Váš železničný portál
Registrovať sa

Železnica pre deti 2015

HistóriaNajobľúbenejšie články 5.6.2015 9:20 administrator Zobrazené: 2433

Mimoriadne jazdy historických vlakov, výstava rušňov, modelové koľajisko, prezentácia hasičskej a policajnej techniky – toto všetko boli lákadlá tohtoročnej akcie Železnica pre deti. Podujatie usporiadali k Medzinárodnému dňu detí Spolok Výhrevne Vrútky a Železničná spoločnosť Cargo Slovakia. Do priestorov bývalého depa vo Vrútkach zavítali stovky malých aj veľkých fanúšikov železnice. Najväčším magnetom sa stali jazdy parných a motorových vlakov v prekrásnej krajine.


Jedným z najväčších lákadiel tejto akcie bol jednoznačne tento rušeň, ktorý k nám docestoval z Česka. Foto: Pavol Vlček.


Tesne pred akciou 28.mája 2015 bolo na lokomotíve T 478.2011 ešte veľa práce, aby sa návštevníkom ukázala v čo najlepšom stave. Snímok zachytáva stav pred dokončením opravy nárazníka. Foto: Pavel Chomjak


Vo večerných lúčoch zapadajúceho slnka zažiaril 28. mája 2015 rušeň T 478.2011 v plnom lesku. Foto: Pavel Chomjak


Brnenská šľachtičná 475.101 bola 29. mája 2015 ráno zachytená vo vrútockom depe počas presunu na popolovú jamu, aby jej čata previedla potrebnú údržbu pred výjazdom na trať. Foto: Pavel Chomjak


Vo vrútockom depe je doposiaľ možné za vhodných podmienok zhotoviť záber evokujúci atmosféru ako za čias ČSD. Na snímke je zdokumentované jedinečné stretnutie lokomotív E 499.047 a T 499.0002 ráno 29.mája 2015. Foto: Pavel Chomjak


Kyklop T 499.0002 spolu so šľachtičnou 475.179 vyčkávajú na rozposunovanie prednej časti konvoja, ktorý do Vrútok dorazil 29. mája 2015 v časných ranných hodinách. Foto: Pavel Chomjak


29. mája 2015 českolipský okuliarnik T 478.3001 vypomohol pri posune a vytiahol z haly odstaveného sergeja T 679.1168 pred jeho naštartovaním. Foto: Pavel Chomjak


Odstavený motorák M 152.0004 čaká taktiež na svoj veľký deň. Foto: Pavol Vlček.


Spojené stroje T 478.3001 a T 679.1168 sa 29. mája 2015 počas posunu na hranicu depa stretli so zdanlivo opustenou parou 475.179. Foto: Pavel Chomjak


Snímka ako z čias parnej éry: vedľa brnenskej šľachtičnej 475.101, na ktorej okrem iného prebiehalo čistenie popolníka kotla, postávali 29. mája 2015 už zakúrené vrútocké lokomotívy – šľachtičná 475.196 a štoker 556.036. Foto: Pavel Chomjak


Počas čakania na prechod parného vlaku do Kremnice 29. mája 2015 prešiel okolo požiarneho vlaku vedeného dieselelektrickými rušňami T 679.1168 a T 478.3001 posunujúci diel s elektrickým motorovým vozňom 460 051 podrobujúcemu sa dielenskej oprave. Dôvodom posunu bolo jeho otočenie na triangli. Foto: Pavel Chomjak


Šľachtičná 475.101 s mimoriadnym vlakom idúcim pod číslom 31 201 do Kremnice opúšťa 29. mája 2015 Vrútky. Foto: Pavel Chomjak


Zastavenie požiarneho vlaku idúceho 29. mája 2015 pod číslom 1. násled 31 201 pred železničnou stanicou Horná Štubňa z dopravných dôvodov umožnilo zhotoviť traťový snímok súpravy taktiež niektorým členom jeho posádky. Šľachtičná 475.101 to má za jedna, zastavenie z dôvodu ohníka či požiaru sa nekonalo! Foto: Pavel Chomjak


Parná lokomotíva sa v Kremnici vždy teší náležitej pozornosti publika a možnosť prezrieť si stanovište rušňovej čaty nevynechajú hlavne deti. Na tomto zábere je vyfotografovaná 29. mája 2015 loko 475.101 počas doberania vody po náročnom výkone pred spiatočnou cestou do Vrútok. Foto: Pavel Chomjak


Fotografov čakajúcich pri trati na parný vlak iste potešil tiež manipulačný nákladný vlak dopravovaný rušňom 756 008. Na snímke je zdokumentovaný počas prechodu 29. mája 2015 železničnou stanicou Kremnica. Foto: Pavel Chomjak


Záberov s rozbiehajúcou sa parnou lokomotívou tendrom vpred je všeobecne veľmi málo. Napriek tomu aj v takejto pozícii dokáže prihliadajúcim sa divákom poskytnúť hlboké zážitky. Jeden z takýto moment je zvečnený aj na snímke s lokomotívou 475.101 rozbiehajúcej mimoriadny vlak 31 202 zo železničnej stanice Kremnica 29. mája 2015. Foto: Pavel Chomjak


Popoludní 29. mája 2015 síce ešte neboli všetky rušne na svojich miestach, po atrakciách pre deti ani vidu, ani slychu, ale vrútocké depo sa už hemžilo fotografmi a záujemcami o železnicu. Hrejivé lúče neskorého popoludňajšieho slnka dopadali 29. mája 2015 na ligotajúce sa motorové rušne zľava T 478.1001, T 478.2011 a T 499.0002. Foto: Pavel Chomjak


Lokomotívy T 466.0254, 475.196, 556.036 a 475.101 dňa 30. mája 2015 ráno. Foto: Pavel Chomjak


30. máj 2015 patril popradskému papagájovi 477.013 a poľskej pare Ty 42 – 107, ktorá cez pohraničnú priechodovú stanicu Plaveč dorazila z poľského Skansenutaborukolejowego w Chabówce. Foto: Pavel Chomjak


Rušeň 477.013 so súpravou historických vozňov vyčkáva 30. mája 2015 v depe na pokyn na odchod do osobnej stanice vo Vrútkach, aby odviezol ranný mimoriadny vlak do Hornej Štubne. Foto: Pavel Chomjak


Na už tradičné miesto pristavuje 30. mája 2015 lokomotíva 742 266 „tatranského orla“ – dieselelektrický rušeň 755 001. Foto: Pavel Chomjak


Na akcii nesmela chýbať ani vrútocka dvojka. Foto: Róbert Prekop.


Okolo lokomotív T 478.2011 a T 478.1001, ktoré 30. mája 2015 dopravovali prvý požiarny vlak, prechádza papagáj 477.013 s mimoriadnym vlakom z Vrútok do Hornej Štubne. Foto: Pavel Chomjak


Samozrejme ostal priestor aj pre detailnejší pohľad na tieto rušne s nákladnými vozňami. Foto: Pavol Vlček.


Lokomotívy T 478.2011 a T 478.1001 sa 30. mája 2015 vydávajú na cestu s požiarnym vlakom. Foto: Pavel Chomjak


Nie len pre fotografov bolo veľkou atrakciou použitie pyrotechniky. V prvom prípade bola použitá na „zakúrenie“ neprevádzkovaného malého býčka – loko433.023, ktorý bol pre účely fotografovania 30. mája 2015 vo vrútockom depe pristavený na točňu a počas horenia dymovníc na točni aj otáčaný. Foto: Pavel Chomjak


Druhý raz bola pyrotechnika použitá pri simulovanom hasičskom zásahu pre verejnosť. Ako je na obrázku vidieť, efekt bol dokonalý! Foto: Pavel Chomjak


Činnosť hasičov sledovalo mnoho ľudí, ktorí ich na konci zásahu za výkon odmenili potleskom. Foto: Pavel Chomjak


Aj napriek množstvu zvedavých, ale väčšinou disciplinovaných hostí v koľajisku prebiehal posun aj s dlhými súpravami bez problémov. Snímok zachytáva posunujúceho pegasa T 478.1131, ktorý 30. mája 2015 doviezol na výstavu do Vrútok návštevníkov z Prievidze. Foto: Pavel Chomjak


Na poľskú parničku Ty 42–107 PKP vezúcejvlak z Vrútok do Hornej Štubne, ktorá mala byť v čele druhého mimoriadneho vlaku 30. mája 2015, sme sa tešili všetci s foťákom na krku. Tento snímok ju zachytáva pred odchodom z vrútockého depa, no pohľad na oblohu nad mohutnou mašinkou však neveštil nič príjemné. Foto: Pavel Chomjak


Odchod popoludňajšieho mimoriadneho vlaku 30. mája 2015 z Vrútok do Hornej Štubne s odchodom o 14.20 h. poznamenal dážď, ktorého postup k depu sme mohli sledovať na okolitých kopcoch a ktorý sa na krátku chvíľu do lesov za depom premenil na poriadny lejak. A tak všetci, ktorí fotografovali na tomto mieste, sa môžu osudu poďakovať aspoň za takéto zábery rušňa Ty 42 – 107 vezúceho mimoriadny vlak na koľajách ŽSR.Naozaj nevšedný zážitok! Foto: Pavel Chomjak


Po krátkom, ale výdatnom daždi popoludní 30. mája 2015, sa život v depe vrátil do normálnych koľají. Vozenie sa po koľajách na čomkoľvek s akýmkoľvek pohonom zaznamenalo veľký úspech. Kulisu na tomto zábere dotvára pegas T 478.1001 vyčkávajúci na zaradenie do mimoriadneho vlaku do Prievidze. Foto: Pavel Chomjak


Na pohľade z vrútockej nákladnej stanice smerom do depa je zachytená 30. mája 2015 súprava zostavená z motorových vozňov M 152.0004 a M 131.1443, medzi ktorými je zaradený „prívešák“ rady Blm 70 54-09 317-0. Za zmienku tiež stojí vodárenská veža v pozadí. Foto Pavel Chomjak


Tá istá súprava zapózovala aj na osobnej stanici. Foto: Pavol Vlček.


Pohľad na Prossek Expres odchádzajúci 30. mája 2015 z Vrútok do Prievidze vedený lokomotívou T 478.1131. Foto: Pavel Chomjak


Pohľad na koniec vlaku Prossek Expres idúci 30. mája 2015 z Vrútok do Prievidze s lokomotívou T 478.1001 na postrku. Foto: Pavel Chomjak

Ráno 31. mája 2015 sa mnoho fotografov, priateľov železníc alebo i len náhodných zvedavcov tešilo na ojedinelú akciu – jazdy tandemu parných lokomotív 475.196 a 179z Vrútok do Popradu a späť v opačnom radení lokomotív cez štrbskú rampu ako vyvrcholenie celej akcie Železnica pre deti 2015. Bola to nie čerešnička na torte, ale kvalitná čerešňovica na záver a pri tejto príležitosti iste vzniklo mnoho viac či menej podarených traťových či aspoň staničných záberov. Ale aby bolo možné takéto zábery nasnímať, bolo potrebné omnoho skôr či neskoršie v domovských depách a nakoniec na mieste vo Vrútkach na mašinkách pred výkonom odviesť kus poriadnej chlapskej, častokrát špinavej, no prepotrebnej roboty, o ktorej sa laikom častokrát ani nesníva. Skrátka aby boli mašiny tip-top a vo forme! Na nasledujúcich šiestich záberoch sú zachytené niektoré okamihy približujúce náladu v depe pred výjazdom na trať.

 


Je ráno 6.46 h 31. mája 2015 a do tendra šľachtičnej 475.196 (na snímke úplne vpravo) padajú z lyžice bagra posledné „metráky“ uhlia. Vedľa pary sa potichu a nenápadne v základnom nátere krčí „bobík“, ktorý zatiaľ ako bezmenný rušeň odvádza poctivú, ale nepostrádateľnú robotu pri posune. Vedľa stojakrasavice 475.101, 556.036 a 477.013. Foto: Pavel Chomjak


Děčínska šľachtičná 475.179 má zbrojenie uhlím a vodou za sebou a tak sa pomaly v efektnom oblaku pary pomaly presúva na súpravu vagónov. O čom sa asi so zeleným antonom 486.007 počas krátkeho stretnutia rozprávali? Foto: Pavel Chomjak


