Váš železničný portál
Registrovať sa

Poslední odklony a první vlaky na novém mostě

AktualityPrevádzkaReportážeStručne z naších tratí... 25.10.2023 21:07 Lukáš Hučko Zobrazené: 3362

Dnes v 16:45 skončila výluka železniční trati v úseku Lanžhot (CZ) – Kúty (SK) při které došlo ke zprovoznění nového mostu v 2 TK. Během třináctidenní výluky (13. – 25.10.2023) se všechny vlaky odklonily přes jiné hraniční přechody, hlavně přes Holič nad Moravou(SK) – Hodonín (CZ).

Nebylo to poprvé, co tudy jezdily odklony, ale tento rok již naposled.  Za celou dobu „odklonů“ z minulého i tohoto roku jsem se jim věnoval až moc, ale vynechat poslední hodiny jsem nemohl. Nabízím tak pohled na úplně poslední odklony přes Holíč nad Moravou v tomto roce a vůbec první dva vlaky po skončení výluky, které projely novým mostem v obou směrech.

Ráno po 8. hod. pracovníci s MVTV 02-07 (v podzimním nátěru) doplňovali návěsti do troleje

Ráno po 8. hod. pracovníci s MVTV 02-07 (v podzimním nátěru) doplňovali návěsti do troleje

Pohled na česko-slovenský most přes řeku Moravu ze slovenské strany

Pohled na česko-slovenský most přes řeku Moravu ze slovenské strany

Detailnější pohled v ranním slunci

Detailnější pohled v ranním slunci

Pohled na česko-slovenský most z české strany

Pohled na česko-slovenský most z české strany

Boční pohled na hraniční most

Boční pohled na hraniční most

Laminátka 230.085 v čele posledního odkloněného vlaku Hodonín - Kúty křižuje ve stanici Gbely

Laminátka 230.085 v čele posledního odkloněného vlaku Hodonín – Kúty křižuje ve stanici Gbely

230.085 v čele Pn 41790 před zastávkou Gbely zastávka

230.085 v čele Pn 41790 před zastávkou Gbely zastávka

Poslední vlak EC a zřejmě poslední nasazení Gorily na odklonech. EC 131 v zastávce Kopčany

Poslední vlak EC a zřejmě poslední nasazení Gorily na odklonech. EC 131 v zastávce Kopčany

Poslední odklon v relaci Kúty - Hodonín byl Pn 41795 v čele s Vectronem 193.928

Poslední odklon v relaci Kúty – Hodonín byl Pn 41795 v čele s Vectronem 193.928

Po tiskové konferenci se očekává průjezd prvního vlaku

Po tiskové konferenci se očekává průjezd prvního vlaku

383.104 v čele EC 274 před hraničním mostem, krásně je vidět lom nivelety, protože nový most je vyšší než starý (EXIF 17:00:46)

383.104 v čele EC 274 před hraničním mostem, krásně je vidět lom nivelety, protože nový most je vyšší než starý (EXIF 17:00:46)

Pohled lezoucího brouka na první vlak

Pohled lezoucího brouka na první vlak

383.104 pomalu přijíždí k novému mostu

383.104 pomalu přijíždí k novému mostu

Poslední metry jede doslova krokem

Poslední metry jede doslova krokem

Po najetí na nový most začíná EC 274 zrychlovat

Po najetí na nový most začíná EC 274 zrychlovat

Výjezd z nového mostu, zde je vidět výškový rozdíl oproti starému mostu

Výjezd z nového mostu, zde je vidět výškový rozdíl oproti starému mostu

383.104 v čele EC 274 již na české straně (EXIF: 17:03:00) vlak jel opravdu velmi pomalu

383.104 v čele EC 274 již na české straně (EXIF: 17:03:00) vlak jel opravdu velmi pomalu

První vlak v opačném směru byl EC 173 se strojem 383.102, návěst ukazuje že přes most je prozatím traťová rychlost 80 km/h

První vlak v opačném směru byl EC 173 se strojem 383.102, návěst ukazuje že přes most je prozatím traťová rychlost 80 km/h

Poslední záběr na 383.102 s vlakem EC 173 na slovenské straně

Poslední záběr na 383.102 s vlakem EC 173 na slovenské straně

Pridajte sa do diskusie!

6 komentárov k: Poslední odklony a první vlaky na novém mostě

tratovak zo dňa 25.10.2023 22:43

Zaujímavé, že na českej strane je slovenské “Z”…
A samozrejme 👍 za report.

Reagovať

Moravčan zo dňa 26.10.2023 4:19

Veď „Z“ je po Slovenský začiatok a česky začátek

Reagovať

Lukáš Hučko zo dňa 26.10.2023 6:08

Redaktor

K – koniec českéj pomalej jazdy „50“
Z – začiatok slovenskej pomalej jazdy „50“

Reagovať

Vendelín zo dňa 26.10.2023 14:56

Tak teď aby postavili i most pro tu druhou kolej. Aby tam nebylo mesíce až roky prázdné staveniště, jak v prípadě tohoto nového mostu.

Reagovať

emil zo dňa 26.10.2023 15:45

Kedy asi je predpoklad že začnú robiť tú druhú polovicu, tj. rozoberať starý most?

Reagovať

tratovak zo dňa 27.10.2023 12:21

Na SŽ sa už nejaký čas POTR neoznačujú “Z” 😉

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.

Zadajte správnu hodnotu *