Skúšobné jazdy rušňa 610.110 spoločnosti CER Cargo Holding
Jedná sa o šesťnápravový elektrický rušeň s označením 610, ktorý má priemyselný názov Trans Montana. Je to dvojsystémový rušeň pre napätie 25kV 50Hz a 15kV 16⅔ Hz. Rušeň poháňaný šiestimi asynchrónnými motormi, ktoré tomuto rušňu dávajú výkon 6000kW a ťažnú silu 292kN. Vlastná váha vozidla je 126ton, dĺžka 19.740mm. Maximálna rýchlosť rušňa je 160km/h.
Dňa 10. novembra sa konali skúšobné jazdy v úseku Chotín – Hurbanovo.
Ja som sa zameral hlavne na skúšobné jazdy v úseku Trnava – Nové Mesto nad Váhom ktoré sa konali 11. a 12. novembra.
Skúšobné jazdy 11. novembera 2015:
„Montana“ bola z Bratislavy do Trnavy prevezená na studeno za asistencie 361.110, ktorá bola spoločnosťou CER Slovakia a.s. pre účely skúšok objednaná od ZSSK a.s.
Po príchode do Trnavy sa rušeň 361.110 odstavil a 610.100 sa vydala do Nového Mesta nad Váhom a naspäť sama.
Po vchode rýchlika 602 sa „Montana“ vydala na prvú skúšobnú jazdu.
Pri jazde naspäť do Trnavy som rušeň zachytil na vchode do ŽST Leopoldov.
Po príchode do Trnavy sa naskytla možnosť odfotiť aj detail na podvozok kde je vidno primárne aj sekundárne vypruženie.
Následne sa rušeň 610.100 vydal na ďalšiu skúšobnú jazdu do Nového Mesta nad Váhom. Spoločnosť mu už v tomto prípade robil aj rušeň 361.110, ktorý vyvíjal brzdnú silu za pomoci EDB.
Skúšobné jazdy 12. novembra:
Nasledujúci deň sa na skúšobných jazdách „Montana“ pasovala s dvomi rušňami 361, ktoré jej kládli odpor v podobe EDB.
„Montana“ po návrate z prvej skúšobnej jazdy zachytená počas posunu aby sa mohla vydať na druhú jazdu do Nového Mesta nad Váhom.
Tu už na trati prechádza okolo AH Prílohy.
K 361.110 sa pridala 361.001, ktorá tiež vyvíjala brzdnú silu.
Po obehnutí v Novom Meste nad Váhom sa skúšobný vlak vydal na poslednú jazdu do Trnavy.
Opäť pri AH Prílohy v posledných lúčoch „Montana“ pomaly končí skúšobné jazdy na koridore.
Detail na výrobný štítok.
.
Po príchode do Trnavy sa „Montana“ zaradila na koniec vlaku. Následne sa celý konvoj vydal do Vajnor kde sa pôsobenie dvoch 361 štátneho dopravcu v službách CER Slovakia a.s. skončilo.
Autor: Matej Jurík
RAILPAGE.NET – železničný magazín ISSN: 1339-1690
Pridajte sa do diskusie!