túto trať vybral aj popradský „Papagáj“ 477.013. Snímka zachytáva jazdu popradského Papagája na spiatočnej jazde do domovského depa Poprad pri výjazde zo Štiavnického tunela.

O dva týždne na to – 27. Mája – sa pod Spišským Hradom oslavovalo. Podarilo sa tam totiž aspoň čiastočne obnoviť turistickú železničnú dopravu na trase zo Spišských Vlách do Spišského Podhradia. V tento deň sa na túto trať vybral aj popradský „Papagáj“ 477.013. Snímka zachytáva jazdu popradského Papagája na spiatočnej jazde do domovského depa Poprad pri výjazde zo Štiavnického tunela.

Päť dní pred začiatkom leta som sa ráno vybral na lov 150.209 na Euronighte pred zastávkou Letanovce. Bohužiaľ prišlo sklamanie v podobe „banána“ 150.224. Potešila ma aspoň „dvojička“ 131.053/054 s ucelenkou uhlia.

Päť dní pred začiatkom leta som sa ráno vybral na lov 150.209 na Euronighte pred zastávkou Letanovce. Bohužiaľ prišlo sklamanie v podobe „banána“ 150.224. Potešila ma aspoň „dvojička“ 131.053/054 s ucelenkou uhlia.

Nasledujúce fotografie majú spoločnú jednu vec, a to miesto vyfotenia – oblúk pred Smižanmi. Prvá z nich zachytáva premiérovú jazdu 350.005 po Eh oprave v Žos Vrútky na R 601 dňa 7.7.. Ďalšia zase 200 minút zmeškaný EN 443 dňa 12.8.. Pre poruchu 350.006 sa do čela dostala 150.221. Poslednou fotkou z tohto miesta je 350.008, ktorá obdŕžala nový, červený „kakadu“ náter. Písal sa 7. november kedy sa premiérovo po oprave postavila do čela IC 521.

Ďalšou zaujímavosťou cez leto bolo nasadenie českých „banánov“ na regionálnych vlakoch v okolí Košíc z dôvodu nedostatku prevádzkyschopných HKV. „Banán“ 150.226 sa takto dostal do čela RR 760 Poprad dňa 21.8. a ja som ho zachytil za obcou Smižany.

Ďalšou zaujímavosťou cez leto bolo nasadenie českých „banánov“ na regionálnych vlakoch v okolí Košíc z dôvodu nedostatku prevádzkyschopných HKV. „Banán“ 150.226 sa takto dostal do čela RR 760 Poprad dňa 21.8. a ja som ho zachytil za obcou Smižany.

„Banán“ 150.209 zrejme každý pozná. Ako jediný ostal v pôvodných farbách a korporátnemu náteru Českých dráh sa zatiaľ úspešne vyhýba. Preto keď sa ukáže na Slovensku, obzvlášť na východnom, veľa fotografov si chystá foťáky. 10. septembra sa tento „banán“ objavil na EC 242 na ceste z metropoly východu – Košíc, do Prahy. Odbil samý obed a v tom sa z poza oblúka objavil medzi zastávkou Matejovce nad Hornádom a žst. Markušovce a pokračoval ďalej na západ.

„Banán“ 150.209 zrejme každý pozná. Ako jediný ostal v pôvodných farbách a korporátnemu náteru Českých dráh sa zatiaľ úspešne vyhýba. Preto keď sa ukáže na Slovensku, obzvlášť na východnom, veľa fotografov si chystá foťáky. 10. septembra sa tento „banán“ objavil na EC 242 na ceste z metropoly východu – Košíc, do Prahy. Odbil samý obed a v tom sa z poza oblúka objavil medzi zastávkou Matejovce nad Hornádom a žst. Markušovce a pokračoval ďalej na západ.

Štrba je najznámejšie miesto fotografov na Slovensku. Preto tam veľmi nerád chodím. No 18. septembra som sa tam vybral kvôli záberu do videoprojektu, ktorý bude spomenutý nižšie. Pri ceste späť na stanicu sa dole rampou vybral nákladný vlak súkromného dopravcu Express group na čele s ex. novoveskou „rakaňou“ 183.002. Na jeho stanovišti sedel náš šéfredaktor Peter Dirga. Týmto spôsobom ho teda pozdravujem 

Štrba je najznámejšie miesto fotografov na Slovensku. Preto tam veľmi nerád chodím. No 18. septembra som sa tam vybral kvôli záberu do videoprojektu, ktorý bude spomenutý nižšie. Pri ceste späť na stanicu sa dole rampou vybral nákladný vlak súkromného dopravcu Express group na čele s ex. novoveskou „rakaňou“ 183.002. Na jeho stanovišti sedel náš šéfredaktor. Týmto spôsobom ho teda pozdravujem

Tento rok bol tiež zaujímavý tým, že sa podarilo obnoviť (aj keď len čiastočne) železničnú dopravu medzi Lipanmi a Plavčom. Vlaky sa tu dali stretnúť v piatok a nedeľu počas školského roka. Prvý októbrový deň som sa vybral k známemu oblúku nad obcou Krivany a vyfotografoval som elektrickú jednotku 460.031/029 „Pantograf“ na ceste do Plavča.

Tento rok bol tiež zaujímavý tým, že sa podarilo obnoviť (aj keď len čiastočne) železničnú dopravu medzi Lipanmi a Plavčom. Vlaky sa tu dali stretnúť v piatok a nedeľu počas školského roka. Prvý októbrový deň som sa vybral k známemu oblúku nad obcou Krivany a vyfotografoval som elektrickú jednotku 460.031/029 „Pantograf“ na ceste do Plavča.

Posledná fotografia tohto roka patrila prvému slovenskému „Vectronovi“ v prenájme ZSSK. Dňa 10.12.2017 sa postavil do čela vlakov R 603/612. Vyfotil som ho pod symbolom Slovenska – Vysokými Tatrami pod žst. Štrba.

Posledná fotografia tohto roka patrila prvému slovenskému „Vectronovi“ v prenájme ZSSK. Dňa 10.12.2017 sa postavil do čela vlakov R 603/612. Vyfotil som ho pod symbolom Slovenska – Vysokými Tatrami pod žst. Štrba.

Okrem fotenia som sa venoval aj inej tvorbe. Jedným z mojich koníčkov je aj lepenie modelov z papiera – tzv. vystrihovačky. Nakreslil som modely lokomotív radu 350 a 150. Niektoré z nich som stihol zlepiť, konkrétne 350.014 v „kakadu“ nátere, červenú 350.001, 350.004 Huga v prvom aj druhom retre a na koniec 150.209. K týmto „odporovkám“ pribudla aj jedna „tyristorka“ – 163.104 na ktorej bolo vytvorené aj osvetlenie. No a na záver roka som dokončil parného Albatrosa – 498.104. Nasledujúce fotografie sú venované týmto modelom.

Posledným mojím koníčkom sú videoprojekty. Tohto roku som dokončil projekt, ktorý sa natáčal viac ako dva roky. Keďže technológie idú dopredu a škola v spolupráci so ZSSK ponúkla oficiálne jazdy na stanovišti rušňovodiča, rozhodol som sa to využiť. A takto vznikol projekt „Sloboda v zajatí koľají“, ktorý spája prevádzku a krásu tohto povolania, doplnenými zaujímavými zábermi. Tento projekt si môžete pozrieť tu:

Takto nejako vyzeral môj železničný rok. Na záver Vám prajem veľa šťastia a hlavne zdravia v nasledujúcom roku 2018!

 

Autor: Maroš Lesňák

Pridajte sa do diskusie!

8 komentárov k: (Nie)len fotoinventúra

Juraj JS Streber zo dňa 2.1.2018 13:54

Návštevník

Ty človeče normálne som sa pozeral na tie papierové modely či to nie je ACME. paráda

Reagovať

hmphoto zo dňa 2.1.2018 16:10

Redaktor

Maroš, jedným slovom krása. Pastva pre oči. Skvelý výber fotografií, za mňa TOP Šľachtičná vracajúca sa z Oravy späť do Turca. Papierové modely ani nevravím, so synom na nich obdivujeme každý detail. Super, len tak ďalej a v novom roku ti želám veľa zdravia a trpezlivosti pri ďalších modeloch.

Reagovať

VKEROB zo dňa 3.1.2018 9:37

Já jsem myslel, že to jsou průyslově vyráběné modely a teprve po pozorném přečtení textu jsem zjistil, že jsou z papíru!? To tedy smekám a hodně hluboko!!!

Reagovať

Pavol Palco Prostinák zo dňa 3.1.2018 11:55

Návštevník

Krása to je všetko 🙂 A tie modely, ani by som nepovedal, že sú s papiera a doma robene. Rad si pozriem takéto články a hlavne , keď niekto niekde dá niečo z mimoriadnosti na železnici.

Reagovať

Pavol Palco Prostinák zo dňa 3.1.2018 11:57

Návštevník

A do nového roka ti prajem len ďalšie motivácie na modely a veľa pekných záberov.

Reagovať

TK zo dňa 5.1.2018 10:11

Nádhera! Tak ako fotky tak aj tie modely. Super!

Reagovať

Sklicko zo dňa 6.1.2018 7:32

Diky za krasne foto a tiez za modely!

Reagovať

Vlado zo dňa 14.1.2018 20:00

Pekne si nafotil a este krajsie si urobil z papiera…..klobuk dole, krasne modely

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *