Váš železničný portál
Registrovať sa

V žilinskom a trenčianskom regióne už začína jazdiť 10 nových elektrických vlakov Panter

AktualitySlovenskoTlačové správy 22.12.2020 0:54 Mates Pleško Zobrazené: 1641

Pohľad na odstavené jednotky v žst. Žilina, ktoré sú pripravené do prevádzky

 

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) dnes prevzala od dodávateľa osem elektrických jednotiek „Panter“ (EJ) vyrobených v konzorciu českej ŠKODA TRANSPORTATION a slovenskej ŽOS Trnava.

Spolu s prvými dvomi, ktoré boli uvedené do prevádzky začiatkom mesiaca, bude v priebehu dnešného a zajtrajšieho dňa postupne do prevádzky nasadzovaných ďalších 8 ks nových elektrických jednotiek z najväčšieho tendra v histórii ZSSK.

Na v decembri dodané prvé vozidlá máme výborné ohlasy od rušňovodičov i cestujúcich. Po pandémii a rekonštrukcii žilinského okruhu bude týchto 25 Panterov skvelou pevnou kostrou regionálnej dopravy v okolí Žiliny,“ povedal dnes Filip Hlubocký, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ ZSSK.

8 ks nových trojvozňových jednotiek bolo dnes prevzatých od výrobcu, aby od zajtra boli v aktuálnom počte 10 ks prichystané odviezť cestujúcich na jednotlivých tratiach podľa grafikonu.

Jednotky sú postupne nasadzované v žilinskom i trenčianskom regióne, najmä na tratiach Žilina – Trenčín, Žilina – Čadca, Čadca – Zwardoń, Žilina – Liptovský Mikuláš.

Svojím objemom takmer 160 miliónov eur (159 999 500,00 eur*) je tender, ktorý prinesie žilinskému a z veľkej časti i trenčianskemu regiónu spolu 25 nových elektrických jednotiek, najväčším v histórii národného dopravcu. Majoritná časť z tejto sumy je pokrytá Kohéznym fondom Európskej únie (134 598 779,38 eur*), 23 752 725,77 eur* je hradených zo štátneho rozpočtu, sumu 1 647 994,85 eur* uhradila ZSSK z vlastných zdrojov.

* uvedené sumy sú bez DPH

Zrealizované a plánované, už podpísané, investície súčasného manažmentu ZSSK do vozidlového parku:

25 ks elektrických jednotiek (ucelený vlak) projekt EÚ
• celkový objem: 160 miliónov eur
• predpokladané dodanie: 2020 – 2022 (10 ks EJ je už prevzatých)
• nasadzovanie: regionálna doprava (Žilinský a Trenčiansky kraj)

21 ks dieselmotorových jednotiek (ucelený vlak) projekt EÚ
• celkový objem: 77 miliónov eur
• predpokladané dodanie: 2019 – 2021 (15 ks DMJ je už v prevádzke)
• nasadzovanie: regionálna doprava (Banskobystrický, Žilinský a Trenčiansky kraj)

5 ks elektrických jednotiek (ucelený vlak) a 1 multifunkčný rušeň projekt EÚ
• celkový objem: 38,8 milióna eur
• predpokladané dodanie: 2021 – 2022
• nasadzovanie: regionálna doprava (tatranské elektrické železnice a ozubnicová železnica)

35 ks nových osobných vozňov série Ampz (7 ks) a série Bmpz (28 ks) vlastné zdroje
• celkový objem: 66,8 milióna eur
• predpokladané dodanie: 2018 – 2021 (33 ks nových vozňov je už v prevádzke)
• nasadzovanie: diaľková doprava (Žilina – Praha; Bratislava – Košice)

51 ks modernizovaných osobných vozňov série Bmz vlastné zdroje
• celkový objem: 37,8 milióna eur
• predpokladané dodanie: 2018 – 2021 (39 ks modernizovaných vozňov je už v prevádzke)
• nasadzovanie: diaľková doprava (Žilina – Praha; Bratislava – Košice)

37 ks renovovaných diaľkových vozňov série Apeer (11 ks) a série Bpeer (26 ks) vlastné zdroje
• celkový objem: 3,9 milióna eur
• predpokladané dodanie: 2016 – 2020 (37 ks renovovaných vozňov je už v prevádzke)
• nasadzovanie: diaľková doprava (Budapešť – Košice; Ostrava – Žilina – Banská Bystrica; Praha – Žilina; Bratislava – Zvolen – Košice; Bratislava – Žilina – Košice)

Aktuálne pripravované projekty ZSSK prechádzajúce príslušnými kontrolami:

9 ks elektrických jednotiek – vypísaná verejná súťaž
• predpokladaná hodnota zákazky: 76 284 000 eur
• predpokladaná oblasť nasadenia: Košický a Prešovský samosprávny kraj
• predpokladaný podpis zmluvy: 04/2021
• predpokladané ukončenie realizácie projektu: 11/2023

35 ks modernizovaných osobných vozňov radu Bdt – ukončená verejná súťaž, čaká sa na podpis zmluvy
• predpokladaná hodnota zákazky: 32 200 000 eur
• predpokladaná oblasť nasadenia: Košický a Prešovský samosprávny kraj
• predpokladaný podpis zmluvy: 12/2020
• predpokladané ukončenie realizácie projektu: 09/2023

17 ks nových osobných vozňov – ukončená verejná súťaž, čaká sa na podpis zmluvy
• predpokladaná hodnota zákazky: 33 093 333 eur
• predpokladaná oblasť nasadenia: Košický a Prešovský samosprávny kraj
• predpokladaný podpis zmluvy: 12/2020
• predpokladané ukončenie realizácie projektu: 09/2023

Ďalšie projekty sú vo fáze posudzovania štúdií uskutočniteľnosti.

Zdroj a foto: Tlačová správa ZSSK

Pridajte sa do diskusie!

10 komentárov k: V žilinskom a trenčianskom regióne už začína jazdiť 10 nových elektrických vlakov Panter

tratovak zo dňa 22.12.2020 10:46

„skvelou pevnou kostrou regionálnej dopravy v okolí Žiliny“

Ak majú byť trojvozňové jednotky nosné, tak poteš.
To sa budú v špičke strojovať?

Reagovať

Mates Pleško zo dňa 22.12.2020 11:05

Redaktor

Prečo strojovať? Chodia v okolí Žiliny 9 vozňové osobné vlaky? Zdvojovať sa budú určite.

Reagovať

dodojozef@imarknet.com zo dňa 22.12.2020 11:51

Dobrý deň akože Bratislavský ,Trnavský a Nitriansky kraj vynecháme tu akože necestujú ľudia a už sa to tu píše niekoľko rokov spojenie Nitry a hl. mesta .Nitra je jediné krajské mesto ktoré nemá vlakové spojenie s hl. mestom a ani s ostatnými krajskými mestami. Tento projekt bol zverejnený už v roku 2018 a len posúvame dátum realizácie.

Reagovať

tratovak zo dňa 22.12.2020 13:45

„Prečo strojovať? Chodia v okolí Žiliny 9 vozňové osobné vlaky? Zdvojovať sa budú určite.“

To, že dnes nechodia znamená, že potenciál je vyčerpaný?
Ja by som povedal, že práve na ose CA-ZA-MT je ten potenciál jeden z najvyšších na SVK. Ale OK, budú aj 4 vozové, tie by zdvojené mohli stačiť – keď budú jazdiť aspoň v 30. min. takte…

Reagovať

Mates Pleško zo dňa 22.12.2020 23:18

Redaktor

Z čoho vynecháme? V bratislavskom a nitranskom kraji chodia zánovné jednotky 671/861, tam sa modernizácia už konala. V trnavskom čiastočne tiež.

To, že Nitra nemá priame vlakové spojenie s Bratislavou my nevyriešime, s požiadavkou sa obráťte na ŽSR ohľadom napojenia Nitra-Trnovec prípadne na ministerstvo dopravy aby si priame vlaky do Nitry objednalo. Hoci nevidím problém v prestupe napríklad v takom Leopoldove.

Reagovať

Peter zo dňa 23.12.2020 5:11

Napojenie Nitra-Trnovec sa zacne stavat az ked JLR oznami svoj odchod z NR.

Reagovať

tratovak zo dňa 23.12.2020 9:31

Napojenie Nitra – Trnovec sa poství a ďalej do BA to pojde po tom tankodrome?
(ta sory za oftopik)

Reagovať

dodojozef@imarknet.com zo dňa 23.12.2020 12:08

Ahoj Mates si odborník možná tie 671 môžeme považovať za zánovné s určitou rezervou ale 861 to je niečo čo sa týka kvality a spoľahlivosti výstrahou pre ZSSK.

Reagovať

dodojozef@imarknet.com zo dňa 23.12.2020 12:30

A na záver prajem všetkým redaktorom a prispievateľom redakcii Railpage príjemné prežitie vianočných sviatkov a v Novom roku veľa šťastia a hlavne zdravia dodojozef.

Reagovať

Eph zo dňa 31.12.2020 19:32

Dobrý deň. Máte tam napísané, že súťaž na elektrické jednotky do Prešova a Košíc je ukončená a čaká sa na podpis. Kto potom vyhral ten tender? Dúfam že nie poľská Pesa haha.

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *