Den železnice: I. čásť – Ostravsko

V sobotu 29. září proběhly na Ostravsku v rámci Dne železnice oslavy 160 let železnice v tomto regionu. Oslavy probíhaly v Ostravě i v Bohumíně a v obou městech byl pro nejen pro milovníky kolejové dopravy, ale i pro veřejnost připraven bohatý program. V provozu byly jak historické parní lokomotivy, tramvaje tak i moderní motorová jednotka RegioNova.

Zvláštní parní vlaky jezdily mezi Bohumínem a Ostravou, další „protokolární“ vlak jel z Přerova do Bohumína. Mimořádné vlaky navíc jely i po vlečkách společnosti OKD, Doprava a po bohumínském železničním uzlu.

Tento významný den jsem si nemohl nechat ujít. Společně s mými kamarády jsme se vypravili podívat, co že pro nás dráhy letos připravili. Ihned po vystoupení z rychlíku se ve vzduchu houpal nádech ostravského uhlí, linoucí se z parní lokomotivy. Už v tento moment nám bylo jasné, že dnešní den bude potěšením pro naše srdce!

423 041 krátce po příjezdu v Ostravě hl. n.

Naše kroky dále pokračovaly již do samotného prostoru ostravského depa. K vidění zde byly především lokomotivy nasazovány do provozu na ostravském území, ale i Slováci zapůjčili a pochlubili se svými kousky.

„Dvojička“ 131 020/019 zapůjčená z RD Spišská Nová Ves

„Cargovka“ 363 015 poutala především malé děti

„Dráteníci“ MVTV 2 – 106 s možností výstupu na plošinu

„Don Emílio“ letohradský Sergej T679 1529 budil největší pozornost

ODOS stroje – z leva : 140 079, 750 123, 710 838, 140 062

„Kocúři“ 742 347 a 062 je vyhřívají na paprscích depa

Letecký pohled na celý areál

Jelikož v Bohumíně na nás čekal další program, opustili jsme areál ostravského depa a přesunuli se „protokolárním“ vlakem o kousek dál. Po celou dobu, mezi stanicemi Ostrava hl. n. a Bohumín byla souběžná jízda dvou parních vlaků. Bohužel, foto „zvenku“ se mi nepodařilo získat L

423 041 těsně před vjezdem do Bohumína, my máme přednost J

Krátce po příjezdu jsme vyhodnotili, že pojedeme RegioNovou do haly THÚ – technicko-hygienické údržby, ve které se provádí revize a údržba osobních vozů. Hala je nejmodernější v ČR, jsou v ní tři koleje a každá pojme soupravu o deseti vozech.

Hala THÚ

„Regina“ 814 020 při průjezdu halou

Po prohlídce následovala projížďka RegioNovou těsně na hranice s Polskem, přesněji k vjezdovému návěstidlu do stanice Chalupki – bohužel bez možnosti vyfocení L

Po příjezdu zpět do Bohumína jsme již měli nakročeno do samotného depa. Nádherně vyleštěné stroje už se těšily na naše objektivy, takže:

předpisově seřazeny před halou…

„Dana“ 460 071 a „Tomáš“ 640 072 jako nové přírustky z Ústí nad Labem

setkání česko-polské generace

Česká a polská Bobina – 141 004 a EP05-23

„Bobina“ 140 042 s polská EP07-1005

„Brejlovec“ 754 065 vonící novým lakem vedle neprovozního „Kyklopa“ T499 0002

„Rosnička“ T334 085

Jako doprovodný program jezdila souprava složená z 752 602 + 6 x Bt po vlečkách OKD. Celá prohlídka trvala necelé dvě hodiny. Já osobně jsem se nezúčastnil, vzhledem s tísnivým časovým podmínkám.

752 602 po příjezd z vlečky

Závěrem musím pochválit všechny organizátory, co se podíleli na tomto dni. Bylo to opravdu skvělé, a za rok se těšme zase!

Děkujeme!

Foto: Šari
Text : Šari
Spracoval: peto5o