PŘEDSTAVUJEME VÁM REKLAMNÍ LOKOMOTIVY – DÍL IV. – ŘADA 363 DKV PLZEŇ

Po bratislavské „CocaCole“ a pražských „Banánech“ Vám v tomto díle představíme reklamní lokomotivy řady 363 („esa“) z DKV Plzeň. Jedná se o:
– 363.078
– 363.084
– 363.086
– 363.127

První plzeňskou lokomotivou v celoplošném reklamním nátěru byla 363.078. Ta obdržela modro-bílý nátěr propagující Český olympijský tým, přesněji ZOH 2006 v Turínu. Byla v pořadí druhou reklamní lokomotivou ČD. Na počátku srpna roku 2005 byla převezena do olomoucké lakovny DPOV Přerov, kde obdržela nový „kabát“. Grafickou úpravu provedla společnost Comunic Research, na její realizaci se podílelo studio Konting a RailReklam. Nový nátěr byl dokončen počátkem září a 3.9.05 byla tajně přepravena na nočním rychlíku 422 „Cassovia“ do Prahy.

nákres 363.078

„olympiáda“ v Praze hl.n., 21.4.2007 (Hyvrysák)

R 277 „Slovan“ projíždí zastávkou Světlá n.S.-Josefodol, 11.5.2007 (Michal Kritzner)

České Budějovice, R 631, 24.5.2007 (Hyvrysák)

078 v úseku Okrouhlice-Světlá n.S. na čele R 276 „Slovan“, 15.9.2007 (Prochy)

Slavnostního křtu se dočkala 20.9. na pražském hlavním nádraží. Stejně jako u „Duhovky“ 151.001, i 078 vezla po křtu zvláštní vlak pro pozvané hosty po pražském uzlu, konkrétně v trase Praha hl.n. – Libeň – Malešice – Hostivař – Vršovice – hl.n.). Hned následující den byla nasazena do čela prestižního „Venice-Simplon-Orient-Expressu“ z Prahy do Chebu. V běžném provozu jsme se s ní mohli setkat zejména v západních a jižních Čechách, nicméně od následného GVD 2005/06 začala zajíždět na páru R 677/680 do Brna.

R 277 v ŽST Kúty, 16.9.2007 (TheoKojak)

V říjnu 2007 jí pak v DPOV Přerov byla sejmuta loga propagující ZOH, obnoven lak a v listopadu brázdila koleje pouze v nátěru bez popisů. Momentálně se pro ní hledá nový klient, když z původně uvažované reklamy na ZOO nakonec sešlo.

R 1202 „Jadran“ v čele s 363.078 projíždí ŽST Leština u Světlé (Hyvrysák)

Další dva reklamní přírůstky do plzeňského depa následovaly v těsném sledu za sebou, obě dvě lokomotivy obdržely červeno-žlutý nátěr propagující Poštovní spořitelnu. První byla v únoru 363.086, o měsíc později do stavu tohoto depa přibyla ještě 363.127. Obě dvě obdržely nový nátěr v DPOV Přerov-PPO Olomouc a na jeho realizaci se opět podílela společnost Konting a RailReklam. Autorem grafického ztvárnění pak byla agentura ARK Thomson.

nákres Poštovní spořitelny

Praha Smíchov, R 452 v čele s 363.086, 21.3.2006 (Hyvrysák)

R 1203 „Jadran“tažený 363.086, Kúty, 1.7.2007 (TheoKojak)

086 na netradičním výkonu, R 675, Leština u Světlé, 17.7.2007 (Hyvrysák)

R 276 v Břeclavi, 363.086, 18.4.2007 (Šari)

další netradiční výkon 086, Os 5910 H.Brod-Kolín, 18.7.2007, Havl.Brod (Vojta)

363.127 v čele R 635 v Praze hl.n., 31.5.2007 (Hyvrysák)

R 277, Kúty, 363.127, 16.6.2007 (TheoKojak)

R 1203 „Jadran“ projíždí ŽST Leština u Světlé, 363.127, 2.7.2007 (Hyvrysák)

127 v čele R 276 v Břeclavi (Šari)

Leština u Světlé, R 1202 „Jadran“, 363.127, 2.7.2007 (Hyvrysák)

Zatím poslední plzeňská „reklamka“ vyjela na naše koleje přesně o rok později, v březnu 2007. Jde o „kuřecí“ 363.084, propagující projekt Pomozte dětem. Ta se na rozdíl od svých „poštovních“ předchůdkyň opět dočkala slavnostního uvedení (tradičně na pražském hlavním nádraží), v úterý 19.3.2007. Jejím kmotrem se stal herec Tomáš Hanák, známá tvář tohoto charitativního projektu. Křtu byli dále přítomni představitelé Českých drah, České televize, RailReklamu a dalších.

nákres 363.084

363.084 v čele R 276, Kúty, 9.6.2007 (TheoKojak)

Os 7810 v Berouně, 27.3.2007 (Hyvrysák)

R 276 „Slovan“ v Břeclavi, 16.4.2007 (Šari)

R 276 „Slovan“ mezi Pohledem a Havl.Brodem, 8.6.2007 (Hyvrysák)
R 633 přejíždí most ve Veselí n.Lužnicí, 18.8.2007 (Prochy)

„Jadran“ projíždí úsek Světlá n.S. . Leština u Světlé, 6.7.2007 (Michal Kritzner)

Tato lokomotiva měla původně nést reklamu dceřinné společnosti ČD RailReklam, nakonec se však ČD, a.s. a RailReklam rozhodli tento nátěr věnovat projektu Pomozte dětem. Grafický návrh je dílem RailReklamu, na realizaci se ještě podílelo studio Konting. Tentokrát však nové barvy lokomotiva obdržela v OLPASu Krnov.

Na závěr opět uvádíme, na kterých vlacích se s plzeňskými „esy“ můžeme setkat.

V GVD 2006/07 vozí rychlíky a expresy na rameni Klatovy – Plzeň – Praha hl.n. – České Budějovice, Praha hl.n. – Bratislava. Dále pak Sp v úseku Klatovy – Plzeň – Praha hl.n. – Tábor – Veselí n.L. – České Budějovice, Praha hl. n. – Kolín, Os Plzeň – Rokycany – Zbiroh – Zdice – Beroun – Řevnice – Praha Smíchov – Praha hl.n., Český Brod – Kolín a v poslední řadě také soupravové vlaky na rameni Praha hl.n. – Český Brod a Praha hl.n. – Řevnice – Plzeň.

Mezi elitní výkony plzeňských reklamních „es“ patří Ex 100/101 „Jože Plečnik“ Praha – Ljubljana, R 206/207 Praha – Salzburg, R 276/277 „Slovan“ Praha – Bratislava, R 1202/1203 „Jadran“ Praha – Split, R 450/451,454/455 Praha – München a R 452/453 Praha – Nürnberg. Opomenout nelze ani vozbu exkluzivního Orient Expresu, letos čtyřikrát, konkrétně v úseku Praha – Plzeň (363.084, dvakrát 363.127 a naposledy 363.086).

Jak už z výše uvedeného výčtu vyplývá, od tohoto GVD i plzeňské stroje řady 363 (stejně jako pražské ř.151) začaly zajíždět na Slovensko, v tomto případě do Bratislavy. Jako první sem zavítala hned druhý den platnosti nového JŘ (11.12.2006) „Poštovka“ 363.086. Čtyři dni poté ji následovala „olympijská“ 363.078 a 16.4.2007 pak Slovensko poprvé navštívila „kuřecí“ 363.084.

Podle posledních zpráv však zajíždění plzeňských reklamních es do Bratislavy bude v novém GVD minulostí.

Další zajímavé nasazení těchto lokomotiv pak nastalo v době konání nepřetržité výluky Červenka – Moravičany (10.-23.7.), kdy došlo ke změně turnusů a zároveň výměně lokomotiv mezi depy. V této době tak bylo možné spatřit „Poštovku“ 363.086 v čele vlaků, jejichž vozba patří DKV Brno.

21.června došlo v ŽST Chorovány k mimořádné události, která se naštěstí obešla bez následků. Došlo zde k vjezdu R 641 na kolej obsazenou R 644. Jak už jsme psali v úvodním díle, v Chotovinách v tu chvíli stály 3 ze 4 plzeňských reklamních es. Konkrétně 363.078(R 641), 363.084(R 644) a 363.086 na sousední koleji. Jen díky shodě náhod tak naše koleje nepřišly o tři „reklamky“ najednou…

Text: Libor Čížek (Hyvrysák)
Spolupráce: Peter Vlček (Peter)
Foto: TheoKojak, Šari, Hyvrysák, Prochy, Michal Kritzner, Vojta
Výkresy: KONTING (úprava: Prochy)