Váš železničný magazín
Registrovať sa

Putování za historií slavných vlaků: I. díl – Smetana

História 23.5.2007 22:00 Michal Kratochvíl Zobrazené: 129

  Vlak Smetana poprvé vyjel v jízdím řádu 1989/1990 jako Ex 275 Praha – Wien FJBF. v 6:13 h. z Prahy hl.n. a z Vídně jako Ex 274 ve 13:29 h. Vlak se skládal z vozů 1. a 2. třídy. Jeho trasa byla: Praha hl.n. – Tábor – Veselí nad Lužnicí – Třeboň – České Velenice – Gmünd NÖ – Heilingestatd – Wien Franz Josef Bahnhof (FJBF.).

V jízdním řádu 1990/1991 byl do vlaku přidán jídelní vůz, který jezdil v úseku Praha hl.n. – České Velenice – Praha hl.n. Doba jízdy vlaku byla z Prahy do Vídně 6 hod. a 19 min, z Vídně do Prahy 6 hodin a 1 minuta. V jízdním řádu 1991/1992 byl jídelní vůz prodlužen až do Vídně. Z Prahy vezl Ex 275 Smetana přímé vozy 1. a 2. do Lince a vozy 2. třídy do Horního Dvořiště, které pokračovaly z Veselí nad Lužnicí jako R 475 Veselí nad Lužnicí – Linz hbf. Na zpáteční cestě již tyto vozy nejezdily.


 

Od 31.5.1992 je Smetana převeden z kategorie Ex do R. Takže na konci května 1992 vyjíždí jako R 275 Smetana Praha hl.n. – Wien FJBF. Byl zrušen i kurz Praha – Horní Dvořiště, takže zůstaly pouze přímé vozy Praha – Veselí – Linz hbf. V jízdní řádu 1994/1995 je vlak již uveden jako R 270/271 Smetana Praha – Wien FJBF a v úseku Gmünd NÖ – Wien FJBF pouze v sobotu a neděli. Ve všední dny měl tedy trasu Praha – Gmünd NÖ. U R 271 byl jídelní vůz řazen pouze o víkendu, když vlak jel až do Vídně. Dále byly ve vlaku řazeny vozy 1. a 2. třídy z Prahy do Summerau/Linzu. Do Linzu vozy zajížděly pouze v letním období. A pak vozy 2. třídy do Českých Budějovic. Při cestě R 270 již žádný z těchto 2 kursů nevezl. V GVD 1996/1997 je již vlak uveden do “vyšší” kategorie IC a proto 2.6.1996 vyjíždí jako IC 371 Smetana v trase Praha hl.n.- Havlíčkův Brod – Brno hl.n. – Wien Süd. Zpět se vlak vracel jako IC 370. Od 1.6.1997 je vlak zaveden jako EC 72/73 Smetana ve stejné trase jako IC 370/371. Řazení EC 73 bylo takové: 350/363 + 3x Bpee + Bmee + WRm + Apee.
 

 

Další změna trasy nastala až v GVD 2000/2001 a to nová trasa Praha Holěšovice – Pardubice – Česká Třebová – Brno hl.n. – Břeclav – Wien Süd. (dnešní trasa). V jízdním řádu pro odbdobí 2002/2003 nastal mezník v historii tohoto vlaku. Vlak poprvé od roku 1989 zajíždí na území Německa. 15.12.2002 vlak vyjel jako EC 278/279 Smetana Wien Süd – Brno hl.n. – Pardubice hl.n. – Praha Holešovice – Děčín hl.n. – Dresden hbf a zpět.


 

Tento stav ale nemá věčného trvání a tak 14.12.2003 opět vyjíždí jako EC 72/73 v trase Praha hl.n. – Pardubice – Brno – Wien Süd., tentokrát již bez jídelního vozu, pouze s minibarem v úseku u EC 73 Česká Třebová – Brno hl.n. U EC 72 již i bez služby minibaru. Ještě k EC 73, v úseku Praha hl.n. – Břeclav byl spojen s EC 79 Csárdás (jeho zadní část). V jízdním řádu 2004/2005 již vlak opět má jídelní vůz a jezdí v celé trase “sólo”. V GVD 2005/2006 je vlak již uveden jako EC 70/71 Smetana Praha – Brno – Wien. V letošním jízdním řádu ( 2006/2007 ) je tento převeden do kategorie SC. Jako SC je ale vlak značen pouze u nás, v Rakousku jezdí jako EC. 10.prosince.2006 tedy vyjíždí ze stanice Praha Holešovice vícesystémová jednotka řady 680 ČD Pendolino jakožto SC 74/75 Smetana Praha – Wien Süd a zpátky. Uvidíme jak se historie tohoto vlaku bude vyvíjet dál. Letos je bohužel nasazeno pendolino. Mě a jistě i jiné by potěšila klasická souprava. Nebylo to krásné, jak mezi Třeboní a Velenicemi zněla labutí píseň brejlovců se zelenými vozy a modrým jídelňákem. Popřejme do budoucna tomuto vlaku vše nejlepší a lepší soupravy.

Text: ec166 Snímky: Libor Čížek (hyvrysak)

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Putování za historií slavných vlaků: I. díl – Smetana

Brejle98 zo dňa 24.5.2007 4:01

Veľmi pekný článok! Pamätám si keď sme v marci boli s kamošom fotiť v Hohenau a do stanice prišlo Pendolino na SC/EC 74. Ja som chcel nastúpiť aby sme sa dostali späť do Břeclavi, ale kamoš začal tarať, že aj tu sa platí SC príplatok a že určite dostaneme pokutu, lebo Česi sú hrdí na svoje SC vlaky, atď. Samozrejme cesťák sme nemali pri sebe, tak som to skontroloval až neskôr v EC175 na ceste domov: SC to je len od Břeclavi… 😡 :pipi:

Reagovať

TheoKojak zo dňa 24.5.2007 6:21

spíš je to trapné, z Prahy to hlásí jako EC směr Vídeň a zpět zas jako SC z Vídně do Prahy.
Přitom je to občejné o dost míň pohodlné než klasický EC vůz… :pipi:

Reagovať

kubicek zo dňa 24.5.2007 6:56

Hezký článek, o tom žádná. Ale pokud má jazyková úroveň článku reprezentovat jeho autora, tak pro příště doporučuji nechat si to před zveřejněním někým přečíst 😥

Reagovať

Venca zo dňa 24.5.2007 14:56

Pěkný začátek jen tak dál.

Reagovať

ufo zo dňa 24.5.2007 15:35

Hmm 😀
“Při cestě R 270 již žádný z těchto 2 kurvů nevezl.”

Reagovať

JOHNZ zo dňa 24.5.2007 17:58

Už som to opravil … lebo ono keď sme tu samí Slováci tak sa nám moc do toho opravovania češtiny nechce, lebo tam prv ešte viac chýb narobíme …

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *