Pohlednice z Břeclavi a rakouských příhraničních stanic

Železniční stanice Retz leží na trati mezi Znojmem a Vídní, kam právě odjíždí na prvním titulním snímku zachycený RR 2229. Další snímky zachycují v samotné stanici u místního sila odstavenou 1044.014 a posunující 2070.068.

„Šturcem“ ukončená stanice Laa an der Thaya nabídla odstavenou 1044.110 a soupravu Regio S Bahn do Wien Praterstern s odjezdem v 12:00 hod.

Ve stanici Hohenau an der March byly k vidění dva taurusy, jeden na soupravě s uhlím směřující do Vídně a druhý při údržbě v místním depu, kde zaměstnanec právě doplňoval písek do pískovače.

Před samotnou návštěvou stanice Břeclav jsem jako vždy nevynechal zastávku Ladná, kde je zachycený spěšný vlak č. 1665 z Brna a nákladní vlak s prázdnými vozy určené k přepravě automobilů.

Už v Břeclavi „Eso“ ČD a „Laminátka“ ZSSK při objíždění souprav.

Osamocený „Herkules“ odstavený na kolejí místního překladiště.

Součástí břeclavské stanice jsou již řadu let rakouské hnací vozidla, které se obměňovaly postupem času až k dnešním taurusům.

Z točny vytažená 230.064.

742.180, 230.100, 210.025 a 230.028 odstavené na jedné z kolejí v depu. Nově nalakovaná „Laminátka“ byla ještě bez tabulek.

„Kocour“ 742.158 s „Laminátkami“ 230.079, 230.029 a 230.031 odpočívají v břeclavském lokomotivním depu.

„Gorila“ 350.008 v čele EC 274 Slovan.

EC 171 Hungaria s „Hugem“ právě opouští břeclavskou stanici.

Jedna souprava přijíždí ze stanice Trnava (Os 2688), aby vzápětí po zastavení odjela do téže stanice již nachystaná druhá souprava Os 2687. V čele příjezdového vlaku 240.136 a odjezdového 240.084.

RR 2338 ze stanice Wien Meidling směřuje ke druhému nástupišti.

Eso v „Najbrtu“ potažené na mostě přes řeku Dyji při odstavování služebního vozu.

Perličkou při návštěvě břeclavské stanice byla přítomnost nové „chlouby“ ČD, a. s. v zastoupení 380.008, v současné době ve službách dceřiné společnosti ČD Cargo, která zde čekala na hnací vozidlo, s kterým odjela v čele Lv do Ostravy.