Váš železničný portál
Registrovať sa

Posledná cesta Pantografov 460 z košického depa na ich zrušenie

Plné rozlíšenie v novom okne

Popis:

Elektrické jednotky ZSSK , prezývané pantograf (460.033, 460.042, 460.054 a 460.039) dostali v košickom depe poslednú technickú prehliadku na cestu do Drienovskej Novej Vsi na ich fyzickú likvidáciu. V prevadzkyschopnom stave by mali byť ešte 2 jednotky a to 460.029+460.037 a 460.043+460.044.

 

 

Elektrická jednotka 460 (pôvodné označenie EM 488.0), známa aj pod prezývkami Pantograf alebo Tornádo, je československá elektrická jednotka vyrábaná v rokoch 1974 až 1978 v závode Vagónka Tatra n. p. Studénka. Riešenie jednotiek vychádza z radu 560, oproti tomuto radu alebo radu 451/452 je však menej pokroková. Z dôvodu zvýšenia pevnosti skrine bolo zvolené vysokopodlažné usporiadanie. Taktiež bola použitá odporová regulácia - predpokladala sa budúca výmena za tyristorovú pulznú, ku ktorej však nikdy nedošlo. V porovnaní s jednotkami 560 boli použité obvyklejšie podvozky s tuhým rámom a individuálnym pohonom náprav.

Jednotky boli vyrobené pre regionálnu dopravu, čomu nasvedčuje i počet dverí. Na jednej strane jednotky pre 336 sediacich cestujúcich (päťvozové prevedenie) sa nachádza 16 dverných krídel, čo umožňuje rýchlejšiu výmenu cestujúcich - pre porovnanie, v štyroch osobných vozňoch radu B plne obsadených 320 sediacimi cestujúcimi sa na jednej strane súpravy nachádza iba 8 krídel dverí.

Dvere týchto elektrických jednotiek majú samostatné pneumatické pohony a elektronické ovládanie rušňovodičom - ten po zastavení odblokuje dvere na jednej strane vlaku a tieto sa po jemnom stlačení kľučky otvoria samé. Dvere po ukončení výstupu a nástupu cestujúcich zatvára rušňovodič.

Foto: John Railman

Informácie o fotke:

Dátum 02.09.2023
Miesto Košice
Vlak
Autor Peter Dirga
Zobrazené 6285

Pridajte sa do diskusie!

1 komentár k: Posledná cesta Pantografov 460 z košického depa na ich zrušenie

sohibil zo dňa 9.9.2023 7:50

Fyzickú likvidáciu? To nemyslia vážne. To naozaj nemohli aspoň jeden zachovať ako historický exemplár?

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.

Zadajte správnu hodnotu *