Váš železničný magazín
Registrovať sa

RegioJet dnes zahajuje provoz s novými lokomotivami Bombardier TRAXX 386.201 a 386.202

PrevádzkaReportáže 16.5.2018 15:04 Peter Dirga Zobrazené: 2560

 

Dnes na spoji RJ 1017 s odjezdem z Prahy hlavního nádraží v 17.48 hodin do Ostravy a Návsí nasadí RegioJet poprvé do běžného provozu nové vícesystémové lokomotivy Bombardier TRAXX. Ty prošly úspěšně všemi předávacími testy a dopravce dnes převzal první dvě z aktuální dodávky čtyř lokomotiv. Druhá převzatá lokomotiva TRAXX bude nasazena do provozu rovněž dnes – a to na spoji RJ 1019 s odjezdem z Prahy do Návsí v 19:48 hodin.

 

Dnes ráno jsme od výrobce vlaků Bombardier slavnostně převzali první dvě nové lokomotivy TRAXX. Vedoucí provozu lokomotiv Adam BARTOŇ je aktuálně převáží k nám, na pražské Smíchovské nádraží.

Dnes ráno jsme od výrobce vlaků Bombardier slavnostně převzali první dvě nové lokomotivy TRAXX. Vedoucí provozu lokomotiv Adam BARTOŇ je aktuálně převáží k nám, na pražské Smíchovské nádraží.

Po několika dnech pilotního provozu na vnitrostátních spojích plánuje RegioJet jejich nasazení na spoje z Prahy do Brna a na Slovensko (Bratislava) a do Rakouska.

Jedná se o lokomotivy Bombardier TRAXX MS2 pro rychlost 160 km/hod se schválením pro provoz jak v síti SŽDC, tak slovenských a rakouských železnic. V běžném provozu RegioJet plánuje nasazení nových lokomotiv TRAXX na vlaky, které provozuje jak na trasách z Prahy do Brna a Břeclavi a dále na Slovensko a do Rakouska tak na lince Praha – Ostravsko – Košice. Bude to poprvé, kdy budou nasazeny v pravidelné osobní vlakové dopravě na území České republiky a Slovenska.

 

Do Česka dorazily také již další dva nové vozy Astra s velkoprostorovým uspořádáním a s obrazovkami v každé ze sedaček. Těchto moderních vozů převezme RegioJet v letošním roce celkem 16 a během následujících týdnů je začne postupně nasazovat do provozu.

RegioJet tak v letošním roce investuje do pořízení nových vozidel do svého vozového parku pro dálkové a mezinárodní spoje v řádech stovek milionů Kč.

Tyto investice odpovídají rekordnímu růstu počtu cestujících, které RegioJet zaznamenává ve svých spojích v letošním roce.

 

Rekordních 1,25 milionů cestujících přepravily dálkové vlaky RegioJet za první čtvrtletí letošního roku. Ve srovnání se stejným obdobím loňského roku se jedná o 30 % nárůst a téměř 280 tisíc nových cestujících, kteří během první tří měsíců roku začali využívat vlaky RegioJet.

Masivní nárůst souvisí především se vstupem vlaků RegioJet na novou trasu Praha – Vídeň a zpět a posílení vlakového spojení RegioJet mezi Prahou a Brnem, kde RegioJet jezdí v každém směru 9x denně a v průběhu letošního roku přidá ještě další pár spojení.

Samotné nové vlakové spoje na trase Praha – Brno – Břeclav – Vídeň a zpět využilo za první tři měsíce letošního roku celkem téměř 200 tisíc cestujících.

 

Vlaky RegioJet jezdí na trase Praha – Brno – Vídeň za nejnižší ceny – 370 Kč za trasu Praha – Vídeň ve třídě STANDARD při platbě Kreditovou jízdenkou a 375 Kč při platbách ostatními způsoby. Na trase Brno – Vídeň pak jízdenka ve třídě STANDARD stojí 170 Kč při platbě Kreditovou jízdenkou a 175 Kč při platbě ostatními způsoby.

 

Kromě nejvýhodnějších cen změnily vlaky RegioJet další složitosti, které doposud existovaly v mezinárodní vlakové dopravě na trase mezi Českou republikou a Rakouskem s jinými dopravci. Cestující mají rezervaci místa vždy zdarma jako automatickou součást své jízdenky; jízdenku si nemusí tisknout – stačí vědět, kde mají sedět a RegioJet – stejně jako na ostatních linkách – i zde nabízí cestujícím možnost bezplatně stornovat svou jízdenku on-line až  do 15 minut před odjezdem. Samozřejmostí je také další servis RegioJet – jako je internet zdarma, káva a další nápoje zdarma a denní a další tisk zdarma.

 

 

Ing. Aleš Ondrůj
Manažer komunikace a tiskový mluvčí
mobil: +420 603 523 053

 

Railpage se zajímal, zda RegioJet představí své lokomotivy i veřejnosti.

„Dnes, před odjezdem vlaku RJ 1017 se bude moct veřejnost na pražském hlavním nádraží podívat na TRAXXy i z blízka. Fanouškům ukážeme stanoviště strojvedoucího a provedeme je i strojovnou,“ říka Martin Žarnovický, koordinátor PR a komunikace RegioJetu. „Uvažujeme i nad představením lokomotivy veřejnosti a nových vozů Astra v Ostravě, kde bychom chtěli před letní sezonou zorganizovat náborový den a taky máme zájem, zoučastnit se poprvé celoslovenského setkání železničních vozidel na Rendezu Bratislavě. Naše fanoušky budeme informovat,“ uvedl pro Railpage.net Martin Žarnovický.

 

RJ 1017, Praha Běchovice Autor: PeMi

RJ 1017, Praha Běchovice Autor: PeMi

Jízdní řád vlaku RJ 1017, na kterém bude lokomotiva TRAXX nasazena:

Praha hl. n. – 17:48
Pardubice hl. n. – 18:42
Česká Třebová – 19:18
Zábřeh na Moravě – 19:40
Olomouc hl. n. – 20:04
Hranice na Moravě 20:34
Ostrava-Svinov – 21:01
Ostrava hl. n. – 21:09
Ostrava-Stodolní – 21:13
Havířov – 21:29
Český Těšín (Czeski Cieszyn) – 21:49
Třinec centrum (Trzyniec centrum) – 21:57
Bystřice (Bystrzyca) – 22:02
Návsí (Nawsie) – 22:07

Těšíme se na vaše fotografie.

 

Autor fotografií: Martin Žarnovický

Pridajte sa do diskusie!

6 komentárov k: RegioJet dnes zahajuje provoz s novými lokomotivami Bombardier TRAXX 386.201 a 386.202

Tomáš zo dňa 16.5.2018 15:21

Nějak mám pocit že těch Vmax 160 km/h mají jen na SŽDC a na Slovensku
a v Rakousku mají jen 140 km/h

Reagovať

Vojtěch Fajkus zo dňa 16.5.2018 17:52

Redaktor

… trochu poopravím informaci o nasazení loko – dnes 386.201ka na 1017 se zítřejším obratem 1004 a 386.202ka až zítra na 1005 s obratem 1014

Reagovať

Honza zo dňa 16.5.2018 20:19

No, musim pochválit ten žlutý pluh, ten lokomotivu hodně oživil. Ale jinak je design těchto lokomotiv těžká bída. Vypadají jako hrubě opracovaný ingot. Proti tomu design větroně má dle mého názoru myšlenku a lepší propracovaní, aby upoutal. Ale je to pouze můj osobní názor, tak to prosím tak berte.

Reagovať

Petr zo dňa 17.5.2018 18:15

Dotaz na Honzu.. A která loko se vám líbí nejvíce?? Jinak srovnávat větron a lokomotivu je mimo mísu, to je čistá podpásovka.

Reagovať

Vojtěch Fajkus zo dňa 18.5.2018 3:36

Redaktor

… odpovím za něj – řada 193/383 Vectron má přezdívku „Větroň“ – takže srovnání je opravněné, není to „letecké přibližovadlo“ …:-)

Reagovať

Petr zo dňa 20.5.2018 12:29

Ad Vojta.. Díky, místní slang neznám. Jinak mi se Vectron třeba vůbec nelíbí, ty černé pásy na čele mi připadají jak vousy od kocoura Mikeše.. Traxx prostě ctí heslo – „V jednoduchosti je krása“.. Je to prostě stroj bez zbytečných kudrlinek. Tímto tuto diskuzi za sebe končím, protože někomu se líbí holky štíhlé, někomu při těle.

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *