Škoda představila novinářům lokomotivu pro Deutsche Bahn řady 102
ŠKODA TRANSPORTATION PŘEDSTAVILA NEJNOVĚJŠÍ LOKOMOTIVU PRO DEUTSCHE BAHN
Velím, 27. 6.2015 – Společnost Škoda Transportation dnes slavnostně představila nejmodernější lokomotivu Emil Zátopek, která je určená pro německého operátora Deutsche Bahn. První lokomotivy v současnosti absolvují sérii náročných testů na zkušebním okruhu ve Velimi. Plzeňská Škodovka celkem do Německa dodá šest těchto univerzálních lokomotiv.
jsme potěšeni, že se nám podařilo úspěšně vyvinout a vyrobit nejnovější lokomotivy pro jednoho z nejnáročnějších zákazníků na světě. Došlo tím k potvrzení, že se naše společnost Škoda Transportation může řadit po bok největších světových výrobců kolejových vozidel,“ říká Tomáš Ignačák, předseda představenstva Škoda Transportation
„Díky této referenci od gigantu Deutsche Bahn se nám otevírají dveře do dalších tendrů. O lokomotivy v provedení se střídavým 15/25kV napětím je zájem nejen v německy mluvících zemích, ale také například ve Skandinávii, Maďarsku, Turecku a dalších zemích,“ doplňuje Zdeněk Majer, vice president Škoda Transportation.
Škoda Transportation dodá pro Deutsche Bahn Regio šest nových lokomotiv Emil Zátopek na trať Norimberk-Ingolstadt-Mnichov na střídavé napětí 15 kV/16 Hz. U Deutsche Bahn mají tyto lokomotivy označení BR 102. Lokomotivy jsou součástí šesti šestivozových dvoupatrových souprav typu Push-Pull. Ovládání soupravy je tedy možné ze stanoviště řídícího vozu, nebo stanoviště lokomotivy. Lokomotivy mohou být nasazeny i ve vícenásobné trakci. „Nová lokomotiva má nový design v typické červené barvě německého operátora Deutsche Bahn s uspořádáním stanoviště a ovládacích prvků dle zvyklostní Deutsche Bahn. Zajímavostí je, že je možné provádět v rámci lokomotivy a šestivovozové soupravy částečnou a plně automatickou zkoušku brzdy,“ dodává produktový manažer Škoda Transportation Jaroslav Brodský.
Plzeňská Škodovka pokračuje v tradici výroby elektrických lokomotiv, kterých za svoji historii vyrobila přes pět tisíc kusů. Nejnovějšl lokomotivy Emil Zátopek slouží v provozu v České republice a na Slovensku. Jako druhé na světě navíc obdržely evropský certifikát TSI High Speed RST. Také lokomotivy Emil Zátopek pro Německo splňují veškeré náročné technologické parametry i nejnovější evropské bezpečnostní předpisy TSI. Jejich maximální rychlost je 200 km/hod. Komponenty a prvky, kterými je tvořena lokomotiva jsou z více než 95% recyklovatelné.
Autor fotografií: Karel Furiš
Pridajte sa do diskusie!
8 komentárov k: Škoda představila novinářům lokomotivu pro Deutsche Bahn řady 102
362.005 zo dňa 28.6.2016 9:52
Redaktor
Zaujímavý článok. Škodovka sa asi na udalosti nepochválila, prečo „staršia“ verzia najmodernejšej loko označená ako rad 380 ČD neskončila rovnako vo vozbe vlakov do Nemecka s využitím rýchlosti 200 km/h… Obe vyzerajú byť konštrukčne zhodné.
Vojtěch Fajkus zo dňa 28.6.2016 10:08
Redaktor
… odpovím odkazem na technická data „Škodovky“
http://www.vagonka.cz/galery/1036/t-resource.pdf
… jedná se o jiným typ lokomotivy pro DB
362.005 zo dňa 28.6.2016 10:06
Redaktor
Koho by zaujímalo niečo z nedávnej histórie:
http://technet.idnes.cz/lokomotiva-skoda-109e-rady-380-ddb-/tec_technika.aspx?c=A130522_213246_tec_technika_rja
http://ekonomika.idnes.cz/jak-si-ceske-drahy-koupily-nejdrazsi-lokomotivu-na-svete-pzc-/eko-doprava.aspx?c=A151118_174246_eko-doprava_rts
karel.f zo dňa 28.6.2016 11:18
Návštevník
Je asi o jednu tunu lehčí, pouze pro napětí 15 kV/16. Tak že naopak mašina nesmí k nám do ČR.
milan zo dňa 28.6.2016 20:18
Spolupracovník
Držím palce. Nech sa vydarí.
https://www.railpage.net/fotografie/381-002-dvoch-tyzdnoch-prevadzke-opat-nejazdi/
karel.f zo dňa 28.6.2016 21:02
Návštevník
Třeba Němci s tím budou umět.
Mato zo dňa 29.6.2016 8:27
to není o „umění“ ale o údržbe a prevádzke
Jakub zo dňa 30.6.2016 13:41
Mato chceš tým povedať, že 381 je udržiavaná menej ako ostatné 40 ročné lokomotívy? Alebo jazdí po horších tratiach?