Váš železničný portál
Registrovať sa

LOKOMOTÍVY NA CESTÁCH – druhá časť

Slovensko 15.2.2009 23:00 Pavel Chomjak Zobrazené: 2847

  Ďalšiu časť malého výletu za lokomotívami do nedávnej minulosti začneme na Východnom Slovensku v depe Košice, kam sa po dielenskej oprave začiatkom roka 1995 vrátila lokomotíva 751 043. Bola zaradená do náročnej služby na manipulačných vlakoch v okolí Košíc.

Na nasledujúcich snímkoch je novotou voňajúci stroj zachytený 1. februára 1995 pri vedení manipulačného vlaku 81 111. Trasovaný bol z Košíc do Michalian a v tomto období býval aj náležite využitý.


751 043 vchádza do žst. Nižná Myšľa.


751 043 počas posunu v žst. Ruskov.


Mn 81 111 opúšťa Ruskov a vydáva sa na ďalšiu cestu do Michalian.

Na dielenské opravy rôzneho rozsahu na dnes už legendárnych motorových vozňoch rady 830 sa špecializovali Železničné opravovne a strojárne Šumperk. Jedným z posledných prešovských motorákov, ktorý zavítal do tamojšej ŽOS-ky, bol motorový vozeň 830 197.


Na vlečkovej koľaji, ktorá pripája ŽOS-ku v Šumperku k železničnej stanici, vyčkáva pred zriaďovacím návestidlom 9. mája 1995 motorový vozeň 830 197 na návesť dovoľujúcu posun cez stanicu do depa.

V okolí Šumperka žiarili novotou nie len opravené motorové vozy a elektrické motorové jedenotky, ale tiež aj početná skupina rekonštruovaných lokomotív rady 749. Niektoré z nich sa podarilo 9. a 10. mája 1995 zachytiť na filmový pás:


Ranná nálada v Šumperku s lokomotívou 749 248…


… a oddych pegasa 749 246 v hrejivých podvečerných slnečných lúčoch.


Ďalšiu variantu rovnakej schémy náteru prezentuje rušeň 749 245 postávajúci v skorých ranných hodinách spolu s motorákami rady 831 v šumperskom depe.


Železničná stanica Šumperk ráno 10. mája 1995 a loko 749 246 pred výjazdom na trať.

Ale vráťme sa späť na slovenské koľaje. Opravený pegas 751 055 bol na spiatočnej ceste do domovského depa v úseku
Zvolen – Plešivec operatívne použitý ako postrk na priebežnom nákladnom vlaku 49 641. Po príchode do Prešova bol používaný v osobnej aj nákladnej doprave, ale už iba krátku dobu a o niekoľko mesiacov prešovské depo opustil. Ostali iba spomienky a niekoľko fotografií…


Krátke zastavenie „nákladu“ Pn 49 641 v Podrečanoch 19. mája 1995 s postrkovou loko 751 055 a čakanie na vykrižovanie s protiidúcim osobným vlakom.


Obsluha vlečky Frucona, ktorá je k sieti ŽSR pripojená na šírej trati v zastávke Prešov – mesto, už tak isto patrí minulosti. Na snímke pochádzajúcej z 26. mája 1995 je zachytený vlak Pv 81 780 dopravujúci na vlečku k zákazníkovi cisternu s liehom.

  Po návrate stroja 751 055 z Frucony nasledoval výkon na prestavovacom vlaku do neďalekej stanice Šarišské Lúky, kam zaúsťuje viacero vlečiek so silnou nakládkou a vykládkou.


V plnom nasadení prechádzala loko 751 055 s osobným vlakom 8768 medzistaničným úsekom Prešov – Veľký Šariš v lete 11. júna 1995.

26. mája 1995 v dopoľudňajších hodinách, ešte pred fotografovaním pegasa 751 055 pred cestou s cisternou do vlečky Frucona, dorazil zo Zvolena netrpezlivo očakávaný konvoj troch lokomotív. Aj tieto stroje boli čoskoro zaradené do služby.


Rušne 752 020 + 721 044 + 750 254 v zostave, v akej absolvovali cestu zo Zvolena do Prešova.

  Po rozposunovaní konvoja nastala pre okuliarnika 750 254 krátka prestávka pred prvým nasadením do prevádzky po príchode z hlavnej opravy.


Ani loko 752 020 sa po príchode zo ŽOS-ky v Prešove dlho neohriala. Po necelých štyroch mesiacoch bola 22.9.1995 redislokovaná do obvodu RD Zvolen.


Okuliarnik 750 254 s osobným vlakom 8771 sa blíži 31.5.1995 k železničnej zastávke Prešov – mesto.


Skôr, než loko 752 020 opustila Prešov, bola niekoľkokrát neplánovane zaradená aj do osobnej dopravy. Na snímke zhotovenej taktiež 31.5.1995 je zdokumentovaná pri vedení vlaku 8773 v rovnakom traťovom úseku, ako rušeň na predchádzajúcom zábere.

Jeseň roka 1995 priniesla do prešovského depa návraty ďalších opravených rušňov. Takto boli na príchod vrtošivej zimy v plnej forme pripravené novotou žiariace okuliarniky 754 005, 014 a 085 a pegas 752 039. Jazdu spomínaných strojov zo ŽOS-ky sa nepodarilo zaznamenať, ale ich najbližšie nasadenie do služby už objektívu fotoaparátu neuniklo. Záver druhého dielu seriálu o „lokomotívach na cestách“ patrí niekoľkým snímkam z tohoto obdobia:


Pegas 752 039 sa po oprave vo Zvolene od predchádzajúcich vynovených lokomotív rady 752 odlišoval červeným náterom pluhov. Na obidvoch snímkach je zachytený 5. októbra 1995 na výkone s pracovným vlakom pri elektrifikácii trate Prešov – Veľký Šariš.


K vrcholu stúpania na kopec zvaný Petič (v traťovom úseku Vranov nad Topľou – Kapušany pri Prešove) sa 5.10.1995 s vlakom Os 18710 blížil okuliarnik 754 005.


Aj tento snímok vznikol dňa 5.10.1995. V obvode bývalého RD Prešov v záplave jesenného popoludňajšieho slnka je vyfotografovaný ligotavý stroj 754 014 počas príprav pred výjazdom na trať po ozdravnej kúre vo Zvolene.


Na sklonku roka 1995 (23. novembra) bola počas posunu pred zájdením na vlak vyfotografovaná lokomotíva 754 085.

Text a foto: 2009 © Pavel Chomjak

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: LOKOMOTÍVY NA CESTÁCH – druhá časť

eminem zo dňa 16.2.2009 6:10

mne sa hlavne páčia posledné tri fotky :pohoda:

Reagovať

Mulder5 zo dňa 16.2.2009 8:04

Veľmi pekný článok aj fotky. Len som nikde nevidel tie lokomotívy na ceste…všade sú iba na koľajách :haha: :byebye:

Reagovať

eminem zo dňa 16.2.2009 11:33

OMYL MULDER!!!!!!!

lepšie si pozri piatu a siedmu fotku od konca…..tam uvidíš bardotku na CESTE!!!! :he:

Reagovať

362.015-0 zo dňa 16.2.2009 14:54

pekné fotky . veľmi dobré 🙂 🙂 🙂

Reagovať

masinak zo dňa 16.2.2009 19:43

Počuj mašiňaku to kde si tieto fotky držal? : no no no: A tu fotku 751 055 zo zvolenského depa kde si nechal. : :pc:

Reagovať

favoritPO zo dňa 16.2.2009 19:56

🙂 No jasné , to aby sa tu dvaja mašinaci nezacali natahovat o fotku … :-C no ale jedno je isté boli to zlaté casy RD Prešov skoda ze to vsetko dopadlo tak ako to dopadlo ale nostalgia je to pekna….

Reagovať

masinak zo dňa 17.2.2009 18:15

počuj „favorit po“ odkedy si išiel na „vypomoc“ tak už zobrazuješ len žopkarske mašiny. pozor na to no no no no!!!! : no no no:

Reagovať

Garin zo dňa 24.2.2009 10:37

V Austrálii jazdia aj tzv. Road Trains (Cestné vlaky). Viac na:

http://molekova.blog.sme.sk/c/183549/Cestny-vlak-vAustralii.html

🙂

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *