Tento mesiac som sa vďaka jednému môjmu známemu opäť pozrel na pár hodín do pre mňa stále veľmi zaujímavého a železnične atraktívneho a rozmanitého Poľska. Osobnú dopravu v Sliezku, teda mne najbližšiu oblasť, ovládla spoločnosť Koleje Śląskie, no nielen na ich spoje sa dá natrafiť v okolí mesta Tychy a či Katowíc.
Počasie na tento deň predpovedalo viac zamračené ako slnečné počasie. Po zastavení na priecestí pri meste Tychy, sa nám darí vyhotoviť slnečné zábery prechádzajúcich „ELFov“, teda elektrických jednotiek EN76 spoločnosti Koleje Śląskie EP09.043, smerujúcich na čele EC110 „Praha“ do Čiech, ale aj E186.146 s vlakom do Zwardoňa. Len pre doplnenie, toto miesto sa nachádza v traťovom úseku odbočka Mąkołowiec – Tychy, takže miesto by malo byť frekventované ako osobnou, tak aj nákladnou dopravou.
Po pár kilometroch zastavujeme v nie veľmi peknom prostredí okolia stanice Katowice Zawodzie. Špinavé ulice, staré bytovky, všade odpadky … No stredom toho všetkého prechádza štvorkoľajka s ktorou sa postupne zoznamujem. Opäť tu premávajú vlaky spoločnosti Koleje Śląskie, ktoré ovládli už viac ako 30 tratí Sliezska. Striedajú sa tu viaceré typy jednotiek, vďaka čomu je miestna prevádzka tak pestrá.
Chvíľu po príchode na spomínané miesto prechádza okolo mňa jednotka 35WE.007 nesúca meno „Impuls“. Ide o jednotku vyrobenú v spoločnosti Newag S.A, ktorej maximálna rýchlosť je 160km/h, a je schopná odviesť 282 sediacich a spolu až cez 600 cestujúcich.
Kúsok odomňa posunuje EP07.1015, ktorá doviezla na očistenie súpravu do neďalekého vozňového depa.
Viacmenej na poslednú chvíľku sa mi podarilo dokumentačne odfotiť prechádzajúci „peršing“ 163.029 s vlakom spoločnostiPrzewozy Regionalne.
Vyberám sa pozrieť na blízku stanicu Katowice Zawodzie. Cestou stretávam TRAXX s českým „Béčkami“ a jediný nákladný vlak počas môjho pobytu ťahaný zelenou „dvojičkou“ ET41.118.
Dopravný ruch je tu naozaj veľký. Chvíľkami až taký, že jeden vlak stojí pri peróne a ďalší, už stojí „u vchodu“, zatiaľ čo v opačnom smere sa deje to isté. Návestidlá striedajú farby podobne ako semafóry na cestnej križovatke, sú chvíle, kedy svieti zelená na štyroch návestidlách, takže si musíte vybrať jednu koľaj a čakať. Postupne sa mi do objektívu dostáva modernizovaný „kýbel“ EN57.3001, „Siedomka“ EP07.1068, „Stadler“ EN75.003, „Wadloper“ SN82.003 (Diesel-hydraulické motorové jednotky, ktoré vyrobila v 80tych rokoch nemecká spoločnosť DUEWAG pre Holanské železnice, neskôr odkúpené do Poľska)či „peršing“ 163.022.
Počasie je čím ďalej tým horšie, dokonca padajú prvé kvapky dažďa. Znamená to teda vybrať sa na druhý koniec stanice odfotiť osamotený Traxx a pomaličky sa vydať na cestu domov.
Zastavujeme sa ešte na pár sekúnd v stanici Chalupki, do ktorej práve prichádza stroj 1216.236. Dopravca Cargo Rail Austria začal s tými strojmi voziť vlaky s uhlím a koksom medzi Linzom a stanicami Chalupki či Petrovice u Karviné (vlaky smerujú plné z Poľska do Linzu) .
I keď počasie nebolo ideálne, opäť som spoznal pekné miesta, na ktoré sa určite oplatí niekedy vrátiť. Moje poďakovanie patrí kolegovi, bez ktorého by nápadu na výlet by moje fotografie a tento článok nevznikol, takže ešte raz vďaka Peter
Pridajte sa do diskusie!