O niekoľko desiatok minút už aj vrútocká šľachtičná po doplnení pohonných hmôt (vody a uhlia) pomaly posunuje na vlak. Menej pary odkrýva pohľad na atmosféru pri točni. Foto: Pavel Chomjak


Na tomto mieste v depe stálo čelo mimoriadneho vlaku do Popradu s dvomi lokomotívami rady 475.1, urobila sa skúška brzdy a celý vlak pripravil na jazdu.Foto: Pavel Chomjak


Súprava mimoriadneho vlaku z Vrútok do Popradu opúšťa depo a po rušňovej koľaji odchádza do osobnej stanice. Kúdoly dymu a pary zahalili nad lokomotívami slnečný svit, čo ešte viac znásobilo napätie početných fotografov. Foto: Pavel Chomjak


Dve šľachtičné 475 196 a 179 so súpravou historických osobných vozňov vchádzajú okolo typických železničných stavieb do Vrútok nákladnej stanice. Foto: Pavel Chomjak


Vystavené lokomotívy 486.007, T 478.3001, T 679.1168, T 478.2011 a 749 248 vo Vrútkach 31. mája 2015. Foto: Pavel Chomjak


Pohľad z výšky na kyklopa T 499.0002 a rekonštruovanú loko703.719 dňa 31. mája 2015. Foto: Pavel Chomjak


Rovnako pohľad z vtáčej perspektívy na lokomotívy vo vrútockom depe bol 31. mája 2015 viac ako zaujímavý. V popredí dominuje poľská Ty 42–107, za ňou stojí brnenská 475.101, ďalej pokračuje vrútocký štoker 556.036, za ním popradský pielstick T466.0254, za ktorým stojí brnenská zamračená T 478.1001 a nad nimi postáva neprehliadnuteľný modrý popradský papagáj. Pred predajnými stánkami postáva akumulátorová 199.401 a v peróne čaká na cestujúcich súprava zložená z motorákov M 152.0004 a M 131.1443 s prívešákom Clm. Foto: Pavel Chomjak


Záujemcov z radov hostí o jazdu na stanovišti rušňovodiča zabezpečoval spočiatku samko 199.401. Foto: Pavel Chomjak


Uspokojiť všetkých záujemcov o jazdu na stanovišti pomáhal v rovnakej miere aj novotou voňajúci rušeň 703.719. Častokrát si jazdu na stanovišti rušňovodiča chcelo vyskúšať toľko pasažierov, že obe lokomotívy jazdili tesne za sebou. Obom rušňovodičom za ich ochotu a ústretovosť k návštevníkom patrí veľké poďakovanie! Foto: Pavel Chomjak


Od točne sa mohli rodičia s deťmi touto cestou dostať k rôznym neodolateľným atrakciám. Deti a dospelí, ktorí tento rok prišli, boli spokojní, tak neváhajte a príďte sa na budúci rok pozrieť aj VY! Foto: Pavel Chomjak


Mim Os 31208 na čele so šľachtičnými 475.179 & 475.196 odchádza v poobedných lúčoch pokojnej nedele zo Štrby, 31.5.2015. Foto: Maroš Lesňák.

Na požiarnom vlaku sa ukazala rakaňa E669.2133. Foto: Maroš Lesňák.

Toto podujatie pre Railpage.net zdokumentovali: 2015 ©Pavel Chomjak, Pavol Vlček, Maroš Lesňák, Róbert Prekop.

Pridajte sa do diskusie!

1 komentár k: Železnica pre deti 2015

M262.061 zo dňa 12.6.2015 10:31

Ďakujem za milú a zároveň obsiahlu reportáž. Najviac ma upútala fotografia Lízy 475.179 a zeleného albatrosa, ktorá vo mne najviac evokuje tú krásnu atmosféru parnej železnice, no ale i náročnú prácu tak pre obsluhu samotných parných rušňov, ako aj v nie ľahkých zázemných pracoviskách.
Jedno malé upresnenie k Líze 475.179 – v poslednom období bola deponovaná v Českej Lípe a počas neprevádzkyschopnosti modrého albatrosa 498.022 ho aspoň z časti supluje na jeho múzejných výkonoch.

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *