Legendárna Nohabka naprieč Slovenskom
V januári Rusi, teraz Maďari a Angličania. Nedávne dni sa niesli v znamení maďarskej legendy M61(NOHAB – MÁV), ktorá od 9.4. do 12.4 brázdila naše trate s 35 zahraničnými turistami.
Príchod mimoriadneho vlaku ( Osob. R 30054 ) bol v stredu večer, krátko po 20:00 do stanice Košice. Vlak pozostával z HKV r. M 61 (NOHAB – MÁV) + 3 vozne ( H-MNOS/ MÁV ). Po výstupe cestujúcich bola súprava vyčistená a odstavená na 15. Koľaji v žst. Košice, kde vyčkala do rána.Mimoriadny vlak 30058 krátko po príchode do stanice Košice.
Vo štvrtok ráno pokračoval vlak ( Osob. R 30055 ) do Margecian, kde po obehnutí súpravy sa vydal naprieč Horehroním až do samotnej Podbrezovej. Cestou tam vlak zastavoval na známych miestach, kde si cestujúci mali možnosť túto legendu vyfotiť. Jednou z fotozastávok bol aj Telgárt-penzión. Po krátke pauze vlak pokračoval vo svojej ceste ďalej. Po príchode do stanice Chvatimech, cestujúci prestúpili na Čiernohronskú železnicu a prázdna súprava pokračovala do stanice Podbrezová, kde rušeň obehol súpravu a vydal sa do žst. Brezno, kde bola súprava vyčistená, nazbrojená a pripravená na ďalšiu jazdu. Zhruba okolo 16:45 sa vlak vybral späť do Chvatimechu, aby vyzdvihol cestujúcich a pokračoval v ceste do Banskej Bystrice. Krátko pred 18:00 vlak dorazil do Banskej Bystrice, kde po výstupe cestujúcich bola súprava odtiahnutá a deponovaná až do rána.
Na tretí deň sa mimoriadny vlak ( Osob. R 30057 ) vybral smerom do Vrútok, po trati SNP. Táto trať je najznámejšia 22 tunelmi, ktoré sú postavené v ťažkých podmienkach a kde vlak prekonáva značné výškové rozdiely. Do žst. Vrútky nákladná stanica vlak došiel odbočkou Priekopa, kde v neďalekej výhrevni čakala na turistov výstava parných koľajových vozidiel.
Vlak zachytený pri zastávke Horná Štubňa obec. Autor: Marián KONČELÍK
A kúsok ďalej na viadukte… Autor: Marián KONČELÍK
Pohľad zhora od zastávky Horná Štubňa obec. Autor: Gerhard SCHABES
Po prestavení súpravy zo spojky do nákladnej stanice, kde počas pauzy turisti obdivovali neďalekú výhrevňu.
Po pauze vo Vrútkach Nohabka pokračuje vo svojej ceste cez zastávku Sučany. Autor: Marián KONČELÍK
Po zhruba 1,5 h pauze vlak pokračoval smerom na Liptov, kde v žst. Liptovský Mikuláš na nich čakal autobus pre cestujúcich, aby ich zaviezol do múzea liptovskej dediny Pribylina. Prázdna súprava potom pokračovala do stanice Liptovský Hrádok, kde vyčkala na cestujúcich. Po príchode a prestupe turistov sa vlak krátko po 16:00 hodine vybral do Popradu. Vlak dorazil o niečo skôr ako mal a tak po výstupe bola súprava odtiahnutá a deponovaná do nasledujúceho dňa.
Prechádzanie v Ľubochni.
Nohabka míňa vchodové návestidlo železničnej stanice Ružomberok. Autor: Vladimír ONDRÍK
A ešte o kúsok ďalej… Autor: Vladimír ONDRÍK
Popri Nohabke vchádza do stanice Liptovský Mikuláš „Gorila“ 007 s IC 503. Tak, ktorá červená je krajšia? Autor: Peter HUDEC
Príchod prázdnej súpravy do ŽST Liptovský Hrádok. Autor: Vladimír ONDRÍK
V stanici Liptovský Hrádok bola možnosť nahliadnuť aj do vlaku, tak pozrite si exkluzívne zábery zvnútra vozňov, ktoré možno na prvý pohľad zvonku nevyzerajú nejako luxusne, ale atmosféra vo vnútri Vás očarí.
Chodbička v 1.vozni pre cestujúcich. Autor: Peter HUDEC
Pohľad do kupé v 1.vozni. Autor: Peter HUDEC
Ako druhý bol zaradený reštauračný vozeň. Autor: Peter HUDEC
Posledný vozeň bol určený pre personál vlaku. Autor: Peter HUDEC
Sprcha? V tomto vlaku žiaden problém. Autor: Peter HUDEC
Nohabka bez najmenších problémov tiahne k vrcholovej stanici Štrba. Autor: Peter HUDEC
Legendárna Nohabka pod Tatranskými končiarmi.
Po príchode do stanice Poprad bola súprava prestavená do depa. Autor: Peter HUDEC
Pohľad na stanovište tohto krásneho stroja nesmie chýbať. Autor: Peter HUDEC
A ako sa kúri v Nohabke keď je zima? No predsa klasický radiátor ako doma. Autor: Peter HUDEC
Na záver ešte jeden pohľad do strojovne. Autor: Peter HUDEC
V posledný deň bol vlak vypravený zo stanice Poprad o 14:50 a smeroval do žst. Košice, kde po krátkej pauze pokračoval smerom na Lučenec a hraničný prechod Lenártovce – Bánrevé, odkiaľ vlak prišiel.
Stanicu Spišská Nová Ves vlak prešiel približne o 15:10, ešte pred osobným vlakom. Autor: Michal PLÍHAL
V okolí Spišských Vlách. Autor: Peter VALENT
Nohabka zachytená v blízkosti automatického hradla Podhradie. Autor: Miloš PJATKO
Aj takáto milá návšteva legendárneho stroja M61 veľmi potešila a veríme, že sa nám naskytne príležitosť vzhliadnuť tento rušeň niekedy opäť na Slovensku.
Autor textu a neoznačených fotografií: Matúš DLUGOŠ
Fotografie poskytli: Peter HUDEC, Vladimír ONDRÍK, Michal PLÍHAL, Miloš PJATKO, Marián KONČELÍK, Gerhard SCHABES, Peter VALENT
Pridajte sa do diskusie!
6 komentárov k: Legendárna Nohabka naprieč Slovenskom
Michal Timko zo dňa 13.4.2014 8:23
Páni klobúk dole 🙂 reportáž ako sa patrí. Mňa premohla nádcha tak fotenie muselo ísť bokom 😕 . Fotky interiérov vozidiel ma potešili. Vo štvrtok keď som videl tie vozne,tak zvonku vôbec nevyzerali tak luxusne.
:byebye:
Peter Dirga zo dňa 13.4.2014 8:27
Perfektná práca!
Mne sa najviac páči rozprávková fotka zo stanovišťa pred Štrbou :).
Michal Plihal zo dňa 13.4.2014 8:31
Tiež sa pripájam, krásne a vzácne zábery, radosť pozerať 🙂
Juraj Streber zo dňa 13.4.2014 9:28
nádhera. srdečná vďaka aj za zábery z interiéru :-C
kosican85 zo dňa 15.4.2014 16:19
krásne fotky ešte krajšieho vlaku 😉 previezť sa s takým vlakom musí byť zážitok :auto:
daddy zo dňa 18.4.2014 8:00
Krásná lokomotiva a velmi pěkné fotografie.Gratuluji.