Sobotní den na hlavním pražském nádraží
Praha hl. n. patří v České republice k nejvytíženějšímu nádraží vůbec. Do hlavního města se sjíždějí vlakové soupravy ze všech koutů ČR a zahraničí, ze kterých lze uvézt Slovensko, Německo, Polsko, Rakousko a další. Po nějaké době jsem si opět do Prahy udělal výlet a tak se podívejme na stránkách Railpage.net, co lze v současnosti na hlavním pražském nádraží a v blízkém okolí spatřit.
Odstavené žehličky 111.006 a 111.012.
Polská lokomotiva EU07-446 „Eliška“ ve stanici prováděla posun, kdy nejprve přivezla bistro vůz na EC 75 Franz Schubert a poté přijela pro dva lůžkové vozy od vlaku EN 424 Slovakia odstavené v kusé koleji v místech, kde dochází k nakládce osobních motorových vozidel na vybrané vlaky ve směru Poprad a Košice.
Právě z vlaku EN 424 Slovakia probíhá v terminálu autovlaku vykládka posledního vozidla.
151.008 v novém laku jako vlaková EC 145 Odra do Žiliny.
Zamračená 749.256 na soupravovém vlaku. Vedle již odjíždějící EC 145 Odra.
Podle hodin na jedné z věží pražského hlavního nádraží zbývá vlaku EC 75 Franz Schubert do odjezdu asi 27 minut. V čele tohoto vlaku rakouský Taurus 1216.226.
Dívá se snad „Zamračená“ 749.256 zamračeně na nového Turuse ?
Retro „Banán“ 151.023 zastavil s vlakem Ex 522 Zlínský expres.
Přijíždějící Os 9505 z Mladé Boleslavi.
EC 176 Alois Negrelli s vlakovou „Gorilou“ 350.013 vjíždí do prostoru nástupišt. O malou chvíli již po rozvěšení vlaku čeká na návěst povolující posun, aby se v přesunula na opačné zhlaví, kde bude vyčkávat na svůj další vlak.
Spleť kolejí a drátů, takový pohled se na pražské hlavní vlakové nádraží nabízí od Národního muzea.
Na jedné z kolejí pražského nádraží bylo odstaveno reklamní „kuře“ 363.084.
Žehlička v čele Lv vlaku na novém spojení ve směru Praha – Libeň.
Osobní vlak 2312 do Ústí nad Labem projíždí po viaduktu u autobusového nádraží Florenc.
Setkání „Banánu“ 151.016 s vlakem EC 147 Olše a „Gorily“ 350.020 s vlakem EC 174 Jan Jesenius na novém spojení.
Mezi nejkrásnější stroje brázdící koleje Česka a Slovenska patří bezesporu slovenské „Gorily“. Na snímku 350.020 v kusé koleji pražského nádraží.
„Gottlib“ 371.201 se zpožděným EN 457 Phoenix zachycen mezi stanicí Roztoky u Prahy a zastávkou Praha Sedlec.
V pořadí další „Bastard“ 371.003 se jménem „Kůča“
……. a do třetice 371.004 „Otík“ přiváží na pražské hlavní nádraží vlak EC 173 Vindobona z Hamburgu.
Právě na EC Vindobonu čekal rakouský„Taurus“ 1216.238, který s tímto vlakem pokračoval do Villachu.
Pracovní vlak TSS tažený přípřežní 730.627 s vlakovou 730.606 a osobní vlak č. 2305 z Ústí nad Labem do Praha Masarykovo nád. projíždějí pod Sedleckou skálou nedaleko zastávky Praha Sedlec.
„Gorila“ 350.020 v čele vlaku EC 174 Jan Jesenius vyjíždí z tunelu Nového spojení.
Osobní vlak č. 19071 do stanice Vrané nad Vltavou.
Nová „Muv-ka“ SŽDC Praha.
Nádraží Praha – Masarykovo, které se v dnešní době neustále potýká s názory o zrušení, či naopak rekonstrukce, zcela v současnosti ovládli City Elefanty výrobce Vagonka a.s. v Ostravě, které odsud vyrážejí do Kolína, Nymburka a Ústí nad Labem.
749.006 s osobním vlakem Os 9063 sestavený ze dvou patrových vozů do Čerčan .
Závěrem bych se rozloučil ještě jednou fotografií Bastarda 371.004 „Otík, kterému bych chtěl popřát, aby se úspěšně vyhnul „najbrtizaci“ a zůstal tak v barvách, které mu sluší nejvíc.
Autor: © 2010 Libor Mariančik
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: Sobotní den na hlavním pražském nádraží
Michal Timko zo dňa 12.9.2010 10:45
dobrý report
škoda že sa malá chybička vyskytla.Celkom rád by som tú 20tku s EC174 videl 🙂
libas zo dňa 15.9.2010 9:59
miguel350: aká chybička??