Panoráma železnice 28. júla 2009
Krásny letný deň na konci júla poskytol fotografom ďalšie zaujímavé výzvy. Medzištátny vlak 471 Amicus meškal vyše hodinu a to, čo bolo nepríjemné pre cestujúcich, bolo vítané fotografmi. Mohli tak zdokumentovať tento vlak za denného svetla. Pokračovalo nasadzovanie rušňov spoločnosti ZSSK Cargo na vlakoch osobnej dopravy či už na spomínanom Amicuse, ale aj na IC medzi bratislavskou havnou stanicou a Petržalkou, čo je riadna rarita. Aristokratka 350.001 potešila fanúšikov na vlaku IC 405 Tatran a Perla Považia – 363.137, sa previezla údolím Váhu hore i dole… Nechajme však prehovoriť posolstvo fotografií!
363.104 ZSSK Cargo s kontajnerovým NEx pri Žiline.
Naša sledovaná Perla Považia 363.137 ZSSK viezla skoro ráno z Trnavy do Žiliny rýchlik 701.
Tu je neďaleko Horného Hričova.
IC 501 Zelmer na čele s esom 363.143 ZSSK sa odráža vpo vodách Hričovskej vodnej nádrže.
IC 501 sa pred premenovaním nazývalo Kriváň a ešte predtým než začali jazdiť naše vlaky IC do Viedne, Tatran.
Pomenovanie Zelmer nemá nič spoločné so žekeznicou hoci prvá slabika čosi podobné evokuje.
Zelmer je firma, ktorá sa zaiberá predajom domácich elektrospotrebičov …
Aj 28. júla 2009 používala ZSSK rušne od nákladného dopravcu ZSSK Cargo.
Eso 363.099 viezlo ráno Os 3053 Trenčín – Žilina.
Rýchlik 471 Amicus chytil vyše hodinové meškanie v stanici Staré Město u Uherského Hradiště (pravdepodobne sa pokazil rušeň Českých dráh), čo prišlo fotografovi veľmi vhod. Slovenské územie pri Rusovciach opúšťa Amicus okolo pol šiestej a na konci júla vychádza slnko ešte len nad obzor. Medzi Bratislavou-Petržalkou a Rajkou jazdia vlaky prevážajúce cestujúcich iba počas letne sezóny (470/471 Amicus a 474/475 Jadran). Autorom ďalších snímok je PhDr. Marián Dujnič.
Rýchlik 471 Amicus s vozňami Českých dráh v úseku Rusovce – štátna hranica medzi Slovenskom a Maďarskom.
Vlak prekvapujúco ťahalo namiesto radu 263 ZSSK eso 363.100 zapožičané od ZSSK Cargo.
Elegantný gigant V63.153 MÁV TR, ktorý vystriedal v pohraničnej stanici slovenské eso,
ťahá Amicusa neďaleko zastávky Bezenye do Budapešti.
Pri stretnutí so Sergejom srdiečko fanúšika podskočí, zvlášť ak nastane v krásnom prostredí plnom kvetov.
Remotorizovaný Sergej M62.306 MÁV TR z depa Szombathely priviezol pred ôsmou ráno nákladný vlak
zo Slovinska na Slovensko a na zábere sa už strojovo vracia popri lúke s kvetmi materinej dúšky pri zastávke Bezenye do Hegyeshalomu.
Z maďarskej Rajky na stanicu v Petržalke je čoby kameňom dohodil.
Ďalšia pôžička od ZSSK Cargo, eso 363.142 vezie vlak IC 405 Tatran.
Moderná výstavba v bratislavskej Petržalke poskytuje nové pohľady aj v oblasti železničnej fotografie.
Pod malokarpatskými vinohradmi sa rúti aristokratka 350.001 ZSSK s vlakom IC 405 Tatran.
Prenikavý zvuk jej húkačky vyplašil vtáctvo nebeské …
Perla Považia, alias 363.137 ZSSK je po očistnej kúre v Žiline stále príťažlivá pre fotografov.
Po výkone na R 701 sa vrátila do Bratislavy s R 704.
Na snímke prechádza úsekom Svätý Jur – Bratislava-Rača.
No jej čas v modrom háve so širokým žltým pásom sa kráti.
Ak bude vo forme, čaká ju ešte niekoľko obehov a 10. augusta 2008 by sa mala
podľa najnovších chýrov odobrať do Spišskej Novej Vsi, kde má dostať nový lak v korporátnom štýle ZSSK, čiže „blonski“.
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: Panoráma železnice 28. júla 2009
Juraj Streber zo dňa 29.7.2009 4:31
Pekna reportaz, len ta 363.137 nie je fotena 28. jula ale den predtym, 27. jula. Svedci o tom zlozenie supravy a aj pocasie, kedze vcera nebola obloha v case jej prechodu cista modra…
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-7635
mistro2 zo dňa 29.7.2009 6:03
krasne fotky…naozaj vydarene..dakujem za peknu reportaz
Garin zo dňa 29.7.2009 6:21
ad montoya: Juraj, Tvoja dedukcia sa nezakladá na pravde. Obidve fotky 36.137 sú zo včerajška, Milošova na 701 i moja na 704. Na mieste, pri nadjazde z Rače do Vajnor, kde som fotil bolo slnečno a aj obloha severovýchodným smerom bola len s rovnorodou priesvitnou vysokou a tenkou oblačnosťou z ľadových kryštálikov (tzv. cirrostratus), preto pôsobí na fotke ako modrá.
Pokiaľ máš výhrady k zloženiu súpravy, porovnaj si fotku z Vinohradov od nášho kolegu m@ja na vlaky.net. Nevidím problém:
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=230401
Deň predtým som v čase príchodu 704 s Perlou čakal v Kittsee na autovlak s hasičským taurusom.
Juraj Streber zo dňa 29.7.2009 8:00
ok tak potom beriem s5 som rad ze ti vyslo slnko:-)
Viem bol som tam ale potom som dal prednost prave spominanej 363.137. Ved na autovlak mame este casu dost… :otocka:
Garin zo dňa 29.7.2009 8:32
Juraj, som rád, že sme si to vysvetlili. Slnko vyšlo na fotospote pár sekúnd pred prejazdom Perly Považia, vzadu na zábere je ešte tieň. Potom zostalo slnečno prinajmenšom tridsať minút.
Na autovlaku sa môže do konca mesiaca zjaviť Herkules 2016, ale v pondelok ho viezol taurus, ale aspoň reklamný 1116.250.
Pekný deň 🙂 :-C :slnko:
rodney001 zo dňa 30.7.2009 13:53
Rusen 363 137-1 Vami nazyvany „Perlou Povazia“ je prvym rusnom serie 363 a aj 362, ktory mal v ZOS Vrutky vykonanu EH opravu,bolo to v maji 1994.Potom stal pol roka pre neschopnost elektroniky vo vtedajsom rusnovom depe Bratislava Vychod II., kde mal az 17!!!! skusobnych jazd, kym sa podarilo tuto zavadu odstranit.Na jednej z nich som tiez bola a zucastnil som ja aj jej prebratia po EH.Pre zainteresovanych-udaje zapisat do analov.Takze ma na sebe 15-rocny farebny „kabat“ ktory sa samozrejme pluntim casu „trocha“ opotreboval, a teraz spredu vyzera ako keby dostala davku zo samopalu 🙂