Váš železničný magazín
Registrovať sa

Přeprava jednotek Stadler Flirt

Česká republika 11.3.2019 21:25 Vojtěch Fajkus Zobrazené: 1139

Dnes se přepravovaly jednotky Stadler Flirt ze stanice Velim (ŽZO Cerhenice) do stanice SIEDLCE (Polsko) – výrobního a montážního závodu těchto jednotek,

Odkaz: https://www.stadlerrail.com/en/about-us/locations/stadler-polska-sp-z-oo/32/

 

Jednotky byly rozděleny do dvou vlaků:

 

54326 / vedený loko 130.028-4:

 

90 70 0912 401-3

90 70 0971 401-1

90 70 0981 401-9

90 70 0961 401-3

90 70 0911 401-4

 

54334 / vedený loko 130.004-5

 

90 70 0911 404-8

90 70 0961 404-7

90 70 0971 404-5

90 70 0981 404-3

90 70 0912 404-7

90 70 0911 409-7

90 70 0961 409-6

90 70 0971 409-4

90 70 0981 409-2

90 70 0912 409-6

 

První vlak zachycen při krátké zastávce, druhý při průjezdu stanicí Štěpánov

 

Podrobnosti o těchto jednotkách lze nalézt v tomto odkazu:

Stadler Flirt for Greater Anglia on test at Velim

Pridajte sa do diskusie!

1 komentár k: Přeprava jednotek Stadler Flirt

Vojtěch Fajkus zo dňa 12.3.2019 7:39

Redaktor

Doplnění – krátký text z Googlu o těchto jednotkách
– autor: vladan foto – Vladimír Fišar:

Testování jedné z prvních jednotek Stadler Flirt UK pro britského dopravce Abellio Greater Anglia bylo zahájeno na zkušebním okruhu u Velimi na konci srpna. Testování vlaků bylo zahájeno ve zkušebním centru Stadler v Erlenu ve Švýcarsku již v květnu. Kromě těchto míst budou testy prováděny také u Faurei v Rumunsku a Halle v Německu. Vlaky budou klimatizovány a disponují prostorami pro jízdní kola a toaletou pro osoby se zdravotním postižením. Bimodální pohon FLIRT BMU, který byl poprvé představen na železničním veletrhu InnoTrans v Berlíně, je považován za zvlášť inovativní. Souprava může přepínat mezi elektrickým a dieselelektrickým pohonem, kdy elektřinu získává z tichých vznětových motorů, které jsou umístěny ve voze uprostřed soupravy.

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *