Viac než polovica rušňov je stará, zlyhávaú

Tri rušne potrebovala štátna Železničná spoločnosť Slovensko nedávno na to, aby cestujúcich v rýchliku dopravila z Bratislavy do Košíc.
Stanica, vlak, železnica, doprava Dva rušne sa už po necelých 70 kilometroch pokazili a výpomoc musela prísť až od nákladného Carga. Rušeň zlyhal na rovnakej trase aj koncom minulého týždňa. Tieto situácie dokumentujú stav v železniciach, na ktorý potom pri meškaní vlakov doplácajú cestujúci. Ide o dôsledok podfinancovania a zlého manažovania železníc počas niekoľkých vlád. Až polovica z celkového počtu 712 rušňov vo vozovom parku železníc je staršia ako 25 rokov. Prekračujú primeranú životnosť a mali by sa nahradiť novšími, na ktoré však železnice nevedia nájsť financie.

Štátny železničný prepravca vysvetľuje cestu z Bratislavy do Košíc za pomoci trojice rušňov ojedinelou zhodou náhod, ktorá sa vraj vyskytuje raz za niekoľko rokov. „Máme nastavené zálohy pre vznik takýchto situácií, na základe zmluvy so ZSSK Cargo sa môžu v istých prípadoch využiť aj ich rušne. Vďaka pružnému systému náhrady sa tak riešenie dvoch závažnejších porúch prejavilo meškaním nie dlhším ako 94 minút,“ tvrdí Jana Morháčová, hovorkyňa Železničnej spoločnosti Slovensko. Pri meškaní nad 60 minút má síce cestujúci nárok na odškodnenie, ale len ak ide o vlaky najvyššieho štandardu, medzi ktoré rýchliky nepatria.

Viac sa dočítate na pravda.sk