Váš železničný portál
Registrovať sa

Bageta v Bratislave

Prevádzka 8.4.2008 22:00 Marián Dujnič Zobrazené: 2323

  V utorok 8. apríla 2008 zavítala do Bratislavy bageta 813/013.005 ZSSK. Po minulotýždňovej návšteve popradského delfína 840.005 ZSSK v hlavnom meste Slovenska prišla aj prievidzská bageta na mimoúrovňový sústruh na bratislavský Rendez.

Motorové vozne radu 813 ZSSK s riadiacim vozňom 913 sú v okolí Bratilavy vzácnosťou. Ich hlavným hniezdom na sieti ŽSR je Prievidza, odkiaľ vychádzajú na svoju púť do bližšieho aj vzdialenejšieho okolia. Dá sa však s nimi stretnúť aj v okolí Zvolena, Vrútok a Košíc. Krátky čas po začiatku platnosti GVD 2008 jazdila jedna z nich – 813/913.001 na trati z Popradu-Tatier do Plavča. Najnovšie sa Železničná spoločnosť rozhodla nasadiť bagety aj na oravskú trať.

813/913.005 odišla 8. apríla 2008 z Prievidze o 5.16h na závese Zr 1722. V stanici Leopoldov tento dvojvozeň (motorový a riadiaci) prepriahli na Os 3022. Na závese potom prišla bageta najprv na bratislavskú hlavnú stanicu, potom vlastnou silou do depa Bratislava hlavné a napokon ju rušeň 742.181 ZSCS odtiahol aj s rosničkou na Rendez.


Raňajšie stretnutie s bagetou v stanici Leopoldov. Foto: Michal Póňa


Osobný vlak 3022 ťahalo bratislaveské eso 363.144. Foto: Michal Póňa


Príchod do Trnavy. Foto: Michal Póňa


V stanici Trnava. Foto: Michal Póňa


Nádherný bočný pohľad so sviežozelenými oziminami. Foto: Michal Póňa


Na šenkvickom viadukte. Foto: Garin


Rendezvous s plecháčom 242.262 Českých dráh v bratislavskom hlavnom depe. Foto: Garin


V neobvyklom zložení: rušňovlak smer Bratislava – Východ. Foto: Garin


V objatí „nostalgie“ na Rendeze. Historický 830.004 spoločnosti vlaky.net, bageta, 751.197 a 363.137. Foto: Garin


Porovnanie odlišných koncepcií motorových vozňov, ktoré delí šesť desaťročí … (830.007 z MDC a 813/913.005). Foto: Garin


V podvečernom slnku. Foto: Garin


Stretnutie so žehličkou 210.062 s batériovým vozňom. Foto: Garin


Bez slov … Foto: Garin

Snímky: 2008 © Michal Póňa a Garin

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Bageta v Bratislave

eminem zo dňa 9.4.2008 7:52

pekne zdokumentované, len mám chlapi niekolko otázok:
1, jak to robíte že ste autom rýchlejší ako vlak??? Minule som naháňal vracajúci sa Delfín medzi Cíferom a Trnavou a nestíhal som!!!
2, Neviete náhodou ako to bolo keď sa Delfín vracal domov tak som z cesty medzi Cíferom a Trnavou videl asi osobák?rýchlik? 5-6 vozňov a dve laminátky to ťahali a hneď za nimi max.100 metrov tento Delfín. Som myslel že robia nejaké špeciálne skúšky alebo čo ked idú tak tesne za sebou, ale zrejme Delfín išiel po druhej kolaji.Bebola by fotečka z návratu Delfína???
3, a to bageta išla akože 115km/hod na tom závese???

díky 🙂

Reagovať

721053-7 zo dňa 10.4.2008 8:49

Osobne som doprevádzal túto bagetu do Bratislavy.Vlaky na ktorých som bol zavesený mali obmedzenú rýchlosť na 90km/h.K meškaniu žiadneho vlaku nedošlo.Dokonca R 1722 došiel do Leopoldova s minútovým náskokom.Čo som bol milo prekvapený,bageta
išla aj po nerekonštruovanej trati pri maximálnej rýchlosti veľmi kľudne.Dnes,10.4.by sa mala bageta vrátiť naspäť do Prievidze.

Reagovať

Sari zo dňa 10.4.2008 14:26

Tak ta poslední fotka opravdu nepotřebuje komentář…
Pěkný článek… 🙂

Reagovať

eminem zo dňa 10.4.2008 17:32

ináč neviem ale aj ja ked som na Laminátke na nečinnom závese npr. na rýchliku zdá sa mi akoby išla „kludnejšie“ ako na čele vlaku,

neviem je to možno o pocitoch alebo je to fakt možno podobné aj z bagetou.

možno by nám to vedeli vysvetlit a matematicky podložiť budúci Inginieri zo Žilinského dopravného ústavu či univerzity.

p.s. dakujem 😀

Reagovať

M286.0036 zo dňa 10.4.2008 19:29

Ešte k tomu delfínovi.ja som ho fotil u nás v Trenčianskej Teplej.Dakto tu chcel fotku :byebye:

Reagovať

passion zo dňa 10.4.2008 21:26

„Mimoúrovňový“? 😆

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.

Zadajte správnu hodnotu *