Opäť prerušilo dopravu trakčné vedenie

Čoraz častejšie si musia cestujúci zvykať na mimoriadnosti vzniknuté poruchami na trati, ktoré ovplyvňujú celkovú prevádzku na železnici. Plný vestibul staničnej budovy v Trenčíne dával jasne najavo, že všetko nemôže byť v poriadku. Na pragotrone sa zobrazovali trojciferné čísla pod hlavičkou meškania. Ľudia pohoršení touto udalosťou dávali gestami zjavne najavo, aký postoj voči železnici aktuálne majú. Nemáme sa však čomu čudovať, zaplatili si za dopravu do miesta bydliska nemalé peniaze a namiesto toho, aby sa dostali domov a naplnili svoje piatkové plány s rodinou a kamarátmi, musia postávať po staniciach alebo sedieť vo vlaku a čakať, čo bude ďalej. Poniektorí rezignovali a zavolali si taxi služby, respektíve odvoz od známych a rodiny. V stanici Trenčín uviazol kvôli tomuto problému rýchlik 707 Strážov spolu s osobným vlakom 3085 smerujúcim do Žiliny.

Na vlaku 1705 došlo pri vchádzaní do stanice Trenčianska Teplá k poškodeniu trolejového vedenia a samozrejme aj zadného zberača na rušni 362.003, ktorý bol nasadený na tomto vlaku. Vlak musel ostať stáť až kým trolejári zafixovali zberač, aby mohol pokračovať v ďalšej jazde s predným zberačom. S meškaním 126 minút vlak konečne dorazil do žst. Dubnica nad Váhom a následne pokračoval s dvojhodinovým meškaním podľa svojho plánu až do stanice Košice. Súčasne prebiehali práce trolejárov na obnovenie elektrickej prevádzky a vlaky IC 500 Zelmer a R 612 Ružín čakali na odchod v Dubnici. Plný vestibul a nástupištia v tejto železničnej stanici jasne pripomínali dobu, kedy ešte v Dubnici fungovali najväčšie závody strojárstva na širokom okolí.

Ďalšie dva vlaky, ktoré mohli prechádzať inkriminovaným úsekom boli motorové vozne radu 811 na vlaku Os 3067 do Považskej Bystrice, ktorý mal meškanie 35 minút a vlak Os 3086 s motorovým vozňom radu 813 „Bagetou“, ktorý po Trenčín zvýšil meškanie na 131 minút. Po obnovení elektrického napätia v trakčnom vedení, po 96 minútovom pobyte pri druhom nástupišti v Dubnici, odišiel vlak IC 500 Zelmer a ďalej pokračoval v jazde až do cieľovej stanice bez komplikácií. Následne po ňom tiež mohol odísť vlak R 612 Ružín, ktorý si odniesol na svojom konte meškanie 149 minút. Krátko po jedenástej hodine nočnej bola prevádzka na trati obnovená a vlaky už jazdili bez vplyvu na GVD.

Meškania: R 705 Choč + 126 minút, R 612 Ružín +149 minút (+130 v BA), IC 500 Zelmer + 96 minút (+84 v BA), R 707 Strážov + 94minút , Os 3085 + 182 minút, Os 3126 + 46 minút, Os 3046 + 97 minút, Os3088 + 131 minút, Os 3067 + 30 minút.