Poslední odklony a první vlaky na novém mostě
Dnes v 16:45 skončila výluka železniční trati v úseku Lanžhot (CZ) – Kúty (SK) při které došlo ke zprovoznění nového mostu v 2 TK. Během třináctidenní výluky (13. – 25.10.2023) se všechny vlaky odklonily přes jiné hraniční přechody, hlavně přes Holič nad Moravou(SK) – Hodonín (CZ).
Nebylo to poprvé, co tudy jezdily odklony, ale tento rok již naposled. Za celou dobu „odklonů“ z minulého i tohoto roku jsem se jim věnoval až moc, ale vynechat poslední hodiny jsem nemohl. Nabízím tak pohled na úplně poslední odklony přes Holíč nad Moravou v tomto roce a vůbec první dva vlaky po skončení výluky, které projely novým mostem v obou směrech.
Ráno po 8. hod. pracovníci s MVTV 02-07 (v podzimním nátěru) doplňovali návěsti do troleje
Pohled na česko-slovenský most přes řeku Moravu ze slovenské strany
Detailnější pohled v ranním slunci
Pohled na česko-slovenský most z české strany
Boční pohled na hraniční most
Laminátka 230.085 v čele posledního odkloněného vlaku Hodonín – Kúty křižuje ve stanici Gbely
230.085 v čele Pn 41790 před zastávkou Gbely zastávka
Poslední vlak EC a zřejmě poslední nasazení Gorily na odklonech. EC 131 v zastávce Kopčany
Poslední odklon v relaci Kúty – Hodonín byl Pn 41795 v čele s Vectronem 193.928
Po tiskové konferenci se očekává průjezd prvního vlaku
383.104 v čele EC 274 před hraničním mostem, krásně je vidět lom nivelety, protože nový most je vyšší než starý (EXIF 17:00:46)
Pohled lezoucího brouka na první vlak
383.104 pomalu přijíždí k novému mostu
Poslední metry jede doslova krokem
Po najetí na nový most začíná EC 274 zrychlovat
Výjezd z nového mostu, zde je vidět výškový rozdíl oproti starému mostu
383.104 v čele EC 274 již na české straně (EXIF: 17:03:00) vlak jel opravdu velmi pomalu
První vlak v opačném směru byl EC 173 se strojem 383.102, návěst ukazuje že přes most je prozatím traťová rychlost 80 km/h
Poslední záběr na 383.102 s vlakem EC 173 na slovenské straně
Pridajte sa do diskusie!
6 komentárov k: Poslední odklony a první vlaky na novém mostě
tratovak zo dňa 25.10.2023 22:43
Zaujímavé, že na českej strane je slovenské “Z”…
A samozrejme 👍 za report.
Moravčan zo dňa 26.10.2023 4:19
Veď „Z“ je po Slovenský začiatok a česky začátek
Lukáš Hučko zo dňa 26.10.2023 6:08
Redaktor
K – koniec českéj pomalej jazdy „50“
Z – začiatok slovenskej pomalej jazdy „50“
Vendelín zo dňa 26.10.2023 14:56
Tak teď aby postavili i most pro tu druhou kolej. Aby tam nebylo mesíce až roky prázdné staveniště, jak v prípadě tohoto nového mostu.
emil zo dňa 26.10.2023 15:45
Kedy asi je predpoklad že začnú robiť tú druhú polovicu, tj. rozoberať starý most?
tratovak zo dňa 27.10.2023 12:21
Na SŽ sa už nejaký čas POTR neoznačujú “Z” 😉