Železnica sľubuje lepšie spoje

Rovnaký počet vlakov ako doteraz, lepšie cestovanie po železnici za prácou a do škôl a najmä vyšší komfort a pohodlie. To sľubuje Železničná spoločnosť Slovensko od nového cestovného poriadku, ktorý začal platiť zo soboty na nedeľu o polnoci. Bude platiť rok.

Niekedy začiatkom budúceho roka sa navyše objavia nové cenníky, kde sa v trasách nad 40 kilometrov bude platiť lístok v priemere o 14 korún drahší.

„Rozpúšťame rýchlikový príplatok do cien a navyše sme chceli zmeniť tarifné pásma. Až 50-kilometrové odstupňovanie pri raste cestovného bolo veľmi nepružné,“ spresnil Pavol Gallo, šéf obchodu železničnej spoločnosti. Teraz bude nárast cien urobený každých 20 kilometrov prejdených vlakom po koľajniciach. V niektorých vzdialenostných pásmach sa tak môže prejaviť aj výraznejšie zdraženie.

„Zatiaľ nový cenník nezverejníme, posudzuje ho regulačný úrad a ešte v ňom môžu byť zmeny,“ odpovedal Čikovský na žiadosť Pravdy o zverejnenia návrhu nových cien.

„Vlaky sa doladili, teda sa mohli presunúť o niekoľko minút. Zmien, keď sa vlak posunie o hodinu alebo viac, je však iba niekoľko. Takéto zásahy do cestovného poriadku vznikajú na základe požiadaviek regiónov alebo lepšej napojiteľnosti spojov,“ vysvetlil Čikovský.

Vlakov bude rovnaký počet, napriek tomu sa zrušilo niekoľko medzinárodných rýchlikov a na oboch hlavných tratiach z Bratislavy do Košíc pribudli nové rýchliky. Od škrtania vlakov sa upustilo len pred niekoľkými dňami, po zásahu premiéra Fica .

Škrtanie vlakov však nie je zažehnané. „Malé škrty sa môžu prejaviť v priebehu roka. Budeme podrobne analyzovať všetky spoje, kde klesne vyťaženosť pod 30 percent, zvážime v budúcnosti,“ spresnil riaditeľ Železničnej spoločnosti Milan Chúpek.
Takýchto spojov je momentálne niekoľko sto na Slovensku. Chúpek uviedol, že budú viac tlačiť aj na jednotlivé samosprávy, aby lepšie koordinovali autobusové spoje.

„Stále je veľa súbežných trás, kde chodia aj vlaky aj autobusy. To je nezmyslený luxus, ktorý zbytočne odčerpáva peniaze a spôsobuje, že v špičke chodia naraz aj vlaky, aj autobusy a večer alebo cez víkendy nie je čím prepravovať sa v niektorých regiónoch,“ doplnil Chúpek.

Od nedele sa zvýšil počet vlakov, kde nebude zaradený fajčiarsky vagón. „Celkovo pribudne 10 nefajčiarskych vlakov a zo 48 vnútroštátnych rýchlikov sa bude dať fajčiť len v ôsmich,“ doplnil Čikovský.

Automobilky PSA v Trnave a Kia či budovanie priemyselných parkov si vynútili nové vlaky, aby mohli ľudia cestovať za prácou či do škôl. Posilnila sa doprava do Trnavy takmer zo všetkých smerov. Príjemnejšie cestovanie má zabezpečiť 37 modernizovaných klimatizovaných vozňov druhej triedy.

ZDROJ: PRAVDA