Váš železničný magazín
Registrovať sa

Koniec prevádzkovania linky R8 v réžii ČD

Česká republika 12.1.2020 16:43 administrator Zobrazené: 1369

S príchodom nového GVD 2019/2020 prevzal linku R8 (Brno – Přerov – Bohumín) nový dopravca REGIOJET, ass. Nahliadol som teda do svojho archívu ako to teda vyzeralo kedysi – pod krídlami ČD, a.s.. Vybral som niekoľko záberov vlakov tejto relácie, aby sme spoločne zaspomínali na to čo donedávna bola bežná vec a dnes už je žiaľ históriou…

Pre rýchliky bolo typické radenie vozmi 2. triedy radu Bee273  a Bee272 , ktoré sa v súpravách objavovali po celý čas v atraktívnom bielo-ružovo-modrom nátere. Taktiež rozmanitosť reklamných náterov „ES“ pútala na seba v hojnom počte loko. Rýchliky svojim farebným zložením pripomínali občas cirkus. Nezabudnuteľné podoby vlakov vo mne zanechali hlboké spomienky. Doba sa však neustále mení. Prezrite si teda obrazovú spomienku z obdobia rokov 2008 – 2019 a aj to, ako vyzerá R8-čka dnes.

 

Ranný rýchlik do Bohumína s 362.170 vychádza z Hranic na Moravě , 8.8.2009, Foto Jiří Škalda

 

362.120 s R 733 u Polomi, 9.8.2009, foto Jiří Škalda

 

362.113 s rýchlikom Bohumín – Brno prechádza dopoludnia úsekom Věžky – Chropyně dňa  30.10.2010

 

Dvakrát „poštovka“ 362.121  u Blažovic s miestnym kostolíkom…  27.10.2010 s  R738

 

A na Martina, teda  11.11.2010 s R736

 

Reklamné eso „Relay“ 363.033 na známom mieste s blažovickým kostolíkom s R736 do Brna, 28.01.2011.

 

A opäť „Relay“ 363.033 s R 734 v úseku Luleč – Rousínov dňa 10.02.2011.

 

363.040 prechádza s R832 úsekom Luleč – Komořany u Vyškova dňa 10.02.2011

 

Rýchlik č.738 s 362.168 medzi žst. Luleč a Komořany u Vyškova dňa 10.02.2011.

 

362.120 v úseku Lipník nad Bečvou – Osek nad Bečvou dňa 17.10.2011

 

363.030 s rýchlikom Bohumín – Brno dňa 27.9.2011 v úseku Komořany u Vyškova – Rousínov

 

362.173 u Polomi dňa 10.9.2012, Foto Jiří Škalda

 

362.122 neďaleko zastávky Polanka nad Odrou dňa 10. 9. 2012, Foto Jiří Škalda

 

362.112 medzi Jeseníkom nad Odrou a Polomom s R 740 dňa 3.9.2013, Foto Jiří Škalda

 

362.060 v úseku Věžky – Chropyně s nedeľným posilneným 10-vozňovým R 742 dňa 1.9.2013

 

362.118 patrila taktiež k tým pestrejším strojom. Nemala natreté rámy okien bielou farbou. Na rýchliku č. 838 do Brna sviští jarnou kvitnúcou krajinou v úseku  Jeseník nad Odrou – Polom 18.4.2014

Foto Jiří Škalda

 

362.042 s ranným rýchlikom 823 do Bohumína vchádza do Chropyně dňa 8.5.2014

 

Prvé eso 363.001 keď ešte nebolo retro… Prechádza s R 823 medzi Věžkami a Přerovom  22.5.2014

 

Poobedňajší rýchlik Bohumín – Brno v čele s 362.170 prechádza lesom medzi žst. Chropyně a Kojetín,

dňa 23.5.2014

 

„Čezovka“ 362.021 s R 821 bola pred zastávkou Jeseník nad Odrou zachytená dňa 17.7.2014

 

Jedna zo štyroch brnenských „trikolór“ 362.163 prechádza s R823 úsekom Věžky – Přerov 7.5.2015

 

R 825 prekonal most cez rieku Moravu za žst. Kojetín a smeruje k Chropyni v čele s 362.167 dňa 7.5.2015

 

Premiérová jazda prototypového esa po jeho rekonštrukcii na 362.001 s uvedením do pôvodného „veľtrhového“ retro-náteru sa uskutočnila na „našej“ trati 16.5.2015 s R825. Snímka pochádza z môjho klasického ranného foto-miesta pred žst. Chropyně.

 

Retro eso 362.001 opúšťa Kojetín v čele R 827,  dňa 4.6.2015.

 

Posledným brnenským esom so širokým žltým pásom sa stala druhá prototypová 363.002. Na snímke  je v čele R 825 pred žst. Chropyně,  24.6.2015.

 

Keď nastala najvyššia núdza a esá chýbali, tak s rýchlikom do Bohumína vyrazil aj „okuliarnik“… Naleštená, toho dňa „dispečerka IDS JMK“, 754.012 uháňa s R825 u žst. Chropyně v horúcom letnom ráne 30.6.2015 smer Bohumín.

 

Reklamné eso 362.119 sa s R 827 klopí 90-tkový oblúk od Věžek pred vchodom do žst.  Přerov, 22.7.2015

 

Druhá „poštovka“, teda eso 362.121 s R825 v úseku Chropyně – Věžky 6.8.2015

 

Letnou hanáckou krajinou medzi žst. Němčice nad Hanou a zast. Měrovice nad Hanou prechádza dňa 8.6.2016 rýchlik č. 823 v čele s 362.167.

 

A nasleduje kvarteto fotiek z obľúbeného podvečerného miesta pred žst. Chropyně:

Retro eso 362.001 Chropyně, 5.7.2015

 

362.119, Chropyně, 1.8.2015

V jeden krásny slnečný deň som vedel, že v obehu na Bohumín jazdí 363.002. Pri spiatočnej ceste som ju chcel vyfotiť. Keďže „dvojka“ cestou zdochla, bola na obratovom rýchliku ťahaná po Nezamyslice olomouckou dispečerskou loko 162.035. Chropyně, 21.8.2015

A na záver  „najbrtová“ klasika v čele s 362.166,  Chropyně, 13.6.2017.

 

Na jar 2019 sa objavili esá 362.160 a 161 v náteroch  propagujúc hokej, a tak som si a ne hneď počkal…

362.160 s podvečerným rýchlikom do Brna v úseku Věžky – Chropyně dňa 19.4.2019

 

362.161 „FANDI JAKOLEV“s dopoludňajším R838 Bohumín – Brno bola zachytená v úseku Věžky – Chropyně dňa 21.4.2019

 

V súčasnosti je linka R8 prevádzkovaná spoločnosťou REGIOJET, a.s. Vlaky sú zostavené z vozňov nesúc žltý náter dopravcu avšak ťahané prenajatými Vectron-mi od spoločností ELL, MRCE a Lokotrain. Pestrosť používaných hnacích vozidiel však zanikne s príchodom novo-zakúpených loko TRAXX MS3.

S vlakom R 1110 (Bohumín – Brno-Královo Pole) bol zdokumentovaný Vectron 383.062 neďaleko stanice Chropyně dňa 26.12.019.

Text a neoznačené foto:  Martin Marčaník

Spolupráca: Bc. Miloš Chomjak

Pridajte sa do diskusie!

2 komentáre k: Koniec prevádzkovania linky R8 v réžii ČD

Vojtěch Fajkus zo dňa 12.1.2020 18:15

Redaktor

… trochu přispěji krátkým videjkem z 16.5.2015 loko 362.001 (ES 499.1001) na vlaku R 825 ve stanici Kojetín:

https://www.youtube.com/watch?v=xRDUqlCilHQ

Reagovať

Johnny Gomez zo dňa 12.1.2020 22:17

všechny žluté vlaky jsou dvouleté přechodné období – do té doby dorazí již zmiňované Traxy MS3, na Ústecku nové EMU´s od Pesy a na R8 Brna přes Přerov a Ostravu do Bohumína budou jezdit postupně modernizované spací vozy a nové vozy od Astry..

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *