Váš železničný portál
Registrovať sa

Mimoriadna udalosť v Dolnej Štubni

AktualityReportážeŽelezničné nehody 16.6.2021 19:48 Mates Pleško Zobrazené: 30350

Včera sa na železničnej trati medzi Vrútkami a Hornou Štubňou stala mimoriadna udalosť na vlaku Os 7516 (Prievidza 10:41 – Vrútky 12:41), ktorá sa našťastie zaobišla bez akýchkoľvek zranení. Dieselmotorová jednotka 861.106 na už spomenutom vlaku Os 7516 za zastávkou Horná Štubňa zastávka prešla návesť v polohe STOJ pred odbočkou Dolná Štubňa a skončila na odvratnej koľaji. Jednotka sa zastavila až na samotnom okraji násypu. Prvý podvozok bol vykoľajený, čo je s ohľadom na stav tejto odvratnej koľaje v správe(?)  Železníc Slovenskej republiky priam zázrak. Podľa prvých indícií došlo k pochybeniu rušňovodiča a to už pri vykonaní skúšky brzdy pred jazdou a rovnako aj pri následnom overení brzdného účinku počas jazdy. Rušňovodič pravdepodobne  nedokázal jednotku zastaviť pred návesťou STOJ. Bezpečnostný prvok v podobe odvratnej koľaje našťastie zafungoval veľmi dobre a neprišlo tak k možnej čelnej zrážke s oproti idúcim rýchlikom R 343, ktorý mal v tom čase postavenú vlakovú cestu od Vrútok v smere na Čremošné. Za riadiacim pultom jednotky sedel podľa našich informácií rušňovodič, ktorý  mal jednu z prvých jázd po úspešnom absolvovaní kurzu rušňovodiča a následnom zácviku.

O vyjadrenie sme požiadali tlačových hovorcov ŽSR aj ZSSK. Riak Feik Achbergerová zo ŽSR uviedla: ,,krátko popoludní prišlo na trase Horná Štubňa—Odb. Dolná Štubňa prešiel vlak z 2.TK cez vchodové návestidlo v polohe stoj na koľaj 2a cca 100 m, kde došlo k vykoľajeniu vlaku. Udalosť spôsobila meškanie 5 vlakov v celkovom meškaní 253 min“

 

„Dňa 15. 6. 2021 o 12:01 došlo na odb. Dolná Štubňa k vykoľajeniu vlaku Os 7516 (Prievidza 10:41 –Vrútky 12:41) po tom, ako prešiel v 2. traťovej koľaji vchodové návestidlo. V osobnom vlaku sa v tom čase nachádzalo 10 ľudí, ktorým sa nič nestalo. Vlak bol odrieknutý, cestujúci mohli využiť najbližšie možné spojenie. Následkom nehodovej udalosti meškali 3 rýchliky (R 346, R 946, R 915) od 15 do 69 minút a 7 osobných vlakov od 4 do 75 minút. Udalosť je v štádiu intenzívneho prešetrovania a vinník bude postihnutý.“

Tomáš Kováč

riaditeľ odboru komunikácie a hovorca

 

 

Pohľad na ,,zaparkovanú“ jednotku 861.106 na násype odvratnej koľaje.

K zastaveniu určite pomohol aj tento strom.

Odchod cestujúcich z motorovej jednotky, musel byť taktiež „zaujímavý“

Takýto pohľad z prvých dverí sa veru hocikomu nenaskytne.Prvá os ostala mimo koľaje

 

Ako vidieť, pochvalu si rozhodne zaslúži aj jednotka 861, že sa vôbec udržala na koľaji.

Zabezpečenie v podobe odvratnej koľaje zafungovalo dobre. 

Bohužiaľ stav koľaje už taký dobrý nie je. 

Odniesol si to aj strom, ktorý stál vlaku v ceste.

Pohľad na odbočku pre lepšiu predstavu.

 

Na záver ostáva skonštatovať, že si to našťastie nevyžiadalo žiadne životy a odniesli si opäť len plechy.

 

Redakcia ďakuje Jozefovi Huťkovi za poskytnutie fotografií 

Pridajte sa do diskusie!

29 komentárov k: Mimoriadna udalosť v Dolnej Štubni

PeterSklicko zo dňa 17.6.2021 5:30

Diky za report o tejto MU a ze sa nikto nezranil. Ako mohla mat suprava problem s brzdenim, ved sa nerozpaja v cielovej stanici? Ako je mozne, ze problem s brzdenim sa objavil az v Dolnej Stubni? Tiez chvalim 861-tku, ze pri prejazde vyhybkou na uvrat zostala na kolajach.

Reagovať

Firer zo dňa 17.6.2021 8:34

Vôbec to tak nebolo…. zastavil na zastávke a bez výpravy odišiel ešte protistoj…aké problémy s brzdami??😡😡😡😡 Niekto to chce zamiesť pod stôl… pochybenie vidím že neurobena brzda v zst. Horná Štubňa…..odignorovanie overenie účinku brzdy…a potom…. zastavenie na zastávke…a bez výpravy ďalej na STOJ

Reagovať

Nina zo dňa 17.6.2021 8:47

Jožko Huťka krásna fotodokumentácia 👍🏻

Reagovať

mirecdk zo dňa 17.6.2021 9:45

Chudák rušňovodič, dúfam že ho to neodradí a bude mašinfírovať ďalej, možno že nepochybil. Pochvala 861 – tke.

Reagovať

Bococo zo dňa 17.6.2021 9:57

Pán Mates Pleško.
Skôr ako vypustíte na internet nejakú informáciu, riadne si overte fakty, pretože to čo ste napísali ohľadom príčiny nehody je totálna blbosť.

Reagovať

PeterSklicko zo dňa 17.6.2021 10:13

A aka bola pricina nehody? Mohli by ste pls. uviest aspon Vas nazor na moznu pricinu nehody?

Reagovať

Bococo zo dňa 17.6.2021 10:19

Nehoda je v štádiu vyšetrovania. Bolo by predčasné vynášať akékoľvek závery, ale porucha brzdy to nebola.

Reagovať

ja zo dňa 17.6.2021 10:45

leeeetajíci Čestmír

Reagovať

PeterSklicko zo dňa 17.6.2021 10:50

Suprava sa zastavila aj vdaka naletovym drevinam, ktore na odvratnej kolaji neboli odstranene cca 20 rokov (podla hrubky kmena). Letajici Cestimir 🙂

Reagovať

JaroZuza zo dňa 17.6.2021 10:59

Návštevník

Motoráčik uvoľnil odvratnú koľaj 16. júna 2021 po 18-tej hodine.

Reagovať

Rado Kapalka zo dňa 17.6.2021 11:36

ešte že sa cestujucim nič nestalo

Reagovať

Milan zo dňa 17.6.2021 11:57

ten chlapec má ževraj papiere 2 mesiace a zatiaľ stihol pri posune vybehnúť proti nákladu, rýchliku, potom behom jednej posunovej cesty prebehol dve návestidlá.. všetko že sa ututlalo.. teraz prebehol zastávku a návestidlo.. .

Reagovať

Rado Kapalka zo dňa 17.6.2021 12:55

tak ho nemali puštat ked od čremošneho šiel rychlik mal ostat v stanici Hornej Štubni neskor ho mali pustit kym prejde rychlik pre boha ved to dava zmysel ked že s opačneho smeru šiel naklad ten neviem či šiel cez čremošne alebo smer Horná Śtubna

Reagovať

MircoK zo dňa 17.6.2021 13:57

A kto pochybil ak, nie rušňovodič? Ak by mu zlyhali brzdy a nezastavil by už na zastávke, tak samotná odvratbá koľaj by ho nezastavila a zleteoa by súprava dole. Pochybiť mohol iba rušňovodič.

Reagovať

Rado Kapalka zo dňa 17.6.2021 14:56

ale nakoniec ho ta uvratova kolaj zastavila sice aj toje dost možne že už pri odbočke mu zlyhali brzdy rušnovodiš asi zato nemohol niekde proste nastala chyba a už bolo

Reagovať

MircoK zo dňa 17.6.2021 17:16

Rado Kapalka je to hlúposť. Trať ide z Hornej Štubne dole kopcom, traťová rýchlosť je v tom úseku 70 km/h a keby mu zlyhali brzdy pred zastávkou, tak by nabral omnoho vyššiu rýchlosť a tá odvratná koľaj, aj keď je do kopca, by ho na tak krátkom úseku nezastavila. Nie darmo sa píše, že sa našli pochybenia pri vykonaní skúšky brzdy, rovnako ako pri overovaní účinku brzdy (môžeme sa domnievať, že ani jedno nebolo uskutočnené alebo nebolo uskutočnené tak ako to malo byť). Ľutujetwle rušňovodiča, lebo niekto napísal, že mu možno zlyhali brzdy, no to je blbosť ako trám.

Reagovať

MircoK zo dňa 17.6.2021 17:20

A tú vetu, že podľa teba je logické, že mal ostať v Hornej Štubni je to taká hovadina, že až, pretože to je 2 koľajná trať a tá odbočka je tam na to zriadená, aby práve preto, že tam trať odbočuje q kryje ju aj kvôli plynulosti dopravy. Nepíš bludy, keď tomu nerozumieš.

Reagovať

AAA zo dňa 17.6.2021 20:37

Tak to dopadne keď na železnicu za rušňovodičov berú aj cukrárov pekárov ……. úroveň sa prepadla na ľudské minimum hamba

Reagovať

Werki zo dňa 17.6.2021 21:47

Ve výsledku zmiňovaný stav odvratné kolej, tedy „zábrzdné pískoviště“ prospěl celé situaci. Kdyby byla stavu minimálně jako traťové koleje a na konci se zarážedlem, tak je v lepším případě rozbitá jednotka a v horším případě je to parádní skokanský můstek minimálně pro tragický konec strojvedoucího. Kdy v hlíně došlo ke zpomalení. nechci hájit nějakou údržbu/neúdržbu, ale odvratné koleje by vlastně mely končit takovýmto zábrzdným „pískoviště“

Reagovať

Rado Kapalka zo dňa 17.6.2021 22:18

tak dobre beriem spet ale fakt neviem čim to mohlo byt či brzdami alebo čim tak ja neviem či mal alebo nemal ostat hornej štubni to viem že ju kryje kvoli plynulosti možno trochu chapem

Reagovať

MircoK zo dňa 18.6.2021 9:04

Rado Kapalka išlo len a len o nepozornosť rušňovodiča, hoci nepoznáme záver vyšetrovania no v každom prípade mal povinnosť vykonať jednoduchú skúšku brzdy, po rozjazde mal overiť brzdný účinok jednotky a pri akejkoľvek pochybnosti mal zopakovať skúšku brzdy hnacieho koľajového vozidla a v prípade zlého výsledku mal jednotku prehlásiť za neschopnú, zaistiť ju proti nežiadúcemu pohybu a čakať na inú jednotku alebo súpravu. Jediné možné vysvetlenie jeto, že ostal stáť na zastávke priamo pred alebo až pod návestidlom s tým, že vypustil z hlavy, čo bolo na predzvesti a tým pádom vypustil aj vchodové návestidlo do Odbočky pred sebou. Rozbehol sa a keď si všimol, že ide tam kde nemá ísť, tak začal rýchločinne brzdiť (jedna z mála dobrých vecí na 861 je robustný rám kabíny, podvozky a brzdový systém) no aj tak vyvalil jednu os von a to ho definitívne zastavilo. Keby mal rovnakú rýchlosť na 813, tak by zaletel ďalej.

Reagovať

PeterSklicko zo dňa 18.6.2021 10:34

MirkoK, dik za hodnotny prispevok.

Reagovať

RadoK zo dňa 18.6.2021 21:51

vdaka za opravu Mirko aj prispevok

Reagovať

RadoK zo dňa 18.6.2021 21:55

to sa chcem ešte spytat či ten vlak tam ešte je natom nasype

Reagovať

Budamaronline zo dňa 19.6.2021 11:04

Chudák rušňovodič? O tom potom.
Príčina? Hlúposť sa samozrejme hocikomu a hocikde, bez rozdielu na skúsenosti / dobu služby za kontrolérom. Príčinu by som však teraz hľadal niekde úplne inde. Na ministerstve a na rožňavskej. Už bolo o tom mnoho popísané. Namiesto toho, aby rušňovodičom zvýšili mzdu, berú z ulice hocikoho (bez urážky prosím). Čiže namiesto toho, aby robili výber, robia nábor a vezmú každú dušu, ktorá má sebemenší záujem. Hanba. Jednoducho vymenili bezpečnosť za finančný zisk. Aj keď …. je otázne, či je to vôbec finančný zisk.

Reagovať

Thomas Böhme zo dňa 19.6.2021 13:10

Návštevník

The description of the incident and the photos only allow the conclusion that it is probably a question of braking problems or electronic problems with the driving gear. I think it’s a good thing if this gets published and a close investigation will show it all. I’ve been with the railroad for over 46 years and have seen several such „accidents“. The main thing is that nobody has been harmed.
Opis incidentu a fotografie umožňujú iba záver, že pravdepodobne ide o problémy s brzdením alebo elektronickými problémami s hnacím mechanizmom. Myslím si, že je dobré, ak sa to zverejní a dôkladné vyšetrovanie ukáže všetko. Som na železnici viac ako 46 rokov a videl som niekoľko takýchto „nehôd“. Hlavná vec je, že nikto nebol zranený.

Reagovať

Rado Kapalka zo dňa 20.6.2021 21:42

dobry večer chcem sa spytat či ten vlak natom nasype ešte je alebo ho už odtial odstranili

Reagovať

PeterSklicko zo dňa 21.6.2021 3:20

JaroZuza napisal este 16/06/ po 18-00 supravu uvolnili z odvratnej kolaje.

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *