Zamračené na „Horním Pacifiku“ také v roce 2013

Od víkendu 20. – 21.4.2013 se opět budeme moci setkat s „nesmrtelnými“ lokomotivami řady 749 na trati 212 Čerčany – Světlá nad Sázavou, tzv. „Horním Pacifiku“. Trať vedoucí malebným údolím Sázavy patřila dlouhá léta „Zamračeným“ ř. 751, později 749. Ještě v 80. letech minulého století zajišťovaly „Zamračené“ v čele klasických souprav na trati 212 vozbu prakticky všech osobních vlaků, s výjimkou jednoho páru, který vozily nastupující motorové vozy M 152.0 (dnes řada 810, pomalu opouštějící pravidelný provoz). Zásadní změna nastala od GVD 1983/84, kdy se poměr obrátil a „Zamračené“ se objevovaly pouze na víkendových „rekreácích“ z Prahy.

S koncem letní sezony 1997 však skončilo i toto jejich nasazení. Od příštího roku se v čele „rekreáků“ začala objevovat řada 742. To však již tyto vlaky zajížděly pouze do Zruče nad Sázavou. Zbývající úsek do Světlé n.S. pak byl zcela v režii mezi cestujícími tolik nenáviděných motoráků ř.810.

Toto platilo do GVD 2003/04, kdy se „rekreáky“ Praha – Světlá vrátily, ovšem zatím stále vedeny „Kocoury“ ř.742. Od jara 2005 však v čele páru Os 9203/9208 začaly po dlouhé odmlce do Světlé n.S. zajíždět „Zamračené“. Tento stav platí do dnešních dnů, přestože v roce 2011 již bylo vyhlášeno, že to má být pro řadu 749 ČD v pravidelném provozu rok poslední. Nebyl. Stejné se nyní proslýchá o roce 2013. Necháme se tedy překvapit, jak to s touto řadou nakonec dopadne.

V období tzv. „Sázavského léta“ (20.4. – 29.9.) by se na trati 212 během víkendu měly objevovat 2 Zamračené. V sobotu na Os 9207 do Zruče n. Sázavou, v neděli pak na Sp 1832 ze Zruče n.S . Druhý stroj pak na nedělním páru Os 9207/9206 do/ze Světlé n.S. V případě nedostatku lokomotiv ř.749 zaskakuje řada 742. V záloze pak ve vršovickém depu stojí také několik „Brejlovců“ řady 754, ty však loni vyjely jen výjimečně a to pouze na „Dolní Pacifik“.

742.086, Os 9207, Smrčná, 6.6.2010

Ve stejném období bude vítaným oživením provozu na této trati sobotní nasazení řady 714 na páru Os 9209/9208. Pro úplnost dodám, že na několika vlacích se zde objevují také pražské „Regionovy“ ř. 814.2 a na nedělním Os 9267 Ledeč n.S. – Havl. Brod pak havlíčkobrodské „Stadlery“ ř.841.

814.225+226, Os 9204, Horka n.S. – Zruč n.S., 23.9.2012

Ve stavu DKV Praha , PJ Praha Vršovice jsou tyto provozní „Zamračené“ – 749.006, 039, 107, 121, 253, 254, 264.

749.006, Os 9206, Dolní Březinka – Mrzkovice, 31.8.2008

749.006, Os 9209, Chřenovice-Podhradí – Ledeč n.Sázavou, 1.5.2011.

749.006, Os 9207, Ledeč n.Sázavou – Horní Ledeč, 2.10.2011

749.039, Os 9205, Ledeč n. Sázavou – Horní Ledeč, 26.8.2007 (foto Michal Kritzner)

749.039, Os 9206, Smrčná, 26.8.2007 (foto Michal Kritzner)

749.107, Os 9207, Vilémovice, 23.5.2010

749.107, Os 9209, Chřenovice-Podhradí – Ledeč n.Sázavou, 29.5.2011

749.107, Os 9206, Vlastějovice – Laziště, 12.8.2012 (foto Jan Čížek)

749.121, Os 9206, Chřenovice-Podhradí, 5.6.2011

749.121, Os 9207, Smrčná – Mrzkovice, 22.4.2012

749.121, Os 9207, Horka n.Sázavou – Laziště, 6.5.2012

749.254, Os 9207, Vilémovice, 27.5.2012

749.254, Os 9207, Ledeč n.Sázavou – Horní Ledeč, 9.9.2012

749.264, Os 9207, Smrčná – Mrzkovice, 5.9.2010

749.264, Os 9207, Smrčná – Mrzkovice, 11.9.2011

Na druhé větvi Posázavského Pacifiku, tzv. „Dolním Pacifiku“ (trať 210) se můžeme setkat s řadou 749 v průběhu celého roku, avšak pouze během víkendu. Turnusované jsou zde dva stroje.

Soupravy, které na „Pacifiku“ „Zamračené“ vozí, tvoří patrové vozy Bmto. V případě jejich nedostatku pak jezdí doslova vše,co má kola…

Na závěr přidám přehled nasazení jednotlivých strojů na „Horním Pacifiku“ během posledních tří let

2010:

4 – 749.107, 749.162

2 – 749.008, 749.146, 749.181, 749.256

1 – 749.006, 749.180, 749.182, 749.253, 749.264, 742.086, 742.132

2011:

6 – 749.006

4 – 749.181

3 – 749.121

2 – 749.107, 749.146, 749.253

1 – 749.011, 749.260, 749.264, 742.070, 742.086, 742.132

2012:

7 – 749.254

6 – 749.253

5 – 749.121

3 – 749.006, 749.107

1 – 749.264, 742.086

Jak je i z výčtu patrné, do Světlé n.S. se zatím jako jediná z provozních „Zamračených“ neukázala 749.039 po obdržení reklamního nátěru. Pouze jednou pak do Světlé zavítala 749.260.

S těmito stroji už se v pravidelném provozu na Pacifiku nesetkáme:

749.008, Os 9207, Český Šternberk zastávka, 30.5.2010

749.011, Os 9209, Horka n.Sázavou – Laziště, 8.5.2011

749.102, Os 9205, Horka n.Sázavou – Laziště, 3.8.2008

749.146, Os 9207, Smrčná – Mrzkovice, 25.4.2011

749.162, Os 9207, Laziště – Vlastějovice, 26.4.2009

749.180, Os 9207, Světlá n. Sázavou, 13.7.2008

749.181, Os 9206, Vilémovice – Horní Ledeč, 27.4.2008

749.182, Os 9207, Světlá n. Sázavou, 14.9.2008

749.187, Os 9206, Vlastějovice – Laziště, 19.8.2007

749.218, Sp 1835, Ledečko, 17.5.2008

749.256, Os 9207, Laziště – Vlastějovice, 9.5.2010

749.260, Os 9206, Dolní Březinka – Mrzkovice, 24.7.2011

751.004, Os 9206, Světlá n.Sázavou město – Dolní Březinka, 10.5.2009

752.001, Os 9205, Světlá n. Sázavou, 12.8.2007 (foto Michal Kritzner)

Text a neoznačené foto: Libor Čížek